Lenkkopflager unten

[Schrottpresse]

... moin, bräuchte mal Hilfe...

Das untere Lenkkopflager kriege ich nicht raus, d.h. das Teil, welches am Rahmen fest ist...(überlackiert - bzw seit 20 JAHREN eingebaut... - muß das Teil überhaupt raus?

Im neuen Lenkkopflagersatz ist die Platte nämlich mit dabei.

Oder kann die drinbleiben und nur das Kugellager erneuern?

Das gleiche Problem mit dem Lagerteil am Lenkrohr, muß die Auflageplatte mit getauscht werden?

[Johnny13]

Wenn schon, dann richtig. Die Lagerlaufflächen sind auf die Lager eingelaufen und damit versaust Du dir die neuen Ringe recht schnell. Rausschlagen kann man die Laufflächen in der Regel mit nem Besenstiel, der ins Lenkrohr reinkommt bis er auf dem Ring aufliegt. Zwei, drei Schläge mit nem ordentlichen Hammer und schon sind die Ringe draussen.

[Jo.Baer]

Rausschlagen kann man die Laufflächen in der Regel mit nem Besenstiel, der ins Lenkrohr reinkommt bis er auf dem Ring aufliegt. Zwei, drei Schläge mit nem ordentlichen Hammer und schon sind die Ringe draussen.

Siehste, das geht bei mir z.B. nicht. Da ist im Lenkrohr nix wo man von oben was auflegen könnte... Und dann? :uargh:

Wie geht das an der Gabel ab?

Jo

[Stampede]

hab dich gleichen probleme... aber da sich im moment 100% nix von seinem fleck bewegt (auch mit besenstiel, etc) werd ich die teile höchstwahrscheinlich drin lassen...

[vnb1t]

also das geht aber bei allen rollern 100% raus hatte da bis jetzt noch keine probleme selbst bei 60 jahre alten rollern die auflagefläche ist nicht allzu groß das stimmt aber mit nem besenstiel kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen das das geht

ich bin in baywa gegangen hab mir nen wasserrohr geholt

aus stahl das gibt auch nicht nach dann mit nem großen hammer 2kg ding ordentlich draufhauen dann geht das auch

[Schrottpresse]

.. beim nächsten mal werde ich das mal versuchen, jetzt habe ich es gerade aufgegeben und nur die Kugeln und Oberteile getauscht....

Bearbeitet 17. Juni 2006 von Schrottpresse

[Morris]

.. beim nächsten mal werde ich das mal versuchen, jetzt habe ich es gerade aufgegeben und nur die Kugeln und Oberteile getauscht....

Das nächste mal wird dann nicht lange auf sich warten lassen

[Jo.Baer]

Das nächste mal wird dann nicht lange auf sich warten lassen

Dann erklär doch bitte mal wie die Schalen abgehen...

Bei meiner ist unten KEIN Überstand, also Schale < Steuerrohr ...

Wie geht die von der Gabel ab?

Jo

(

[vnb1t]

von unten mit hammer und schlitz schraubenzieher rundum auf das staubblech hauen dann geht das schon ab

geduld geduld

[pxwasti200]

Hab mir für die PXe aus 2 Haken von nem Abzieher was passendes geflext. Innen ansetzten und von oben immer rundherum kloppen. War recht mühsam, aber für ein neues Lenkkopflager tut man was...

cheers,

wasti

[Flameboy]

Also, ich bin der Meinung, wenn die Schale noch halbwegs intakt aussieht, d.h. ohne Rost oder Vertiefungen, sollte man sie drinnen lassen. Der Aufwand rechtfertigt in dem Fall nicht den Gewinn.

Um sie raus zu bekommen kursieren zwei Möglichkeiten:

1. Stabile Stange (Gewindestange o.ä.) nehmen und eine Nase aufschweißen, die in den Spalt zwichen Lagerschale und Rahmen passt.

2. Ein williger Helfer steckt seitlich einen stabilen Schraubenzieher in den Spalt zwischen Schale und Rahmen, auf diesen Schraubenzieher legt man dann die Stange durch das Lenkrohr auf... noch ein paar Schläge mit dem Argumentationsverstärker auf die Stange... Dann sollte die Schale eigentlich rauskommen.

Die Schale wieder vernünftig reinzubekommen ist ein ganz anderes Problem

Gruß,

Flameboy

[Stampede]

kann man das risiko eingehen? ich hab jetzt jedenfalls auch nicht so viel bock drauf mich ewig rum zu ärgern..... und danach beim einbau wieder das gleiche spiel...

[Flameboy]

Das Risiko würde ich eingehen, wenn die Lagerschale schlecht aussieht, sonst nicht...

Aber das ist nur meine Meinung (Gefüttert von schlechten Erfahrungen )

Grüße,

Flameboy

[P200HH]

Hab meine untere Schale auch nicht raus bekommen. Mit Eisenstange und Bello anständig drauf gehauen. Nichts hat sich getan. Ne halbe Stunde rum und hin und her.

Dann hab ich mir gedacht, leck mich am Sack du drecks Schale.

Zusammen gebaut, fahre immer noch. Allerdings erst seit April.

Sollte das Lager kaputt gehen. Will sie eh im Winter neu lacken.

Gruß Ralf

P.S. Lagerschale sah aber auch noch einigermaßen gut aus.

Bearbeitet 18. Juni 2006 von P200HH