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Geschrieben
Servus,

Gibt es eigentlich auch ein Seitenständer für Li 1 serie?

Gruß wayn

Ich habe auf meiner S2 einen für die S3 drauf. Leichtes umarbeiten der Grundplatte genügt. Aber der Ständer verträgt sich nicht mit dem normalen Ständer.

Geschrieben
vor allem verträgt sich die Rahmenstrebe nicht damit!

Dashalt ich für ein Gerücht. Bei meiner S2 ist das Ding schon 15 Jahre drann, ohne Probleme. Kann aber natürich sein, dass das da noch massiver ist als bei den S3.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

buzzetti für smallframe lässt sich umarbeiten...

einach auf die buzzetti platte 2 aufegestellte flacheisen, mit M8 Loch, schweißen, welche an den Orginalbefestigungspunkten dan befestigt werden

ist aber dann nichtmehr Hauptständerkompatibel, da mus ich mir noch was überlegen

img1207vn3.jpg:-D

Geschrieben

is geil hab ich grade genauso mir zusammengebaut und auch superstabil mit m8 schrauben :-D

bild folgt

hast du das nur an der einen oder an beiden rahmenstreben festgeschraubt??

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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