-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
Frage an die Sprint-Experten....
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von benny.79 · Geschrieben
@Arnelutschki ich gehe davon aus das dass kein O-Lack ist. würde die Blase entfernen mit Schraubendreher usw schleifen und bei lackieren. Sonst sammelt sich Feuchtigkeit darunter . Aber so wie das aussieht kannst auch über eine neu Lackierung nachdenken. Da ist echt viel Lack / Spachtel/ Füller drauf. -
-
Von vespa-joe · Geschrieben
Vorteil des T5 Lochstich ist halt die Realisierung von einem deutlich breiteren (Haupt-)Auslass gegenüber des PX 200 Lochstich. Prinzipiell kannst ja fast jeden Zylinder auf fast jedes Gehäuse pflanzen… natürlich nicht pnp… sogar Quattrini M244 auf T5 Gehäuse fährt in meinem Dunstkreis erfolgreich… -
Von BABA'S · Geschrieben
@Vespa085 Welche Kurbelwelle hast Du als Basis verwendet ? Das hier ist ein anderes (Prototyp) Gehäuse. Grüße aus Augsburg BABA'S -
Von MyS11 · Geschrieben
Ich hab gestern von der Gothaer ein klasse Schreiben erhalten. Ihre SF sinkt bla bla und unterm Strich steht eine Erhöung um 98(!!!) Prozent. Unglaublich.
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden