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Vespa Kunststoff-Felge! Wofür / von wem produziert?


M210

Empfohlene Beiträge

Tachauch, wer weiß etwas über diese Kunststofffelge? :-D

Es gibt diverse Anspritzpunkte, die auf das Fertigungsverfahren hinweisen.

Die Felge ist saumäßig leicht, hat das 5er-Lochbild, ist geteilt und hat die klassisch verschieden breiten Hälften.

Wurde die ehemals aus Gewichtsgründen für den "Renn"-sporcht gefertigt? Ist das gute Stück eventuell ein Relikt des Plastic-Overkills aus den 80er-Jahren?

Bitte Fakten, Fakten, Fakten. Dass ich das Teil nicht montieren und fahren würde, sollte jedem klar sein ;-) Zumal das Ding NOS ist und noch nie verbaut war. Ist also eher was für die Geschirrspülmaschine und danach das Unikateregal :-D:-D;-);-)

img83378zt.jpg

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Bitte Fakten, Fakten, Fakten. Dass ich das Teil nicht montieren und fahren würde, sollte jedem klar sein ;-) Zumal das Ding NOS ist und noch nie verbaut war. Ist also eher was für die Geschirrspülmaschine und danach das Unikateregal :-D:-D:-D;-)

Ich glaub dir kein Wort! ;-)

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  • 7 Monate später...
  • 5 Jahre später...

Jesco, hast du Todessehnsucht?

Alter, Plastikfelgen von 1980... Der Satz allein....

BASF hat vor ca nem Jahr bekanntgegeben, dass sie jetzt Kunststofffelgen in Serie bauen können. Ok, für ein Auto und nicht für die Vespa. Da ist der Hebelweg von Verschraubung zu Reifen auch deutlich höher. Aber wenn BASF das erst jetzt kann, dann wird das irgend eine Optik-Vespakitsche vor 30 Jahren niemals hinbekommen haben. Und weiter gedacht: Guck dir doch mal 30 Jahre alte Plastikteile an. Die fallen doch teilweise schon durchs angucken auseinander...

Wenns unbedingt Leichtbau sein soll, dann bohr Löcher in die Bremstrommeln oder dreh dir die Vespa-Felgenschüsseln aus 7075er Alu nach...

Aber oldschool Plastikfelgen gehn garnicht.

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Auf ein Customshowfahrzeug zum schieben, das geht schon...

wenn ich aber nur an die Skischuhe denke.

Beim hochheben sind grad die Riemen,

an denen die Schnallen sind, abgerissen.

Da ist der Weichmacher schon längst draußen.

Ab in die Vitrine...

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Wie sieht das denn aus mit dem Wärmeleitwert von Plastikfelgen?

Im Sommer Langstrecke Autobahn, da wird der Hinterradreifen verdammt heiß...kann man dann kaum noch anfassen. :thumbsdown:

Wenn die Kunststoffelge die Wärme von Motor zum Reifen hin ein wenig aufhält, wäre das wohl nicht schlecht? :wow:

...trotzdem würde ich so was nicht fahren wollen.

Bearbeitet von Don
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Der Weichmacher geht halt aus dem Plaste raus, das ist halt Fakt.

J., du denkst sicher an die DBM, alles leicht...

Ich weiß halt nicht wie lustig das ist, wenn du mit 150 Sachen am

Bahnende in die Eisen gehst und die vordere Felge unter der Belastung in die Knie

geht und sich in zig kleine Brösel zerlegt.

Auch beim Start kann ich mir vorstellen das auch hier die Felge, wenn ü40 PS an

ihr zerren, mächtig beleidigt sein wird...

Bearbeitet von Kebra
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Der Weichmacher geht halt aus dem Plaste raus, das ist halt Fakt.

J., du denkst sicher an die DBM, alles leicht...

Ich weiß halt nicht wie lustig das ist, wenn du mit 150 Sachen am

Bahnende in die Eisen gehst und die vordere Felge unter der Belastung in die Knie

geht und sich in zig kleine Brösel zerlegt.

Auch beim Start kann ich mir vorstellen das auch hier die Felge, wenn ü40 PS an

ihr zerren, mächtig beleidigt sein wird...

beim bremsen musst dir keine sorgen machen. wer fährt denn schon in der DBM eine anständige vorderbremse...

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