75er Race oder 85er, das ist hier die Frage.... ;-)

[soundconcept]

Hallo,

welcher der o.g. Sätze bringt im Endeffekt wirklich mehr Leistung?

restl. Setup ist bislang 16.15er Gaser, geplant 3.72er Primär, sowie ein Sito Plus. Schön wäre es ca. 70 km/h bei gutem bis sehr gutem Anzug zu erreichen.

Danke für Eure Meinungen, bzw. Erfahrungen.

Greetz,

soundconcept

Bearbeitet 15. Juli 2006 von soundconcept

[Oigayn Peidenschilz]

wenn schon mit dem setup die 70 schaffen willst dann muss ja schon der 85er kommen.

oppi

[soundconcept]

Ist der wirklich soviel stärker als der 75er Race mit 10 Überströmern?

[PinkeRostlaube]

Würde dir in beiden fällen zu nem 19er Vergaser raten, wenn den Motor nicht spalten willst dann würd ich den 75er nehmen, glaube der dreht höher, bin mir da aber nicht zu 100% sicher, denk der andere hätte dafür mehr Drehmoment...

Gruß

Mario

[soundconcept]

up

[Kon Kalle]

Würde dir in beiden fällen zu nem 19er Vergaser raten, wenn den Motor nicht spalten willst dann würd ich den 75er nehmen, glaube der dreht höher,

Öhm der Polini dreht wesentlich höher,

den 19er Vergaser würd ich dir auch raten, damit sollten beim Polini Racing 70-75km/h in Verbindung mit ner Polini Banane drin sein. Und du musst den Motor nicht spalten!

Ed: und er macht sehr viel Spaß

Bearbeitet 15. Juli 2006 von Kon Kalle

[soundconcept]

Also vorerst sollte es schon beim o.a. Setup bleiben. Wenns nur 65 Km/h werden, geht die Welt auch nicht unter.

Hauptsache die Kiste kriegt nen guten Anzug, das nervt momentan am meisten.

[schmallframe]

Also zum Thema Anzug: bau den 85er und nen gescheiten Auspuff drauf! damit kannste erstmal fahren..

19er Vergaser brauchst du nicht unbedingt, 16.16er reicht für ~65km/h und moderaten Verbrauch aus.

Später dann, vielleicht im Winter, 3.72er Primär verbauen

[Bugoc]

Also ich hab bei miener PK nen 85er Polini verbaut. Vergaser ist ein 16.16er, 3.00 Primär und ein 125er Sito Plus Auspuff.

Top Anzug (wenn Du im ersten die Kupplung fliegen lässt kriegst du locker nen Wheely hin), guter Verbrauch uns extrem unauffällig. Topspeed liegt ungefähr bei knapp 80 laut Autotacho.

Vorher hatte ich den normalen Polini 75, kein Vergleich zu jetzt.

Gruß,

Jörn

[esmeralda]

Hab nen 75er mit 16.10er Gaser und Banane verbaut bringt echte 65km/h. Dreht aber recht heftig, deshalb wollte ich auch auf die 3,72 gehen. Ich habe allerdings auch nur 3 Gänge.

Wenn ich da nen Bekannten sehe, kann ich nur sagen:

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen vielleicht durch mehr?

Gruß

Lösi

[SfMichlWien]

also ich fahr nen 75iger Polini , mit 18ner primär , 20/20E vergaser und kleimotorrad puff !

und schaff hinter dem auto von da mamsch auch meine 68km/h

dreht gut , und kleine wheeles sind auch drinnen hihi

[_-FoX-_]

d.h. im windschatten?

also ich fahr nen 75iger Polini , mit 18ner primär , 20/20E vergaser und kleimotorrad puff !

und schaff hinter dem auto von da mamsch auch meine 68km/h

dreht gut , und kleine wheeles sind auch drinnen hihi

[KingJosch]

wenn ich mich da mal dranhängen darf:

hab auch ne 3gang spezial und mein motormacher sagt den primär würde er bei 85DR und 16.16 Vergaser mit passender HD ned ändern, ob es auch noch ne neue Kurbelwelle wird wissen wir noch nicht da der motor noch nicht geöffnet ist (kolbenfresser bei originalmotor vor paar tagen).

Was sagt ihr dazu? büschen mehr speed wollt ich schon haben und wenn es so um die 70 sind wäre klasse. dreht der motor bei originalübersetzung ned arg hoch?

gruß ausm frankenland

josch

[SfMichlWien]

nö daneben her

[_-FoX-_]

wenn du den motor nicht spalten willst, dann 75er F1 mit 19er und hochdrehendem auspuff ala zirri oder simo. ich würde jedoch spalten, andere PÜ, Kuwe und sofort ori 125er oder sonst was, ist aber auch teurer.

wenn ich mich da mal dranhängen darf:

hab auch ne 3gang spezial und mein motormacher sagt den primär würde er bei 85DR und 16.16 Vergaser mit passender HD ned ändern, ob es auch noch ne neue Kurbelwelle wird wissen wir noch nicht da der motor noch nicht geöffnet ist (kolbenfresser bei originalmotor vor paar tagen).

