radialwellendichtringe

**Lacknase** · 1. Juli 2006

Wohin geht denn die Kohle nu?
Bin überweisungswillig, bräuchte dafür aber Daten und das Passwort für den verwendungszweck!
Gruß

Ditto.

gravedigger · 1. Juli 2006

wäre dafür, als verwendungszweck auf der überweisung GSF nick und eine frei wählbare zeichenfolge zu verwenden

athanasius · 1. Juli 2006

Wart auch noch auf Porto :wasntme:

Habs aber nicht eilig, da erst nächste Woche die schlechten Dichtringe wieder weiter ans Ende ihrer Lebensdauer getrieben werden können...

madmaex08 · 1. Juli 2006

den schnez wie schon geschrieben an mein obiges konto. ich sammels für den gerry zusammen und schicks ihm dann weiter. aber bzgl. des porto weiss ich auch noch nicht.

lummy · 5. Juli 2006

und hoch!

hab grad den knödel überwiesen, hab etwas für Kuvert und Briefmarken aufgerundet

@max: hast du verwandte in lustenau?

HerrDerKolbenringe · 5. Juli 2006

ich wart mal noch ab was da an porto dazukommt.

Kr***en · 5. Juli 2006

Porto für 6 Sätze?

madmaex08 · 5. Juli 2006

und hoch!
hab grad den knödel überwiesen, hab etwas für Kuvert und Briefmarken aufgerundet
@max: hast du verwandte in lustenau?

jup hab ich. wen kennst leicht da?

zwecks porto: hab noch keine info vom gerry. hab ihm schon pmt.

das konto hab ich übrigens extra für euch eingerichtet; kost ja nix!

Bearbeitet 7. Juli 2006 von madmaex08

HerrDerKolbenringe · 9. Juli 2006

Lambrettisten inkl. Lambretten sind ja immer etwas langsamer, aber ... was is nu mim porto!? dann würd ich mal überweisen!?

Bearbeitet 9. Juli 2006 von HerrDerKolbenringe

athanasius · 9. Juli 2006

Als ob du die schon so dringend brauchen würdest-

Schmied · 9. Juli 2006

Hab meinen alten bzw. ca. 250km gefahrenen SCK Siri der hinterm Frontsprocket sitzt raus und nachgemessen -> der hatte jetzt keine 33 sonder eher 34 - 34.5 mm! Der neue Rolf Siri kommt dagegen auf nicht mal 33, eher auf 32.5 mm und sitzt damit deutlich straffer!

Nur so als Info...

gravedigger · 10. Juli 2006

das ist aber übel.

wie wäre es mit sowas für lambretta inkl. dichtringdornen aus kunststoff?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...0&gopid=1249111&

ist natürlich nur für die "nichtausqueller".

Bearbeitet 10. Juli 2006 von gravedigger

HerrDerKolbenringe · 10. Juli 2006

Als ob du die schon so dringend brauchen würdest-

das nich, ne ... aber sonst vergess ich das hier nur wieder und schau bei meinem glück genau n tag zuspät hier rein

Schmied · 10. Juli 2006

das ist aber übel.
wie wäre es mit sowas für lambretta inkl. dichtringdornen aus kunststoff?
http://www.germanscooterforum.de/index.php...0&gopid=1249111&
ist natürlich nur für die "nichtausqueller".

Das is nicht schlecht, helfe mir jetzt immer mit alten Lagern und ner Nuss zum eintreiben aus, gerade das Maghousinglager is etwas zickig. Seit gestern ist mein Plan für ein Werkzeug zum Kurbelwelle ein- und ausziehen auch wieder weiter gedacht worden, sowas kommt demnächst, das steht fest!

gravedigger · 10. Juli 2006

sowas kann man ja gleich mitbasteln.

Blue Baron · 10. Juli 2006

wäre nicht übel

gerade das Maghousinglager is etwas zickig.

ja darum habbe ich mir auch den Schalgdorn für's "T5-Limalager" besorgt, ist da gleiche wie bei Lamy

gravedigger · 10. Juli 2006

der stahlfix könnte ja auch so einen kuluhalter lasern lassen.

da benötigt man ja nur die innere verzahnung, oder?

lummy · 10. Juli 2006

jaaaa da samma dabeiii ... viiiivvaaaaa saaaaammmellbestellung!

gravedigger · 10. Juli 2006

@lummerland

bist du in mindelheim?

habe was für dich zuhause liegen.

lummy · 10. Juli 2006

ja, bei schönwetter komme ich angedonnert (bitte dieses wortspiel beachten, saulustig!)

merci!

