Startporbleme mit Rally 200

[mash]

Also mein Kumpel hat ne Rally 200 mit Femsatronic Zündung, Polini Zylinder sonst alles original.

Er hat den Motor vor gut nem halben Jahr generallüberholt. Dannach lief sie auch, doch auf einmal ist sie ihm abgestorben und springt nicht mehr an??????

vielleicht Zündung? od. Vergaser Einstellungen?

Was sind für den Polini optimale Einstellungen?

[HerrDerKolbenringe]

polini auf  femsatronic ???ob das gut geht??? ,musst ja die zündung verstellen ...das geht ja nich bei der femsa!

[mash]

??? Gibts ne Möglichkeit, die Zündung doch irgendwie für den Polini passend zu bekommen? ???

Kann das der Grund sein warum sie nimmer anspringt?

[Sedor]

da wäre die variable CDI für zu gebrauchen...

denke ich... aber wie schauts da mit den 6v? ist das der cdi egal?

[mash]

Wie soll das mit der CDI funktionieren? Muß ich da die Zündplatte auch austauschen?

Oder wie?

[Sedor]

nein, die cdi wir nur anstatt der femsa eingebaut... den rest erledigt die CDI, d.h. sie verschiebt den zündzeitpunkt (hoffentlich ;) ) passend...

im online-katalog vom scooter center steht dazu aber auch was, meine ich...

[HerrDerKolbenringe]

also laut uwe vom SCK geht das mit der CDI! die 6V spielen da ja eigentlich auch keine rolle! Aber mash ... sag lieber mal deim kumpel, er soll die kiste mit dem polini drauf stehn lassen...weil der polini wird nich sonderlich dankbar sein mit 23° v.OT ... Polinis nehmen einem sowas ziemlich krumm! Vielleicht hat dein kollege ja auch schon n lochim kolben ;) ... dank der falschen zündung und springt deswegen nimmer an!? ;)

[mash]

Nun gut, das heißt wir probieren am Wochenende meine PX-Zündbox auf der Rally. (Falls nicht schon der Polini tot is.)

Aber kann mann da nix machen, das man auf die richtige ?v.OT fürn Polini kommt?

[Andre]

Langlöcher fräsen müsste doch gehen, oder?

[HerrDerKolbenringe]

Vorsicht! das mit der PX Zündbox geht nich so easy und wird auch nix bringen, weil du ja deswegen immernoch auf denen 23° (oder so) v.OT bist und n Polini brauch ... hmmm...ich schätz mal so ca. 19° . eine variable CDI ist ja was ganz anderes! liss mal hier über die such funktion nach ... durch diese wird der zündzeitpkt dynamisch verschoben ... laut Uwe solls auf den Femsas tun ... oder ruf einfach mal beim SCK an! durch die Var.CDI kannst das ding dann Polinitauglich machn!

Langlöcher fräsen soll wohl nich so dufte funzen! alle dies probiert haben haben nur nachteiliges berichtet, weil die Zündung irgendwie dann nich drehzahlstabil bleibt ... oder so ... also auf jeden fall is langlöcher fräsen scheisse! nich machn !! der Luzifer hat darüber auch mal was berichtet!  suchen!

ruf beim SCK an und interview mal den Uwe ... der hat das glaub selber bei seiner rally gemacht!  Aber lass bloss die finger weg von der PX-Zündbox!

[mash]

OK, mit var. CDI is mir jetzt klar. Könnte wirklich gut funktionieren. (Falls der Polini nicht schon in den ewigen Jagdgründen is)

Wie würdet ihr den Vergaser einstellen. (Polini und sonst alles original)

:D