boost port

[freakmoped]

nein, hatten wir noch nicht

bzw ich habs nicht gefunden

inwieweit kann beim boostport

beim 200 herumgeschnippselt werden ?

beim polini und pinasco wie ich das gesehen habe

ist die ok gleich wie bei den ü-strömern

läßt sich das auf den originalen übertragen ?

[manni]

Ne , beim Polini öffnet der Boostport etwas später. Laut Graham Bell wäre es für den mittleren Drehzahlbereich besser, den Boost-Port früher zu öffnen, da die Umkehrspülung durch die "Führung" des Boostports  kontrollierter abläuft. Ich hoffe ich habe das richtig widergegeben, becaus mei englisch is not so pörfekt.

Gruß manni

[freakmoped]

seas manni

thx!

zur begriffsdefinition

polini: kolben ut

1. boostport öffnet später als ü-str

2. schließt genau gleich wie die ü-str

somit is die frage

ob auch beim originalen ein gleiches schließen

mehr bringt oder eher was zusammenhaut

jemand erfahrung damit ?

[manni]

Wie jetzt? Deine Begriffsdefinition verstehe ich jetzt nicht :( .

Also ich meine , wenn ich sage: "der Boostport öffnet später", natürlich von O.T. aus betrachtet, dh. die Spülzeit des Boostports ist kürzer.

Habe bei meinem Polini gerade den Boostport auf gleiche Höhe gebracht, kann aber noch nicht sagen, ob es etwas bewirkt.

Gruß manni

[freakmoped]

dacht ich mir dass ich mich da nicht klar ausdrücken kann.

oben schnippsle ich nichts herum

da die spülströme dadurch sicher beeinträchtigt werden.

meinte von ut aus

meinte primitiv gesagt, die 2. kante von unten ist gleich hoch

wie die ü-strömer

wie sagt man das korrekt ?

[manni]

Ey, korrekt Alter!! :D

Ich glaub ich weiß jetzt, was du meinst. Ich denke , die Hauptsache ist, daß der Boostport, genau wie die anderen Spülkanäle, seinen ganzen Querschnitt freigeben kann. Wenn er das nicht tut, würde ich auch nach unten (von Zylinderkopf aus gesehen) fräsen.

Gruß Manni

[freakmoped]

morgeeen, scheiss alk

nach unten ist eh weniger herzklopfen

wie siehts nach oben hin aus ?

gleiches niveau wie ü-str ?

hab dzt die 5mm auf zylinderfuss hin weggenommen

[manni]

Äh Moment, sind das 5mm gewesen die der Boostport beim Originalen über dem Kolbenrand steht (in UT)? Kann das sein? Ich dachte es geht um max. 1mm!

[freakmoped]

stop! skizze folgt.

[manni]

*g* ich glaube das wäre besser!

[freakmoped]

A: hab ich beim letzten mal weggefräst

dh boostport reicht nun bis zur zylinderdichtfläche

B: um das gehts mir

wenn ich mir andere zyl so anschaue

sind die niveaus von boostport und ü-strömer

meist gleich (polini207, malossi, t5 (boostport noch tiefer))

bringt es was den boostport bis auf das niveau der ü-strömer

herabzuziehen ?

[manni]

Dafür mußt du dir die Fenster im Kolben angucken, ob eventuell im Moment des Spülens das Fenster nicht seinen ganzen Querschnitt freigeben kann. Aber bestimmt nicht bis auf Höhe der anderen Spülkanäle bringen. Steck den Kolben mal in den Zylinder und mach  dir die einzelnen Vogänge bewußt, besonders den Spülvorgang. dann siehst du sehr schnell, wo vieleicht etwas in Weg steht.

Gruß Manni

[madmax]

Servus!

Da hier so fleißig über Originalzylinderüberarbeitung diskutiert wird, hab ich mir das bei meinem herumliegenden O-Zyl. (weil ersetzt durch Malossi 210) mal angesehen.

Da geht aber noch einiges!

Die unteren Ü-Strömeröffnungen beeinflussen nicht die Steuerzeiten glaub ich, denn 1. beim 210er sind die nie geschlossen und 2.funktioniert auch ein direkter Boostport!

Das heißt: Man kann die unteren Fenster soweit nach unten und oben aufmachen wie´s einem gefällt!  

Der Winkel sollte halt harmonisch verlaufen, also ohne Kanten.

Das Boostportfenster im Kolben würde ich auf jeden Fall nach unten verlängern bis zu der Verdickung.

Bei den oberen Fenstern im Zylinder würde ich nix machen, außer entgraten, weil die die Steuerzeiten regeln soweit ich weiß. Damit kannst du dir den Zylinder voll verhauen!

Gruß,

      Max

[manni]

Natürlich kannste soviel fräsen, wie es dir gefällt, aber was soll das bringen, wenn das Fenster im Kolben nicht mehr her gibt. Da muß das Gemisch ja durch! Die Steuerzeiten veränderst du damit natürlicht nicht!

[freakmoped]

ahaaha. stimmt das kolbenfenster ist der limitierende faktor.

könnte man ja aber auch etwas vergrößern.

mal durchspielen das ganze.

hab nur grad keinen kolben zur hand

[madmax]

@ manni: klar, aber mal rein theoretisch gesagt isses so. Es is aber auch so, daß bei vergrößerter Üström.- Einlaßfläche das Fenster eine längere Zeit offen ist. Inwieweit das was bringt, hängt dann natürlich davon ab wann der Kolben die oberen Öffnungen auf und zu macht.

@ joerg: das Boostportfenster im Kolben kannst du auf jeden Fall nach unten ca. 4-5mm aufmachen

[madmax]

@joerg: weiter als bis zu der Verdickung würd ichs nicht nach unten öffnen.