Was sagt ihr dazu? büschen mehr speed wollt ich schon haben und wenn es so um die 70 sind wäre klasse. dreht der motor bei originalübersetzung ned arg hoch?

gruß ausm frankenland

josch

[Kon Kalle]

wenn du den motor nicht spalten willst, dann 75er F1 mit 19er und hochdrehendem auspuff ala zirri oder simo. ich würde jedoch spalten, andere PÜ, Kuwe und sofort ori 125er oder sonst was, ist aber auch teurer.

Sorry, da muss ich dir mal wiedersprechen!

Bei nem Plug&Play F1 oder Racing reicht ein Polini oder die Banane locker aus, der Zirri macht nur krach und bringt bei dem Setup warscheinlich nicht wirklich nen nennenswerten Leistungszuwachs und der D&F is eh nur laut.

Mit nem Dr F1 bzw. Polini Racing

19er Gaser

und ner ET3 Banane bzw. Polini Left kommst du auf gute 70km/h ohne den Motor zu spalten... Hubraum is meiner Meinung nach nur durch Drehzahl zu ersetzen

und du sparst dir die Primär und die Motorspaltung

Falls du unbedingt spalten willst würd ich gleich zu >102cm³ greifen und mich nicht mit 85cm³ zufrieden geben.

[_-FoX-_]

stimmt, man kanns auch mit der polini schnecke machen, mir hatte dies jedoch nicht so viel spaß gemacht, da die letzten Km/h nur unter größter anstrengung rausgepresst wurden. ist aber nur meine erfahrung und muss nicht zwangsläufig stimmen, jedoch ist auf den meisten diagrammen zu erkenne, dass die anderen 500-1000 U/min höher drehen, als die schnecke.

Sorry, da muss ich dir mal wiedersprechen!

Bei nem Plug&Play F1 oder Racing reicht ein Polini oder die Banane locker aus, der Zirri macht nur krach und bringt bei dem Setup warscheinlich nicht wirklich nen nennenswerten Leistungszuwachs und der D&F is eh nur laut.

Mit nem Dr F1 bzw. Polini Racing

19er Gaser

und ner ET3 Banane bzw. Polini Left kommst du auf gute 70km/h ohne den Motor zu spalten... Hubraum is meiner Meinung nach nur durch Drehzahl zu ersetzen

und du sparst dir die Primär und die Motorspaltung

Falls du unbedingt spalten willst würd ich gleich zu >102cm³ greifen und mich nicht mit 85cm³ zufrieden geben.

[DLbastard]

Die Frage is doch was man will, oder!

Solche Späße mit Zirri Auspuff auf 75cc find ich nicht wirklich sinnvoll, der Puff kost ja auch einiges!

70 mit Originalübersetzung bedeutet ca. 8800 U/min!! Das sind Materialmordende Drehzahlen!

Hab für nen Freund maln Fuffi unauffällig schneller gemacht, relativ ausgelutschter 85er DR oder Polini (weiß ich nich mehr), 16/15er Gaser und Sitobanane lag noch rum, 3.00er Primär noch rein: Karre lief annähernd 80 bei angenehmen Drehzahlen, was zum cruisen!

Ein anderer Freund fährt nen ausgelutschten 75er DR(!), 3.62er Primär (PK50XL2original), 16/16er Gaser, Sitobanane. Ach ja, da ham wa beim Primäreinbau noch gleich den Einlass ca. 5mm nach unten gefräst und das Lüfterrad noch leicht abgedreht :wasntme: läuft über 75 und macht inner Stadt echt Spaß!

Fazit: Wenn möglichst schnell und billig schneller/besserer Anzug, 75er Polini draufstecken und gut is erstmal (natürlich Düse anpassen), dann im Winter 3.72er rein, neue Lager und Diris, evtl etwas am Einlass spielen! Oder halt 85er und 3.00er! Aber kein 85er auf Originalübersetzung, die sind eigentlich für die Ape gedacht und mögen hohe Drehzahlen eigentlich nicht! Sito plus oder Polini Schnecke find ich ausreichend!

Viel Spaß und Gruss

[_-FoX-_]

Materialmordende Drehzahlen sind relativ, gibt Motoren, die erst ab 8ooo Touren in Resostimmung kommen. An Plastezeuch erst gar nicht zu denken....

[KingJosch]

Fazit: Wenn möglichst schnell und billig schneller/besserer Anzug, 75er Polini draufstecken und gut is erstmal (natürlich Düse anpassen), dann im Winter 3.72er rein, neue Lager und Diris, evtl etwas am Einlass spielen! Oder halt 85er und 3.00er! Aber kein 85er auf Originalübersetzung, die sind eigentlich für die Ape gedacht und mögen hohe Drehzahlen eigentlich nicht! Sito plus oder Polini Schnecke find ich ausreichend!

