Schaltgriff lackieren: Trick, wie man die Zahlen möglichst ...
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Beiträge
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Von Pholgix · Geschrieben
Hatte neulich ne PX die nicht zünden wollte. Hab dann zuerst mal den Widerstand der Erregerspule auf der ZGP ausgemessen und mit ner anderen verglichen die ging: Widerstände praktisch identisch. Dann das Pickup ausgemessen, später sogar getauscht gegen eines das sicher geht - der Motor wollte trotzdem nicht laufen. Dann mal mit dem Oszi geschaut was da aus der Spule raus kommt und das war schon sehr interessant: sieht aus als ob die Spannung kurz wegbricht. Die Spule mit der der Motor dann lief lieferte so ein Signal: Nie wieder Fehlersuche ohne Oszi Das was aus dem Pickup kam sah so aus und ist dem von Ewald-R sehr ähnlich: -
Von wasserbuschi · Geschrieben
OK - dann muss ich mich nur trauen, fester zuzupacken. Hatte schon befürchtet, dass die vernietet sind.... Danke -
Von Servus_wie_gehts · Geschrieben
Was ist denn momentan der Leistungsstärkste Zylinder in kombination mit einer ETS Banane? -
Von Habibi_Blocksberg · Geschrieben
Hat jemand Erfahrung mit dem KR / Timey Kopf? -
Von volker · Geschrieben
Dann sollten da auch die Ringpins mal zuverlässig drin bleiben...
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