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Geschrieben

Moinmoin!

Ist das PX-alt Zündschloss ein Öffner (öffnet den Kontakt bei Zündung "ein") oder ein Schließer (schliesst den Kontakt bein Zündung "ein")?

Will einen lusso-Kabelbaum damit ausstatten.

Oder alternativ: was sagt der TÜV zu einem Schalter (statt Zündschloss) in dem Handschuhfach?

Grüße,

Michael

Geschrieben

Das PX-alt-Zündschloss stellt in der AUS-Stellung einen Kurzschluss her (öffnet in der EIN-Stellung). Schalter im Gepäckfach? Sollte nix dagaygensprechen, da die alten Vespen (Sprint, GT, VBB etc.) ja auch kein Zündschloss haben. Nur Lenkschloss ist wichtig (... gegen unbefugte Inbetriebnahme / Diebstahlsicherung ...)!

Geschrieben

Hi Markus!

...könnte  :puke: !

Habe mir den Arsch wegen tausend Kleinigkeiten aufgerissen, Himmel und Hölle in Bewegung gesetzt und bin.... leider wegen einer defekten Glühbirne (Schlusslicht) heute nicht rechtzeitig beim TÜV erschienen!!! :-(

Dafür morgen früh um 7:30 Uhr...hoffentlich als erster und wenn´s gut gayd, dann schnell noch die 390 Kilometer zur Zulassungsstelle nach ST abreissen ...und die machen auch schon um 12 Uhr dicht!! :satisfied:

Ich hab überigens ein PX-alt-Zündschloss in´s Handschuhfach eingebaut, von oben mit dem Zündschlüssel zugänglich.

Die ersten 25 Kilometer bin ich auch schon gefahren  - schon geil, wenn etwas nach so langer Zeit und so vielen Problemen funktioniert!! :grins:

Der Prollini zerrt ganz gut, konnte es mir nicht verkneifen, den zwischenzeitlich mal auf 70 zu bringen :-D

Geschrieben
... dann schnell noch die 390 Kilometer zur Zulassungsstelle nach ST abreissen ...

Sag mal: wie gross ist denn euer Landkreis? 390 km sind schon 'ne Menge ...

Geschrieben

@t4: der Landkreis FT ist ziemlich klein, der Kreis ST schon größer :rotwerd:

Schätze jetzt sind ALLE Klarheiten engültig beseitigt  :satisfied:

Wohne zur Zeit im Kreis FT bei Mannheim (RLP), bin aber noch im Kreis ST bei Münster in NRW gemeldet :-(  ...deswegen die 390 Kilometer - und weil´s schnell gehen sollte :-D

Geschrieben

Solltest du ein neues (!) Schloß (all inclusive) für wenig Geld brauchen... meld dich mal! Fehllieferung vom Scooter Center

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    • Hallo zusammen,   ich war letzte Woche in der Situation dass ich mir eine Bremsleitung für meine PK S zur Umrüstung auf Grimeca Scheibenbremse bestellen musste. Dazu hab ich erstmal alles montiert und eine alte Bowdenzughülle eingezogen um die notwendige Leitungslänge zu ermitteln. Dank ein paar Restbeständen (Leitung und Fittinge) von @Zipzack war das Ganze auch recht schnell erledigt, aber vermutlich hat nicht jeder mal eben ein Muster zur Hand und so ein Umbau auf mehrere Etappen kann auch ganz schön nerven.   Meine Idee ist es nun, diverse Kombinationen aus Bremszange, -pumpe, -leitung mit den zugehörigen Fittingen und der benötigten Leitungslänge hier zu dokumentieren. Das Ganze am Besten mit Bezugsadresse und Teilenummer sowie Fotos von der Verlegung.   Keine Diskussionen, nur Fakten und Bilder!   Für den Rest sind sicher diese Topics besser geeignet:   https://www.germanscooterforum.de/topic/234913-handbremspumpen-an-lenker-zeigt-her-eure-variationen/page/28/#comment-1069839323   https://www.germanscooterforum.de/topic/308746-smallframe-bremspumpenbetätigung-unter-lenker-pv-et3-sprint-v50/page/8/#comment-1068820608   https://www.germanscooterforum.de/topic/308240-stahlflexleitungen-nach-maß-inkl-teilegutachten-für-den-tüv/page/7/#comment-1069772624   Falls ich was wichtiges vergessen habe, sagt Bescheid.    Grüße,  Arne    
    • Naja, ich sag mal, wenn einen mit einem Forum so gar nichts mehr verbindet, muss es auch okay sein, das Wissen, was man dort eingebracht hat, wieder mitzunehmen. Ich hatte nie so die Probleme mit dem Typen. Aber da hat es ja reichlich Stress gegeben. Sicher irgendwie zu recht, aber geil ist das für den Betroffenen natürlich trotzdem nicht. Dass er die Titel seiner Topics gelöscht hat, finde ich allerdings albern und unnötig.
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