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Geschrieben

hello to all,I'm new of the forum and I'm an Italian boy. :-D:-D:-D;-);-);-);-);-):-P:-D:-) (i love beer))) :-( I am preparing one vespa special with the 133cc polini, modifying it like the worb5. Who knows to say to me of how much goes increased the light of drainage, and the fasature of the cylinder? an other thing, I have seen on the situated one worb5, that they advise to use the head malossi; who knows to say to me of how much goes worked in order to obtain the just RDC and the just one squish. sorry for me English :-(( . hello to all :-(:-(:-(:-(

Geschrieben
who knows to say to me of how much goes worked in order to obtain the just RDC and the just one squish.

I don't understand, what exactly You want to know. If You understand written german at a fair amount try this page: Vespa-hamburg.de. The guy who set up the site uses this setup on his PV.

Maybe You find an answer on et3.it, if You are not allready coming from there...

Geschrieben
hello to all,I'm new of the forum and I'm an Italian boy. :-D:-D:-D;-);-);-);-);-):-P:-D:-) (i love beer))) :-( I am preparing one vespa special with the 133cc polini, modifying it like the worb5. Who knows to say to me of how much goes increased the light of drainage, and the fasature of the cylinder? an other thing, I have seen on the situated one worb5, that they advise to use the head malossi; who knows to say to me of how much goes worked in order to obtain the just RDC and the just one squish. sorry for me English :-(( . hello to all :-(:-(:-(:-(

ciao,di dove sei?

Geschrieben

udine...ho fatto un salto qui in forum per cercare info sui cilindri polini lavorati da worb5, dato ke in italia non sono venduti.....ciao

Geschrieben
Ciao,

se hai qualche domanda mi poi chiedere te lo traduco in italiano.

grazie 1000.....a me servirebbero info sull cilindro polini modificato da worb5, se magari sai linkarmi qualke topic....ancora grazie :-D

Geschrieben (bearbeitet)
grazie 1000.....a me servirebbero info sull cilindro polini modificato da worb5, se magari sai linkarmi qualke topic....ancora grazie :-D

si te lo cerco volentieri devo solo trovare il link e quello é un po un problema perché la ricerca qua nel forum non va non so perché ma provo a trovarlo lo stesso.

Bearbeitet von vespatuning
Geschrieben

ciao ragazzi,

io desidero birra anche :-D io capisco nullo! Parlo tedeso o inglese, prego!

Dove sta la autodemolazione, prego? Udine buono autodemolazione, con molti vespa, ancor prima :-D

Marcus

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    • Hier ist leider nicht viel Bewegung drin, ich stelle mal ein paar Fotos von meiner Interpretation von Membran unter SI vor. Noch nicht getestet auf der Strasse, aber so ziemlich fertig. Basierend auf Vforce-Klon für Suzuki RM65 und Kawasaki KX65. Auf LML Membranblock verbaut... Die Aluteile sind mit Epoxi vollflächig mit der Wanne verklebt, erst der Teil unter der Wanne, dann das obere Teil satt aufgeklebt. Die Wanne ist nun 10mm höher, der Gaser 20mm. Der Auer Versagerdeckel musste am Chinesenhut ein wenig unter Wärmeinfluss eingedellt werden und die Bohrung der Gemisch Schraube wurde versetzt.      
    • die einzelnen Spulen auf der Zündgrundplatte haben für Cosa und für Lusso die gleichen Teilenummern.....wo sollen da mehr Watt herkommen?? die komplette Zündgrundplatte hat unterschiedliche Nummern, weil bei Cosa die Kabel bissl länger sind   Rita
    • Hallo Zusammen Suche einen originalen Kickstarter 160GS 1. Serie   Danke mfg.:Bachi  
    • Das mit den mehr Watt wurde kürzlich mal angezweifelt.    @Rita kannst Du das nochmal erläutern?
    • 35er Mikuni Gebraucht, Gaszugkrümmer abgeknickt 50 Euro Standort Hamburg / Eimsbush           BGM 2.Gang 42 Zähne PX Lusso  Neu, unverbaut 20 Euro Standort Hamburg / Eimsbush     Komplettes Scheibenbremsgeraffel für Scheidenbremse hinten. Die Leitungen sind von Spiegler und für die innenliegende Scheibenbremse abgelängt. Die Bremspumpe ist fest, das Pedal passt direkt an die Bremspedalverschraubung. Inkl Druckschalter für Bremslicht, Reservoir, Zuleitung, Bremssattel und Gummidurchführung für die Leitung durch die Pedalöffnung im Beinschild und Verschlussplatte für die Pedalöffnung im Mitteltunnel. 100 Euro Standort Hamburg / Eimsbush  
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