Viel Spaß und Gruss

das ist es was ich hören wollte

möchte hohe drehzahlen vermeiden da ich auf dauer einen haltbaren motor brauche. mir reicht die kraft von 85ccm, muß keinen abhängen und auch keinen wheely an der ampel hinlegen.

hauptsache etwas saft ist da und mit dem normalen verkehr mithalten können.

thx @ all

[soundconcept]

Um das Thema mal etwas verständlicher zu gestalten, es geht mir momentan ums Geld, das ist alles. Das heißt es sollte beim Satz und der Primär bleiben.

Wenn ich jetzt die Kohle rumfliegen hätte, wäre mir klar das ich zum 102er greife, ordentliche 3.00er oder 2.86er Primär, mit passenden großen Gaser und nem ordentlichen Puff. Da allerdings die unerwartete Vaterschaft ins Haus steht :wasntme: , wollte ich halt fürs erste nicht mehr soviel Kohle in die Vespe stecken (

Also, der 16.15er Gaser und der Puff sollten erstmal so bleiben, Satz kommt in jedem Fall und die Primär auch wenn ich ne günstige kriegen sollte. Satz kommt erstmal Plug and Play drauf, und im Winter wird dann der Block gespalten.

Wenn ich den 85er erstmal so fahren kann, vorsichtig und ohne in die Wahnsinnsdrehzahlen zu steuern, würde mir das reichen bis zur Winterpause und dem spalten.

Daher auch die eigentliche Frage, welcher der Sätze "75er Race" oder der "85er normal" kräftiger ist????

Greetz

Bearbeitet 16. Juli 2006 von soundconcept

[DLbastard]

Materialmordende Drehzahlen sind relativ, gibt Motoren, die erst ab 8ooo Touren in Resostimmung kommen. An Plastezeuch erst gar nicht zu denken....

Ja, klar, aber von was für einem Motor reden wir hier?

@soundconcept: Zum Primärwechsel musst du den Motor sowieso zerlegen! Also wirst du um hohe Drehzahlen nicht rumkommen, der 85er ist bulliger vom Durchzug, aber bei der kurzen Originalübersetzung geht dem bei 55 die Puste aus. Der 75er, vor allem der Race, dreht bestimmt über 60, aber dreht halt wie sau!

[soundconcept]

Ja, klar, aber von was für einem Motor reden wir hier?

@soundconcept: Zum Primärwechsel musst du den Motor sowieso zerlegen! Also wirst du um hohe Drehzahlen nicht rumkommen, der 85er ist bulliger vom Durchzug, aber bei der kurzen Originalübersetzung geht dem bei 55 die Puste aus. Der 75er, vor allem der Race, dreht bestimmt über 60, aber dreht halt wie sau!

Und mit nem Pinasco Ritzel? Wäre dann wahrscheinlich bei 60 Km/h Schluss, mit viel Glück oder wie?

Werde den Motor spätestens im Winter eh spalten, die 4,60er Primär ist ja keine Dauerlösung

Aber bis dahin die Kraft des 85er zu geniessen (natürlich ohne zu überdrehen) wäre doch schonmal ein Anfang, oder geht das irgendwas kaputt ?

Bearbeitet 16. Juli 2006 von soundconcept

[Kon Kalle]

Und mit nem Pinasco Ritzel? Wäre dann wahrscheinlich bei 60 Km/h Schluss, mit viel Glück oder wie?

Werde den Motor spätestens im Winter eh spalten, die 4,60er Primär ist ja keine Dauerlösung

Aber bis dahin die Kraft des 85er zu geniessen (natürlich ohne zu überdrehen) wäre doch schonmal ein Anfang, oder geht das irgendwas kaputt ?

Pinasco Ritzel kannst du als Aschenbecher benutzen, und nichtmal dazu taugts!

Kaputt geht da nix, aber das Drehmoment kannst du auch nicht wirklich ausnutzen da du nur am hochschalten bist und der Zylinder keine wirkliche Arbeit leisten musst...

[soundconcept]

Aber es geht zügig voran.....

[Kon Kalle]

..Naja, ohne Angeben zu wollen..

Versuch mal hinter mir und meinen 75cm³ dran zu bleiben

Ed: Prüfstandbeweiße folgen :wasntme:

Bearbeitet 17. Juli 2006 von Kon Kalle

[vespamichi]

moin

mal ne vieleicht blöde frage :

wenn der motor eh im winter aufsoll warum dann nicht erstmal nen 100er zylinder stecken ?

bis denne

michael

[SpecialHeizer]

...oder einfach warten, bis es Winter is?!

[soundconcept]

@SpecialHeizer:

Du weißt doch am besten wie es mir in den Fingern juckt.....

Melde mich die Woche mal bei Dir.

Greetz

Chris