Pinasco 213 klingelt

[bremse]

Hallo,

auf meiner Px200 Fahre ich einen Pinasco 213 (leicht überarbeitet), LHW, 19 Grad Vorzündung, Original Vergaser (140 Hauptdüse) und Sito+. Die Vespa geht auch ganz gut, aber bei 110 kmh fängt der Motor an zu klingeln. Woran kann das liegen? Die Hauptdüse müßte ja groß genug sein....

vielen Dank und Grüße

B.

[freakmoped]

welcher zylinderkopf ?

zündung geblitzt ?

[Shaggy]

Hallo,

auf meiner Px200 Fahre ich einen Pinasco 213 (leicht überarbeitet), LHW, 19 Grad Vorzündung, Original Vergaser (140 Hauptdüse) und Sito+. Die Vespa geht auch ganz gut, aber bei 110 kmh fängt der Motor an zu klingeln. Woran kann das liegen? Die Hauptdüse müßte ja groß genug sein....

vielen Dank und Grüße

B.

Ich Tipp mal auf ne zu kleine Nebendüse.

Sag doch bitte mal das komplette Setup, auch ob

du Löcher im Lufi hast usw.

[bremse]

Hallo,

hier alles was ich euch noch sagen kann

Zündung ist nicht geblitzt

Pinascokopf

Fussdichtung 0,5 mm

Kopfdichting 0,5 mm

6mm Loch im Luftfilter

Nebendüse ist die originale (Größe weiss ich nicht, werde aber nachschauen)

Zündkerze B9ES

viele Grüße

B.

[freakmoped]

zündung unbedingt blitzen!!!

die verdichtung ist mit diesem beschissenen kopf

weitaus zu hoch, vermutlich stimmt die neigung

der quetschfläche auch nicht ganz

fussdichtung raus - nur kopfdichtung für pinasco

zyl ist lange genug

mit fudi schrumpft der vorauslass - spaßbremse

und einen gsf kopf beim gravedigger machen lassen

da passt quetschkante (wirst ca 0,7mm brauchen) verdichtung

glaub der pinascokolben hat bei normalhub 2,2mm rückstand

nd original wäre 2,9 = 160/55

abh vom bearbeitungsgrad des gesamtpakets

brauchte auf pinasco auch schon magerere 3,1

Bearbeitet 12. Juli 2006 von freakmoped

[Bonehead]

Tippe auch auf den Zylinderkopf. Hatte ich kürzlich ebenfalls...

Die Verdichtung ist einfach zu groß (selbst mit 4mm! Quetschkante, man mags nicht glauben) und die Form ist auch kacke (zu große Quetschfläche).