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Geschrieben (bearbeitet)

VERKAUFT!

hier zum verkauf ne fuffi. wollte sie eigentlich selbst fahren, habe aber seit kurzem überhaupt keine zeit mehr.

schaut die bilder an. tacho fehlt, substanz ist sehr gut (keine löcher von gepäckträger etc.). papiere gibts keine. rahmennummer ist leider abgeschliffen, natürlich nicht geklaut, sondern legal gekauft.... sollte klar sein. läuft und ist fahrbar, elektrik funzt alles. ist originallack mit macken. kleinigkeiten zu tun, dann ist das ein schmuckstück. tank und gaser gehören gemacht. hat die schönen 4 lochfelgen und ist weitestgehend komplett. die bilder sehen zu gut aus, ist aber auf keinen fall ne krücke!

wegen den papieren.... neue nummer einhacken (hätte eine, von der ich den rahmen vernichtet habe!!) gerne auch zum einschweißen, kann ich mitgeben. v5a1t.. und papiere von ebay und gut ist..

festpreis 400?, oder wer zuerst kommt.... wenn keiner mag muss ich halt.... ihr wisst schon.. eine woche habt ihr zeit. muss sie leider gottes loswerden, habe hatte es zwar nicht vor, aber geht nicht anders.

bitte nur bei ernstem interesse melden, habe null zeit für pseudo-interessenten!

verkaufe den roller nur, weil ich überhaupt keine zeit mehr habe und finanziell auch nicht gerade perfekt da stehe. echt schade, aber geht nicht anders.

Bearbeitet von Kaskade

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    • …seit Sonntag ist geil, weil ich nach 13 Jahren mal wieder in Polen (Breslau) bin 😍   immernoch ein wunderschönes Land. Auch wenn der Ostblock Flair leider ziemlich weg ist. Die Spuren vom 2.WK sind auch alle beseitigt an den meisten Häusern 
    • Ok ich habe mich mal bei SIP etwas eingelesen und würde da auf folgendes kommen:   Rennzylinder Quattrini M200 200ccm Motorgehäuse Quattrini C200 Rennauspuff Quattrini M3 200 Vollwangenwelle Quattrini 200 die Kupplung Quattrini M2-4 kann ich bei SIP nicht finden (die wird von SIP dazu empfohlen) :( und welchen Vergaser man dazu nimmt weiß ich auch nicht Dann brauch ich nur noch jemand der mir das zusammenbaut und einstellt :D
    • Ich bräuchte mal eure Hilfe bevor ich alles verkaufe und mir einen 187er bgm aufbaue.   Mahlzeit mein px80 conversion mit 221er Malossi alt läuft jetzt. mrp Ansauger 350er Membran 35tmx Mikuni    22.5er ND 56er Nadel mittlerer clip 280er HD 6er Schieber  - elektrische Benzinpumpe (auch ohne getestet)   Die elektrische Pumpe drückt mir bei Vollgas den Sprit über alle Überläufe. Aber nur bei Vollgas. Darum habe ich das zum Testen mal gebrückt mit einem Schlauch direkt vom Tank.    - Motor abgesprüht auf Falschluft.   den ersten und zweiten Gang zieht der Motor sauber durch, im Dritten Gang bei Vollgas stirbt der Motor mit einem „böööööööp“ und geht aus wenn ich am Gas bleibe. Wenn ich vom Gas gehe in Richtung Teillast beschleunigt das ganze wieder.  im Video ist das ganze ohne Benzinpumpe und auch im Stand zu provozieren. Mit der Benzinpumpe passiert das ganze erst ab dem 3. Gang    Video bei YT
    • Hatte mal DRT drinnen, bin davon aber weg weil die Richtung Kupplung verschraubt waren und das immer geschliffen hat. Wollte die nicht ewig runterschleifen und hab's dann gegen egigs getauscht.   Kupplung würde ich da nicht groß rummachen. Revolverclutch rein von @Brutus-Annegret und Abfahrt.   Zum distanzieren habe ich vor Jahren mal hier zugelangt und daß hat immer gepasst. 0,1 & 0,3mm und du bist gut aufgestellt.
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