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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

ich habe folgendes Setup:

P200E mit Malossi 210, LHW, Membran, 30er PHBH und SIP Evo.

Nun habe ich statt den originalen Belägen die "verstärkte 4-Scheiben-Kupplung" eingebaut. Die hat's mit auf der Probefahrt dann auch gleich zerlegt...

Also Kupplung runter und siehe da: der innere Zahnkranz von den Scheiben zwischen den Belägen war verrutscht, dadurch hat's mir die ganze Kupplung verbogen! Liegt meiner Meinung nach daran, daß die Standardkupplung nicht für vier Scheiben ausgelegt ist!

Neuen Korb besorgt, auf drei Scheiben umgebaut und als ich die Kupplung wieder einbauen will, geht sie nicht mehr auf die Welle drauf!!! :puke:

Ich habe schon zwei Kupplungen ausprobiert (meine und eine andere gebrauchte) , Halbmond ist neu und die Welle unbeschädigt! Nut im Korb ist auch einwandfrei! Jedes mal, wenn ich die Kupplung aufstecken will, verkeilt sich der Halbmond! :uargh: Ohne Keil flutscht sie ohne Probleme drauf!!!

Wie bekomme ich die Kupplung da wieder drauf!? Oder muß ich doch noch auf Cosa umbauen??? Oder bin ich einfach nur zu doof?

HILFE!

Geschrieben

Hast den Halbmond auch schon in die Nut gedrückt? Ich mein, die Nut an der Kuwe. Wenn der nicht wirklich ganz ganz tief auf Anschlag drin ist, steht der zuweit raus und nix geht mit Kulu. Is mir auch schon so gegangen. Also, miss mal, wie weit der Halbmond raus steht und wie tief eigentlich die Nut an der Kulu ist, dann weißt Du, obs reicht oder eben nicht. :-D

LG Stephan

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