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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

... tät ich suchen. Die Dinger die mit Hilfe des Aluhalters an das Beinschild gespaxt werden. Natürlich kompl. und unbeschädigt!

Geschrieben

Hi,

Ich habe mal einen Satz aluhalter zum reproduzieren.weggegeben, wollte Markus Fröschen (kenne seinen gsf-nick nicht) nachgiessen.

der hat die noch, repro war aber in der kleinen Stückzahl noch zu teuer.

Wenn die Nachfrage groß genug ist, dann können vielleicht endlich ein paar nachgemacht werden.

die Blinker selber sind normale Ochsenaugen. wenn du es super authentisch haben willst- bei ebay ältere aus alu anstatt der normalen verchromten ersteigern.

Habe selber noch einen Satz mit Gummis, brauche ich aber selber

Geschrieben

... super, bei Repro bin ich dabei.

Ich habe aber schon zwei verschiedene Typen gesehen: Die Halter waren jeweils gleich, lediglich waren die Blinker selbst bei einer definitiv orig. Li2 kompl. aus orangen Kunststoff und bei der Anderen (TV2) steckten da Alu-Ochsenaugen drin. Die es übrigens noch bei Hella aus Alu gibt (letztes Jahr zumindest noch)!

... aber Modell "Ochsenauge" ist mir eh lieber!

  • 3 Monate später...

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    • total doof, aber ich hätt da sogar frei evtl. hat @Labelsucker auch frei, dann können wir ne kleine Runde drehen und ein paar gute Biergärten oder Italiener kennen wir auch       abseits der Touri-Wurschtkuchl...
    • Kann ich nur empfehlen: https://cafebar-regensburg.de/   Restaurant San Marino 0941 794309 Greflingerstraße 15, kauziger Italiener mit Plastikstühlen und Pizza aus dem Holzofen (macht die Frau). Eine Wucht vor allem wenn sie bei laufendem Betrieb streiten  https://e-amici.de/ hochpreisiger Italiener mit sehr gutem Essen   https://www.spitalgarten.de/ Der (!) Biergarten wenn es heiß sein sollte   Wenn der Roller dabei ist https://www.brauerei-berghammer.de/        
    • Mir fällt noch auf, dass das Mischrohr eher so in die Richtung AQ264 gehen sollte. Du bist da eigentlich zu fett unterwegs, Nebendüse könnt passen, wenn es eine echte 60er ist.
    • Hab mal nach den Einstellungen geschaut, die Polini vorschreibt und bei ET3.IT das hier gefunden (übersetzt aus dem Italienischen):   Erste Überlegung: Die Einstellung auf 23 Grad bei 3500 U/min, wie in der Anleitung von Polini angegeben, oder die Einstellung auf das Minimum ändert nichts, da wir ein anfängliches Plateau haben, das von null bis 3500 um ein halbes Grad schwankt.   In der Grafik beginnen sie bei 24°; bei 2500 U/min liegen wir bei 25°, ab 3500 beginnt die Verzögerung, bei 6000 U/min liegen wir bei 20°, bei 7000 U/min liegen wir bei 18° und ab 7000 U/min nähert sie sich tangential immer mehr 16°, ihrer maximalen Verzögerung (24-8=16).   Das wär mir persönlich zu viel. Ich wäre glücklicher, wenn ich bei 6000 U/min schon die 18°-17° hätte und bei 7000 U/min eher schon um die 17°-16°. Also wenn Du die Zündung auf 22° bei 3.500 U/min abblitzt, dann bist Du bei 6.000 U/min bei ca 17°. Das wäre mit lieber.
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