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Geschrieben (bearbeitet)

Tach,

ein bekannter baut gerade eine Messerschmitt neu auf in der ein GS 2 Motor stecken soll. Sein Problem ist, an der Hinterradaufnahme kommt so ein kleiner Messingkonus unter die Kronmutter. Und diesen Konus hat er nicht mehr. Es gibt anscheinend einen Innen und einen Aussenkonus. Was ihm fehlt ist der Aussenkous, vielleicht hat ja jemand von euch ne Ahnung wo man den bekommen kann, beim Rollerladen haben wir es schon versucht, bei SIP und SCK habe ich im Internet nichts gefunden.

Vielleicht kann uns ja jemand weiter helfen...

gruß andi

edith meint Explosionszeichnungen von dem alten Kram wären auch ganz hilfreich, finde ich gerade auch irgendwie nix...

Bearbeitet von pvfahrer
Geschrieben

ok das wäre dann schonmal eine Möglichleit. Infos zum Roller kann ich besorgen, der Rahmen ist gerade beim lackieren also kann es mit Bildern noch ein bisschen dauern, aber ich schaue dass ich da ein bisschen was bekomme. Wie ist dass den beim T-Modell der inneren Konus ist ja zur Zentrierung der Hauptwelle wird das dann anders geregelt?

Geschrieben

Ok hat sich erledigt, nachdem wir vorgesternn zu dritt ne halbe Stunde in der Werkstatt gesucht haben, ich knapp 3Stunden im Internt nach dem Teil gesucht habe, mein Kumpel es bei Jockeys in NEU bestellt hatte, hat er es dann mit einem genauen Blick in den Sortierkasten gefunden :-D

naja dann war der Motor um halb zwölf zusammen und leider ist dann erst der Riss im Motorgehäuse aufgefallen, also Motor wieder auseinander und ab zum schweissen.

@Job, wenn die Kiste fertig ist bekommst du eine ausführliche Beschreibung mit Bilders und so.

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    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
    • ...wie kalt darf es sein, dass ihr auf den Roller steigt?
    • Danke - das klingt gut! Irgendeine Empfehlung, wer das hier wohl machen könnte?  Tom
    • Liebe Freunde des gepflegten Vollgassports!   Wir haben unsere Website mit den bestätigten Terminen für die Saison 2025 gefüttert. Ein oder zwei weitere sind noch in der Genemigungsphase. Das wird ein Spaß!! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/events/   Außerdem ist das Reglement für 2025 vom #dmv genemigt. Sogar die neuen Aufweichungen der K4 ProSports sind ohne Beanstandungen durch gegangen. Wir erhoffen uns mit dieser Annäherung an die Spezifikationen des #rocketraceclub mehr Teilnehmer mit technischen Sahnestücken und spektakulären Umbauten.   Genaueres hier im Reglement: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/.../2025...   Rückfragen hierzu gerne hier über den Messanger. C U on Track
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