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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moinsen,habe di in Rothenburg abgerauchte Kupplung gestern mal ausgebaut(wurde ja auch mal Zeit... :-D )

Normale 4-Scheiben-Mistkupplung.

Beim zerlegen zeigte sich dann die oberste Belagscheibe nahezu unversehrt-während die Anderen völlig abgeraucht sind-es ist auf denen NULL Belag mehr vorhanden.

Warum ist die eine Scheibe aber in Ordnung?

So kann das ja auch nichts werden wenn die Belastung so ungleich mäßig ist.... :grr:

-jemand ne Idee??

Geschrieben

vermutung wäre mal da gibts sicher ne art kraftflussrichtung, sprich nicht alle scheiben übertragen zur selben zeit die selbe kaft/reibung ==> unterschiedlicher verschleiß besser kann ichs um die uhrzeit nicht erklären und mir aber auch nicht vorstellen :plemplem:

Moinsen,habe di in Rothenburg abgerauchte Kupplung gestern mal ausgebaut(wurde ja auch mal Zeit... :-D )

Normale 4-Scheiben-Mistkupplung.

Beim zerlegen zeigte sich dann die oberste Belagscheibe nahezu unversehrt-während die Anderen völlig abgeraucht sind-es ist auf denen NULL Belag mehr vorhanden.

Warum ist die eine Scheibe aber in Ordnung?

So kann das ja auch nichts werden wenn die Belastung so ungleich mäßig ist.... :grr:

-jemand ne Idee??

Geschrieben

Du meinst daß die inneren Beläge früher greifen?

Könnte konstruktionsbedingt wohl so sein...

Aber so extrem habe ich das noch nie gesehen-morgen jibtet Bilder. :-D

Ein Hoch auf die Zirri-3,5- Scheiben-Lösung... :-D -wenn nur die Montage nicht wäre. :-D(

Geschrieben

schau doch mal den kupplungskorb an...

- wahrscheinlich gibt's da riefen, und die wirkung der kupplung definierte sich ohnehin nur noch darüber, wie stark die beläge in diese riefen gepresst wurden... :haeh:

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