HerrDerKolbenringe · 10. Juli 2006

cool ... noch ne sammelbestelung! ich steh auf premium-werkzeuch! :love: HERR damit!

madmaex08 · 11. Juli 2006

Das is nicht schlecht, helfe mir jetzt immer mit alten Lagern und ner Nuss zum eintreiben aus, gerade das Maghousinglager is etwas zickig. Seit gestern ist mein Plan für ein Werkzeug zum Kurbelwelle ein- und ausziehen auch wieder weiter gedacht worden, sowas kommt demnächst, das steht fest!

also ein einziehwerkzeug (etwas übertrieben der name für diese hülse) gibts ja schon. ist nix anderes als ein rohr das am lager aufliegt und in das die schraube des vorderen sprockets gesteckt wird. damit wird die welle sanft und gerade ins lager gezogen. funzt wunderbar. ausziehen geht damit natürlich nicht.

finde das maghousinglager übringens nicht halb so zickig wie das getriebeseitige. obwohl ich für dieses das riesige ein- und ausbauwerkzeug habe. ausbau ganz ohne hitze ist meisst kein thema.

@gravie: so wedieinbauhilfen gibts auch schon einige. ich mach dir mal ein foto von meinem ganzen loot. das meiste hab ich aus GB.

**Lacknase** · 11. Juli 2006

jaaaa da samma dabeiii ... viiiivvaaaaa saaaaammmellbestellung!

Aybaynso!

gravedigger · 11. Juli 2006

das mit der kurbelwelle einziehen und pleul halten finde ich nicht so geil.

zumindest ist das so im stinky abgebildet.

wobei ja die alternative im gonzo manual mit dem " welle mit hammer einschlagen" auch nicht viel besser ist .....puh alder.

lager ins kalte gehäuse einziehen oder auspressen ist auf dauer auch nicht der bringer.

Bearbeitet 11. Juli 2006 von gravedigger

athanasius · 11. Juli 2006

Ich stecke immer das Polrad auf die Welle (natürlich mit Passfeder) und halte da gegen. Macht den Pleuelhalter überflüssig. Und ich ziehe die KW gleich mit dem Frontsprocketzapfen oder wie das heißt ein, muss ja sowieso rauf.

gonzo · 11. Juli 2006

wobei ja die alternative im gonzo manual mit dem " welle mit hammer einschlagen" auch nicht viel besser ist

Das ist nicht mein Tip, das kannste glauben!

Es handelt sich da im original um einen Text des LCGB, die dort verwendeten Bilder wurden nur mit dem dort verwendeten aber ins Deutsche übersetzte Texten versehen!

Aber Recht haste, das sollte bei Zeiten mal geändert werden, vieleicht machen der Andy und der Ich ja auch noch mal ein Pic von nem Alternativeinbau mit rein!

Der Hamer ist ein No-No! Egal ob aus Kunstoff oder Kupfer oder Blei!

Nebenbei sollte sich doch mittlerweile in den Kreisen der "angehenden Lambrettafahrer" das Sticky Manual als zwingend notwendiges, bebildertes Nachschlagewerk herumgesprochen haben. Da steht son Unfug natürlich nicht drin.

- gonzo

Bearbeitet 11. Juli 2006 von gonzo

Schmied · 11. Juli 2006

Ein Lager aus dem Gefrierfach und ein sehr heisses Gehäuse und man braucht kein Einziehwerkzeug - nicht mal für die Lagerschale auf der Welle.

madmaex08 · 11. Juli 2006

das mit der kurbelwelle einziehen und pleul halten finde ich nicht so geil.
zumindest ist das so im stinky abgebildet.
wobei ja die alternative im gonzo manual mit dem " welle mit hammer einschlagen" auch nicht viel besser ist .....puh alder.
lager ins kalte gehäuse einziehen oder auspressen ist auf dauer auch nicht der bringer.

pleuelhalter hab ich auch nicht. schwung dran und fertig.

hammer zum einschlagen - bitte nicht!

mit kalten gehäusen arbeite ich da eh auch nicht. bunsenbrenner an und es geht gleich viel leichter und schneller. wenn die temperatur passt muss man fast nicht mehr nachhelfen.

die lagerschale auf der welle flutscht auch nett rauf wenn sie heiss ist

gravedigger · 11. Juli 2006

das mit dem schwung ist ja noch schlimmer (für die welle).

da wundert es mich nicht, wenn es wellen (schon beim einbau) verdreht

Bearbeitet 11. Juli 2006 von gravedigger

Schmied · 11. Juli 2006

Die Vorgehensweise verstehe ich sowieso nicht - warum das Schwungrad blockieren? Zum anziehen des Frontsprockets??

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