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Ölpumpe beim SI24


matripper

Empfohlene Beiträge

Hi,

hab das problem, dass ich bei Vollgas zu wenig sprit in den Gaser

bekomm. möchte nun ne Benz.Pumpe einbauen.

da das ganze beim SI Vergaser eher problematisch ist,

will ich ne elektrische einbauen.

Hier meine Fragen:

1. Wer hat erfahrung mit ele. Pumpen, und welche kann man empfehlen?

2. Gibt´s ne elegante Möglichkeit ne mechanische auf m SI zu verbauen.

3. Sollte ich nen Bypass legen, für den Fall, dass die Pumpe mal n geist aufgibt?

Hier mein Setup:

PX200 Lusso Motor

207ccm Polini

SI 24er oval

Origwelle.

RZ EVO LH

Gruß Markus

Bearbeitet von matripper
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würde mir jetzt eine pierburg elektropumpe verbauen (statt der hardi pumpe) und eine rücklaufleitung mit drossel.

so kannste auch den druck einstellen.

pierburg pumpen gibt es bei egay für vw käfer etc. günstig.

die pierburg ist kleiner und leichter.

kannst ja die drossel so verbauen, dass sie schnell ausgebaut ist und dann hast eine "backup" leitung.

Nagelneue elektrische Niederdruck Benzinpumpe elektrisch von Pierburg für alle Fahrzeuge mit Doppelvergaser. Druck ca. 0,32 bar! Förderleistung ca. 70L/h. Pierburg Typ Nr: 7.21440.51.0 Wird üblicherweise bei VW Käfer Tuning und Golf Tuning verwendet, passt aber auch bei anderen Fabrikaten mit nachgerüsteten Doppelvergasern wie Opel Ford BMW NSU usw.. mit Weber, Solex und Dellórto Vergasern. Siehe Foto.

2b_1.JPG

Bearbeitet von gravedigger
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...

wie jetzt? - hardi (bei Benzinpumpen) wurde in anderen Beiträgen als das Non+Ultra hingestellt:

1) 0,15 bar druck

2) regelt die Förderleistung verbrauchsabhängig

3) daher entfällt die Bypass Leitung

4) kein Schlauchgewirr

warum jetzt Pierburg und Bypass (einmal abgesehen vom Gewicht)?

grüße

gerald

hat jemand Foto von einer verbauten(!) elektrisch betriebenen Benzinpumpe?

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    • Brauche auch mal paar Meinungen. Ich fange mal von vorne an. Meine Eltern waren Jahrzente Camper und haben sich 1997 noch einmal ein neues Wohnmobil gekauft. Leider war Ihre Reisemobilität wegen Krankheit schnell vorbei, jetzt ist meine Mutter alleine und würde gern nochmal los. Aber nicht mit Ihrem Wohnmobil, zu Groß und zu viel Erinnerungen. Jetzt überlege ich, Ihr Wohnmobil zu verkaufen und ihr einen kleinen 540 Kastenwagen zu kaufen. Wie würdet ihr vorgehen, Händler abklappern oder Privat versuchen ?     Es ist ein Fiat Ducato Elnagh Superiore 650 BJ 1995 / EZ 1997 Erste Hand, 48500 KM Kein Unfall Keine Klima Aber dennoch Gebrauchsspuren, zB Badeinrichtung vergilbt. Kunstoffteile ( Spiegel Stoßfänger usw sehen nach den Jahren schon etwas gealtert aus ) Zahnriemen vor 6000km gewechselt ( 2013  ) Der Wagen ist durchgehend zugelassen, hat auch alle zwei jahre Tüv und Gasprüfung bekommen. Eigentlich ist er sofort Startklar, bin neulich auch mal mit gefahren. Aber wenn ich ihn behalten wollen würde, würde ich Zahnriemen und Reifen neu machen.     Vergleichbare Inserate habe ich bisher noch nicht gefunden, und als Leihe noch kein Gefühl für den Markt. Was ist das Wohnmobil ca Wert ?   Gruß Maik          
    • Ah ok, ist schon etwas her aber jetzt wo du es mir zeigst erinner ich mich. Hatte auch nicht auf dem Schirm, dass das ein eigenes Topic war.    Vielleicht kann man beide Topics ja zusammenführen? @Champ
    • Was meinst du mit kürzer? Konus/Belly/Gegenkonus? Oder meinst du die tatsächliche Krümmerlänge bis zum ersten Konus (da wo der Halter geschweist ist)?   
    • Woher der ganze rost in der kurzen zeit? 
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