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Geschrieben

post-16400-1150739500.jpgpost-16400-1150739437.jpgpost-16400-1150739379.jpgVespa 50 N Bj. 1975

Rundkopflenker; leichter Cut ( Beinschild und Trittbretter)

Motor PK 125

Rennwelle

Primär 2.34

133 cm³ Polini Doppelansauger

Zirri-Auspuff !!!

Verstärkte Kupplung

PX Gabel

Schnellgasgriff

Garelli Schutzblech

Selbstbau-Höcker aus altem 50 N Heck

Kreidler Tank (fest eingeschweißt)

Alles grau pulverbeschichtet

Mit Papieren (entspricht natürlich nicht der STVZO, nur für Sportzwecke der Roller)

Licht funktioniert (seltenes Eierlicht hinten)

Kein Tacho, Blinker, Hupe

2 x Vergaser Dell Orto

( 1 x 25 Flachschieber, damit lief sie zu fett, enormer Sprayback, jetzt 22 Rundschieber montiert aber noch nicht endgültig bedüst und eingestellt, da der Roller nicht versichert ist momentan und somit keine Probefahrten möglich waren, läuft aber)

Vespa Bananen Auspuff auch noch dabei

Riffelblech auf den Trittbrettern

Sehr wenig Rost (fast rostfrei)

Leider ein paar Beulen (vermutlich Sturz bei einem der Vorbesitzer) und Risse in der linken Backe, die der Vorbesitzer verzinnt hat

Lenkkopf aber völlig in Ordnung

Sonstige Kleinteile werden auch noch dazugegeben

(Vergaserdüsen, Bowdenzüge, SAE 30 Öl usw.)

VB : 790 ?

Tel: 0171-7466309 oder 02357-171748

Geschrieben
Nochmal nach oben:

Nehme ev. PX in Zahlung bzw. Tausch (PX125-200, PX80 nur wenn schon umgefräst für lange Welle).

Leider ist mir Dortmund zuweit weg vom Bodensee...

Geschrieben
Nochmal nach oben:

Nehme ev. PX in Zahlung bzw. Tausch (PX125-200, PX80 nur wenn schon umgefräst für lange Welle).

:-D Ist doch 50km südlich von Dortmund!

Geschrieben

Wegen der vielne PM`s: Ich schlachte den Roller nicht!

Preis ist übrigens VB, also macht mal (realistische) Vorschläge, die nicht dem Wunschdenken einer Schenkung entsprechen.

Gruß Gunther

Geschrieben
:-D

Aber ner Blechnase würde ich sowas nicht antun :-D

:-D Zur Info, ich habe die Sf so gekauft und ein paar Jahre im Ferienhaus in Spanien stehen gehabt, da ich keine Lust mehr hatte mit meiner 750er Katana die lange Strecke zu fahren.

Mit Cut und Susatztank usw. haben wir Anfang der 90er unsere Vespas umgebaut, würde ich heute auch nicht mehr so machen.

Wie gesagt sie hat ein paar Beulen, die waren ohne Cut bestimmt schlimmer.

Geschrieben

Um dem Topiceröffner unter die Arme zu greifen:

Ich könnte die Karre am übernächsten Wochenende mit nach Ostfriesland nehmen...

Geschrieben
wenn du doch Zerlegen willst hab ich Interesse am Zirri und/oder dem Motor :wasntme:

Hört doch endlich mit dem Schlachten auf! Nochmals: Nein!

Oder ist das hier im Forum ein Runninggag?

Geschrieben
wenn du doch Zerlegen willst hab ich Interesse am Zirri und/oder dem Motor :wasntme:

Beim Zirri hab ich schon vor einiger Zeit telefonisch Interesse bekundet !!!!!!!!! :grr: :-D:-D

... ÄTSCH !!!!!!!! :grins:

Aber er will ja nicht schlachten !! :wasntme:

gruß christoph

Geschrieben
Beim Zirri hab ich schon vor einiger Zeit telefonisch Interesse bekundet !!!!!!!!! :grr: :-D:-D

... ÄTSCH !!!!!!!! :grins:

Aber er will ja nicht schlachten !! :wasntme:

gruß christoph

Doch Motor und Zirri für 700,- Euro, dann gibt es sogar noch nen Restroller dazu :-D

Geschrieben
Hört doch endlich mit dem Schlachten auf! Nochmals: Nein!

Oder ist das hier im Forum ein Runninggag?

Nein, das könnte lediglich bedeuten, das niemand am ganzen Roller interessiert ist.

Kommt schon mal vor!

:-D

Geschrieben
Nein, das könnte lediglich bedeuten, das niemand am ganzen Roller interessiert ist.

Kommt schon mal vor!

:-D

Und deshalb steht der Roller jetzt im ebay, wer doch noch will bitte beeilen, am Schluß noch rausnehmen wollte ich nicht.

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    • hallo zusammen,   suche für low 3 Kickstarterwellen Cosa/PX   kann auch gegen SF Tauschen bei Interesse    Gruß Valle 
    • Müsste ein originaler 175er Satz nicht schon spürbare Mehrleistung bringen, ohne die Peripherie über Gebühr zu belasten? Aber wahrscheinlich gibt's davon kaum noch welche. 
    • Ist schon ein wenig verbastelt. Rücklicht und Spiegel würde ich tauschen. Viel wichtiger ist die berühmte Welle am Beinschild bzw. Der korrekte Abstand der oberen Lenklagerschale zur Sitzbank Aufnahme. Und natürlich die hintere obere Stoßdämpfer Aufnahme.   Wäre jetzt mein Augenmerk.
    • Für die XL gibt es eine geschraubte Mitteltunnelmatte der S, diese hier gehört zu einer PX alt und scheint geklebt worden zu sein. An der Tunnelfalz meint man leichte Unebenheiten zu erkennen, was doch auf bissl Spachtel hindeuten könnte. Hier mal genau nachsehen, nicht dass da dann später Risse oder Blasen auftauchen. Ist das Rahmendreieck auf der rechten Seite so original bei der XL? Da scheint eine größere Einbuchtung/Delle zu sein...zumindest scheint das auf dem Bild so.  Ich finde die Farbe gut, bissl zu arg Gloss-Effekt....aber über Farbgeschmack zu diskutieren bringt hier nix.  Wenn Papiere dabei sind und die Kiste wirklich fahrfertig ist, ohne dass da nochmal Revisionsarbeiten am Motor fällig werde, fände ich den Preis schon grenzwertig hoch. Die Preise sind mittlerweile insgesamt wieder vom Peak runter und gerade die damals nicht so beliebten Modelle, zu der auch die XL und XL2 gehören (obwohl ich persönlich die schön finde) sind schon deutlich runter. Mehr als 1800 würde ich dafür nicht zahlen. (ca. ....plusminus aus willhaben Gründen mal außen vor) 
    • Also sucht die aktive Suche nicht nach dem Topic (welches z.b. gestern bespielt wurde) sondern nach dem Beitrag wo der Begriff Kupplung zuletzt vorkam? Und dieser Beitrag kann natürlich älter sein, aber der Beitrag der den Begriff enthält (ob Überschrift oder in den Freds) wird so dann nicht angezeigt? 
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