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Geschrieben

post-16400-1150739500.jpgpost-16400-1150739437.jpgpost-16400-1150739379.jpgVespa 50 N Bj. 1975

Rundkopflenker; leichter Cut ( Beinschild und Trittbretter)

Motor PK 125

Rennwelle

Primär 2.34

133 cm³ Polini Doppelansauger

Zirri-Auspuff !!!

Verstärkte Kupplung

PX Gabel

Schnellgasgriff

Garelli Schutzblech

Selbstbau-Höcker aus altem 50 N Heck

Kreidler Tank (fest eingeschweißt)

Alles grau pulverbeschichtet

Mit Papieren (entspricht natürlich nicht der STVZO, nur für Sportzwecke der Roller)

Licht funktioniert (seltenes Eierlicht hinten)

Kein Tacho, Blinker, Hupe

2 x Vergaser Dell Orto

( 1 x 25 Flachschieber, damit lief sie zu fett, enormer Sprayback, jetzt 22 Rundschieber montiert aber noch nicht endgültig bedüst und eingestellt, da der Roller nicht versichert ist momentan und somit keine Probefahrten möglich waren, läuft aber)

Vespa Bananen Auspuff auch noch dabei

Riffelblech auf den Trittbrettern

Sehr wenig Rost (fast rostfrei)

Leider ein paar Beulen (vermutlich Sturz bei einem der Vorbesitzer) und Risse in der linken Backe, die der Vorbesitzer verzinnt hat

Lenkkopf aber völlig in Ordnung

Sonstige Kleinteile werden auch noch dazugegeben

(Vergaserdüsen, Bowdenzüge, SAE 30 Öl usw.)

VB : 790 ?

Tel: 0171-7466309 oder 02357-171748

Geschrieben
Nochmal nach oben:

Nehme ev. PX in Zahlung bzw. Tausch (PX125-200, PX80 nur wenn schon umgefräst für lange Welle).

Leider ist mir Dortmund zuweit weg vom Bodensee...

Geschrieben
Nochmal nach oben:

Nehme ev. PX in Zahlung bzw. Tausch (PX125-200, PX80 nur wenn schon umgefräst für lange Welle).

:-D Ist doch 50km südlich von Dortmund!

Geschrieben

Wegen der vielne PM`s: Ich schlachte den Roller nicht!

Preis ist übrigens VB, also macht mal (realistische) Vorschläge, die nicht dem Wunschdenken einer Schenkung entsprechen.

Gruß Gunther

Geschrieben
:-D

Aber ner Blechnase würde ich sowas nicht antun :-D

:-D Zur Info, ich habe die Sf so gekauft und ein paar Jahre im Ferienhaus in Spanien stehen gehabt, da ich keine Lust mehr hatte mit meiner 750er Katana die lange Strecke zu fahren.

Mit Cut und Susatztank usw. haben wir Anfang der 90er unsere Vespas umgebaut, würde ich heute auch nicht mehr so machen.

Wie gesagt sie hat ein paar Beulen, die waren ohne Cut bestimmt schlimmer.

Geschrieben

Um dem Topiceröffner unter die Arme zu greifen:

Ich könnte die Karre am übernächsten Wochenende mit nach Ostfriesland nehmen...

Geschrieben
wenn du doch Zerlegen willst hab ich Interesse am Zirri und/oder dem Motor :wasntme:

Hört doch endlich mit dem Schlachten auf! Nochmals: Nein!

Oder ist das hier im Forum ein Runninggag?

Geschrieben
wenn du doch Zerlegen willst hab ich Interesse am Zirri und/oder dem Motor :wasntme:

Beim Zirri hab ich schon vor einiger Zeit telefonisch Interesse bekundet !!!!!!!!! :grr: :-D:-D

... ÄTSCH !!!!!!!! :grins:

Aber er will ja nicht schlachten !! :wasntme:

gruß christoph

Geschrieben
Beim Zirri hab ich schon vor einiger Zeit telefonisch Interesse bekundet !!!!!!!!! :grr: :-D:-D

... ÄTSCH !!!!!!!! :grins:

Aber er will ja nicht schlachten !! :wasntme:

gruß christoph

Doch Motor und Zirri für 700,- Euro, dann gibt es sogar noch nen Restroller dazu :-D

Geschrieben
Hört doch endlich mit dem Schlachten auf! Nochmals: Nein!

Oder ist das hier im Forum ein Runninggag?

Nein, das könnte lediglich bedeuten, das niemand am ganzen Roller interessiert ist.

Kommt schon mal vor!

:-D

Geschrieben
Nein, das könnte lediglich bedeuten, das niemand am ganzen Roller interessiert ist.

Kommt schon mal vor!

:-D

Und deshalb steht der Roller jetzt im ebay, wer doch noch will bitte beeilen, am Schluß noch rausnehmen wollte ich nicht.

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    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
    • Hallo an alle Nürnberger, ab sofort ist eine Einzelgarage in der Friedensstraße  zu vermieten, bei Interesse bitte melden.  Vg Konrad 
    • Ich auch nicht, nur interessant warum es dann einen extra für die LiFePo gibt.    Ich  hab so 13.7-8 Ladespannung (mit so nem einfachen USB-Ladedosenadapter mit Anzeige) . Ruhespannung ist 13.2-3 etwa    
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