px alt in px Lusso

[MITSCH]

tja, genau da bin ich grad dabei, hab als ersatzgehäuse für meinen kaputten px alt Motor ein Lusso Gehäuse bekommen, jetzt sollte aber die Hauptwelle der px alt in das Lusso Gehäuse. Da dieses aber standartmäßig den innenliegenden Siri (und Ölloch wie im SCK Katalog s. 128) hat und die alt welle ja den außenliegenden bin ich nun am grübeln, was da an simmeringnen rein muss...  im oberen Artikel von s 128 steht ja, das es nicht möglich wäre nur einen außenliegenden zu fahren... wie jetzt?! Außen oder Innenliegend?!?! Ölloch muss man wohl auf jeden Fall verschließen.

[wheelspin]

ölloch zu kitten oder schrauben und dann den pass. siri zu deiner bremstrommel nehmen.

ist es denn wirklich ein lusso 2° gehäuse??

denn die frühen lusso, ich glaube bis einschl.`'94 hatten den 30mm außenring....

[wheelspin]

...ach ja, schaltraste sollte dann natürlich "alt" sein...

[Superschnuddel!]

Also, da ich damals eine der ersten PX 200 mit innenliegenden Simmering gekauft habe, kann ich dir sagen, daß die Grenzfahrgestellnummer 301 xxx x ist.

(Also 7-stellig, die davor waren nur 6-stellig).

Gekauft habe ich sie 1988 in Deutschland.

Loch mußt du halt zu kleistern wie oben beschrieben, ist aber kein Problem da das Loch sehr klein ist.  

Pass auf die Bremstrommel auf: Wenn du die neue von dem Motor die du umbauen willst nimmst, hat diese keine polierte Dichtfläche für den Aussen sitzenden Simmering. D.h. im schlimmsten Fall geht der Simmerring immer kaputt und das Ding ölt und man weiß erst mal nicht warum.

(So ist es mir zumindest ergangen...)

[wheelspin]

mmhhh.... '88 und schon innenring?!

aber... ist halt vespa....

bist du dir sicher wegen der fgst.nr.??

dann wär es ja ein guter anhaltspunkt...

[HerrDerKolbenringe]

hmmm...wieso machst du das überhaupt? Lussogaytriebe is doch viel besser? aber...wenn du dein lussogaytriebe loswerden willst, dann sag mir bescheid ... ich suche nämlich n 200er lussogaytriebe!

[wheelspin]

ich kenn da jemand der hat noch eine hauptwelle...

[MITSCH]

hab doch nur das leere Gehäuse als Ersatz für mein zerrissenes bekommen, keine Hauptwelle oder so... ansonsten hätt ich logischerweise auch das Lusso reingebaut...

Naja, werd halt mal den außenligenden Simmerring passend zur Trommel reinmachen, dazu das Lusso-Achslager und das Ölloch verschließen, sollte funktionieren...

Morgen wird zusammengesetzt, danach nur noch auf den Zylinder warten...

wenns bis Achern klappt, wird dort erstmal  

ansonsten muss halt der Malle kurzfristig auf den Polini-Motor...

[karoo]

Warum Lusso-Achslager? Dann läuft doch am Ende der SiRi trocken!

Wenn, dann würd ich das normale ungedichtete reinmachen. Die Wellen sind in der Aufnahme gleich - auch die Bremstrommeln sind austauschbar, nur die Befestigungsmutter ist anders.

[MITSCH]

schlimm, wenn ich das Lusso Lager nun schon drinhab? Dürft doch eigentlich nix machen, oder? hatte das vorher auch drin...

[karoo]

Probiert hab ichs noch nicht - wenn du den aber schon vorher gefahren hast wirds wohl gehen...

Ich mein nur wenn schon alles neu, dann gleich richtig und zusammenpassend! Der Hinterradsiri ist gut genug um ohne gedichtetes Lager zu fahren. Deswegen mach ichs auch schon immer so...

[wheelspin]

spar den siri und fahr das gedichtete lager weiter...

da ist ja angeblich der name programm

ich hoff doch sehr das dein zyl. bis achern fertig ist....