Zylinderfuss Wandstärke

[heizer]

Ja wie dick sollte der Zylinderfuss bleiben?Von was ist das denn abhängig?Es geht um einen Aluzylinder mit Stahllaufbuchse.

Reicht 1mm Wandstärke?

[issolaM]

Hmm also habe ma einen 177 DR am Fuß soweit abgedreht das er in ein 80er Motorgehäuse passt, viel mehr als 1mm war da

stellenweise auch nicht mehr übrig :wasntme: (flex) und trotzdem lief der Motor gut.

Beim Aluzylinder wäre ich da alledings vorsichtiger. Wenn da keiner Rat weiß dann,...

Bearbeitet 5. Juli 2006 von issolaM

[oli-san]

ich würde sagen:

kommt ganz auf den bohrungsdurchmesser an.

kann bei 30mm noch ok sein, wird bei 70mm schon schlecht sein.

[undis racing team]

minimun 1,0 mm aber 1,5mm bist auf der sicheren seite

[BigRedOne]

stellenweise auch nicht mehr übrig :wasntme: (flex) und trotzdem lief der Motor gut.

autsch ! also ich hab mir den für 10-20 Euronen abdrehen lassen.

Also ich würde darauf achten das ich immernoch etwas Druck brauche um den Fuß in den Block zu bekommen, dann haste auf jedenfall nicht zuviel abgenommen. Aber es ist auch so, dass sich Stahl mehr ausdehnt als Alu also müsste der Block die Hülse sozusagen umklammern, was auch noch etwas Stabilietät ins Spiel bringen dürfte. Ich glaube wenn ich mich recht erinnere beim 177 DR noch etwas um die 1,5mm gehabt zu haben. Leider binn ich noch nicht viel damit gefahren

BRO

[lindy]

aAber es ist auch so, dass sich Stahl mehr ausdehnt als Alu ...

Andersrum!

Guß 0,000 010 5 /°C

Al 0,000 023 8 /°C

sprich mehr als doppelt so viel.

[heizer]

Ja also sollte ich bei meiner Conversion(Bohrung des Kolbens jetzt 71 mm) mindestens 1,5mm Wandstärke auf jeder Seite belassen,oder?Aber was würde denn passieren wenn da jetzt zum Beispiel nur noch 1mm wäre?

[Pitt]

Hatte bei meiner ersten Conversion ne 74er Buchse, später auch mit 71mm Kolben. Bei dem ist die Buchse gerissen, der nächste Zylinder hatte dann ne 76er Buchse.

Bearbeitet 13. Juli 2006 von Pitt

[undis racing team]

Der Herr MRB macht bei 70er bohrung 76er Buchse