PX fährt RÜCKWÄRTS ! ?

nemcom · 28. Juni 2006

Wie kann das sein - mein PX-Motor läuft manchmal rückwärts nach dem Ankicken.

Ist ein Pinasco 213 drauf, PK-Lürad modif. Zündung steht auf ca. 21°vOT.

Bin ich besoffen?!

Jaxxxon · 28. Juni 2006

Keine Ahnung, ich schon....

**T5Rainer** · 28. Juni 2006

Zündung steht auf 21°. Soso. Nur nach den eingegossenen Markierungen oder mit OT-Bestimmung und Blitzpistole verifiziert?

nemcom · 28. Juni 2006

OT Beschriftung... Mit dem Blitzen habe ich Null Ahnung...

Können die Scootamatic-Schuppen das heute noch? Gibt hier kaum noch echte Piaggio-Werkstätten.

StephanCDI · 28. Juni 2006

OT Beschriftung... Mit dem Blitzen habe ich Null Ahnung...
Können die Scootamatic-Schuppen das heute noch? Gibt hier kaum noch echte Piaggio-Werkstätten.

Wo biste denn unterwegs? Evtl. kann man sich der Sache ja annehmen. Oder halt selber Blitze besorgen beim Atu für 20 Önken.

LG Stephan

Elbratte · 28. Juni 2006

Setz Dich einfach andersrum rauf, dann fährst Du wieder vorwärts

Sorry für's "offtopic", aber wie soll das gehen ?

Jaxxxon · 28. Juni 2006

Setz Dich einfach andersrum rauf, dann fährst Du wieder vorwärts
Sorry für's "offtopic", aber wie soll das gehen ?

:grins: :grins:

norwegenvespa · 28. Juni 2006

hat ich vor10 jahren auch mal, hat bei der ersten probefahrt ne fehlzündung gegeben, motor blieb an nur beim nächsten anfahren fuhr sie rückwärts. naja zündung war natürlich nicht geblitzt, aber das lüfterrad war auch nicht richtig drauf und der keil abgeschert (wenn ich mich richtig erinnere, 10 Jahre her halt)

Ich würd blitzen und dann ist es vorbei.

freakmoped · 28. Juni 2006

ggg

ja das gibts - wenn die zündung massiv daneben ist hihi

ist sicher witzig :wasntme:

Johnny13 · 28. Juni 2006

Is das hier ein Goldwing-Topic oder was?! Ich brech ab

Der Papst · 28. Juni 2006

.....wie schon am Telefon: Rennwelle + HP4= möglicherweise 40° v. OT!

HerrDerKolbenringe · 29. Juni 2006

müssts in dem fall nich nach OT zünden? :haeh: es is kurz nach 6 am morgen, da bin ich noch fast am schlafen :plemplem:

nemcom · 29. Juni 2006

Also, bin im schönen Weserbergland zwischen Hannover und Göttingen - leider eine ziemliche Schaltroller-Diaspora.

Das mit dem Goldwing-Topic fand ich lustig!

Also, danke für Euer Feedback, werde jetzt erst mal ein Original-LüRad draufpacken und wenns immer noch passiert mich um das Blitzen kümmern.

Ihr könnt Euch nicht vorstellen, was das für ein Feeling ist, wenns rückwärts geht! Du denkst, Du träumst... :plemplem:

99joschi99 · 29. Juni 2006

ich würde auf jeden fall abblitzen, egal mit welchem lüra...

Motorhuhn · 29. Juni 2006

Vielleicht hast Du ja den Kolben verkehrt eingebaut?!

norwegenvespa · 29. Juni 2006

kann es auch nur betonen, BLITZEN.....

chris69 · 29. Juni 2006

*offtopic*

Meines Wissens funktioniert auf diese Weise der "Rückwärtsgang" der Vespa400 Autos... Karre ausmachen, Hebel ziehen, der den ZZP extrem verschiebt, Karre wieder starten und alles läuft rückwärts...

*ontopic*

Haste evtl. einfach die falsche nut im HP4 verwendet??

beodeo · 29. Juni 2006

rückwärts laufenden Zweitakter hatte ich bisher erst einmal live.

Ultra 80LC

Motoplat Anlage platt

übersetzt auf die PX heißt das wahrscheinlich pickup, ggf. Zündspule/CDI-Klumpen kapott!

Motorhuhn · 29. Juni 2006

Oder eben doch den Kolben verkehrtrum eingebaut. Der Preil auf dem Kolbendach zeigt doch die Fahrtrichtung an, oder?

pötpöt · 29. Juni 2006

Oder eben doch den Kolben verkehrtrum eingebaut. Der Preil auf dem Kolbendach zeigt doch die Fahrtrichtung an, oder?

Genau, oder fahrtrichtungsgebundene Reifen falsch montiert :plemplem: :grins:

Motorhuhn · 29. Juni 2006

Bleib bitte sachlich!

IronVespa · 29. Juni 2006

Bleib bitte sachlich!

dr177 · 29. Juni 2006

Hatte ich auch mal.....

an meinem alten Batavus Mofa 1981.

Wird aber eine extrem verstellte Zündung sein, bzw. def. LüRa.

Sachlich bleiben...pffff.

dongoyo · 29. Juni 2006

*offtopic*
Meines Wissens funktioniert auf diese Weise der "Rückwärtsgang" der Vespa400 Autos... Karre ausmachen, Hebel ziehen, der den ZZP extrem verschiebt, Karre wieder starten und alles läuft rückwärts...
*ontopic*
Haste evtl. einfach die falsche nut im HP4 verwendet??

Der Messerschmitt-Kabinenroller hatte auch einen Rückwärtsgang mit "verkehrt" herum laufenden 2-Takt Motor, da wurde die Drehrichtung des Dynastarters umgepolt, also Motor aus, umpolen, starten, rückwärtsfahren etc. pp.

chris69 · 29. Juni 2006

könnte auch sein, daß ich den meint... irgend so ein kleinstmobil eben...

Boba-Fett-007 · 29. Juni 2006

@nemcom

ist zwar leider nen bischen Off-Topic ,aber wo kommste denn genau her? Wohne nämlich auch zwischen Hannover und Göttingen ,in der Nähe von Alfeld (Leine).

Jakob Kreutzfeld · 29. Juni 2006

Wie kann das sein - mein PX-Motor läuft manchmal rückwärts nach dem Ankicken.
Ist ein Pinasco 213 drauf, PK-Lürad modif. Zündung steht auf ca. 21°vOT.
Bin ich besoffen?!

Anrollen, statt kicken :grins:

jpd · 29. Juni 2006

zeigt dein kickstarter nach hinten?

P200HH · 29. Juni 2006

Hier kannst schon mal paar Trockenübungen machen, bist Dir ne Blitze und so besorgt hast.

**wasserbuschi** · 29. Juni 2006

Tritt die Karre doch mal mit dem rechten Fuß an,

dann müßt sie eigentlich vorwärts fahren

Schonmal Zündschlüssel in die andere Richtung gedreht? Daran kanns auch manchmal liegen.....

Oder ists nen englisches Modell?

Die haben ja bekanntlich rechts-Lenker. Da das Bei Moppets aber nicht so einfach zu realisieren ist, fahren die dann dementsprechend rückwärts!

Die denken dann nämlich, sie sind auf der falschen Strassenseite.

Ich tippe aber eher aufs Ankickbein....

Viel Erfolg,

Gruß,

Alex

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