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Geschrieben

hallo,

habe da mal eine frage:wer kann mir sagen wo ich weisse Lenkerblinker für ne 50n bj 1980 herkriege??????Habe sie gesehen aber derjenige wollte nicht raus mit der sprache......bis thx

Geschrieben

Und wo gibt es die dazu gehörigen gelben Soffiten? Die habe ich auch noch nirgends gefunden.

Gruß

SubWay

Geschrieben (bearbeitet)
Servus

Lenkerendenblinker in weiß gibts beim SIP, allerdings nur die gläser, du musst die orangenen blinker kaufen, und dann noch die weißen gläser dazu

Gruß wlade

jeep hab gesehen.....sabber....sabber....

Und wo gibt es die dazu gehörigen gelben Soffiten? Die habe ich auch noch nirgends gefunden.

Gruß

SubWay

@subway wo hast du das frontblech in chrom her?????

Bearbeitet von vespa1980
Geschrieben
@subway wo hast du das frontblech in chrom her?????

Meinst du den Kotflügel vom meinem Restaurierungsobjekt? Der war bei der Kiste dabei. So ziemlich das einzige vernünftige Teil, was man von dem Schrotthaufen noch gebrauchen konnte. Gefällt mir aber nicht, also wird es erst mal auf Halde gelegt. Die Dinger gab es bis vor zwei drei Jahren noch in den einschlägigen Shops käuflich zu erwerben.

Aber jetzt völlig OT hier...

Bleibt noch die Frage nach den Soffiten in gelb. Gibt es da Lack für? Taugt das was?

Gruß

SubWay

Geschrieben

Die haben (zumindest im Online-Shop) nur normale gelbe Birnen, aber nicht die Soffitten (dort als Röhre bezeichnet).

Gruß

SubWay

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  • Beiträge

    • Also normal wird bei jedem roller den man auf den prüfstand stellt die übersetzung eingemessen. sonst stimmt doch gar nicht s am diagramm ausser die maximale Leistung?! Aber nicht bei welcher drehzahl er die abgibt.
    • Das heißt für mich, wenn ich einfach IMMER ALLE anpöbel, ist das ja auch neutral, oder?  Ne, Quatsch, ich geb mein Bestes    Und dann werde ich mal jetzt das schicke Eckbüro im obersten Stockwerk einrichten, welches @Mike freundlicherweise für mich frei geräumt hat. 
    • Also ich messe bei solchen Messungen eigentlich nie die Übersetzung ein, sondern gebe, soweit bekannt, die Getriebe Daten manuell ein und messe mit einem Schneidermaß den tatsächlichen Reifenumfang. Bei diesem Motor war es ein standard PX 200 Getriebe mit Z35/21 am 4. Gang und einer Primärübersetzung von, wie schon weiter oben geschrieben, 24/65, sowie einem gemessenen Reifenumfang von 1350mm.   Das all diese Prüfstände, selbst wenn die Steuerung und Software vom selben Anbieter sind, keine geeichten Messgeräte sind sollte auf jeden Fall klar sein. Wir haben allerdings im Jänner 2023 einige Messungen mit einem Quattrini M200 Smallframe Motor gemacht, den wir dann zwei Tage später, im Rahmen der SFR Prüfstand Gaudi, auf DEN Luz Prüfstand gestellt haben, und da waren alle Messungen im 0,5PS Bereich deckungsgleich zu den Ergebnissen auf unserem eigenen Prüfstand.
    • Oder auch gegen einen vorderen Dämpfer für die PK. Ebenfalls nur BGM oder SIP Dämpfer.
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