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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

brauche unbedingt platz in meiner garage, deshalb trenne ich mich von folgenden teilen:

-) vespa 125 gt, baujahr 1968, vor drei jahren von einer fachwekstatt komplett restauriert, neulack (gelb), ca. 15.000 km, alles original

-) primavera et3, italien import mit dokumenten, originallack (blau), komplett, probefahrt möglich

-) 150 vbb, italien import ohne papiere, fast komplett, gute restaurationsbasis

-) zirri silent auspuff für smallframes

-) 112 malossi direkt mit mambran-ansaugstutzen und 22 vergaser

-) chrom seitenständer smallframe

-) renwelle px 125/150

-) psp1000 auspuff für px 125/150

-) sito+ für px 125/150

-) diverse motoren (px, vnb, vbb, vbl)

-) seitenbacken vna/vnb

-) tank vna/vnb

-) lenkradschlösser vna/vnb

-) tacho vna/vnb

-) kotflügel px

-) lenkerkopf vna/vnb

so, daß dürfte fast alles gewesen sein. kontakt via email oder 0676/51 68 830

ciao, stefan

Geschrieben

Was heißt das bitte im Klartext?   :-D

Alles weg oder nicht?

Geschrieben

nein, nein. sind schon noch teile zu haben. ausßerdem sind mit noch ein paar teile eingefallen:

-) vollwangen-langhubwelle für smallframe

-) 125 originalzylinder primavera

-) scheinwerferzierring primavera neu

-) monoschlitzrohre chrom für largframe neu

-) diverse vergaser

-) 28/30 mm ansaugstutzen malossi für px

-) 19/19 vergaser komplett (neu)

-) auspuff primaver original (neu)

-) ersatzradhalter beinschield 10 zoll

tja, dann sagt mal was ihr braucht.

ciao, stefan

Geschrieben

So, also was ich haben möchte:

125er Rennwelle

PSP 1000 Puff

Ersatzradhalter Beinschild 10 Z

Tacho VNB

Rechte Seitenbacke VNB

Hast eventuell noch einen 28 oder 30er Gaser?

Ciao, Michael

Geschrieben

die et3 kostet 700,- euro. ist mit dokumenten und fahrbereit. soll heißen sie springt an und alle gänge funktionieren einwandfrei. die bereifung ist fast neu. tacho funktioniert und schlüssel sind dabei.

fotos kann ich hoffentlich in den nächsten tagen machen.

ciao, stefan

Geschrieben

Hast du zwei Motorhälften von nem px125 Lusso-Motor? muss nix dran oder drin sein, nur die beiden unversehrten hälften, überströme für polini 177 angepasst wäre nicht schlecht aber nicht notwendig.

Geschrieben

:-D der heißt nur Silent, weil der leiseste von Zirri is  :-(

Hat aber wahrlich nichts mit silent zu tun  :satisfied:

Geschrieben

@ alle: habe es leider immer noch nicht geschaft, bilder von meinen teilen zu machen. werde es hoffentlich dieses weekend schaffen.

werde dann auch noch die liste aktualisieren und bereits die verkauften teile posten.

ciao, stefan

Geschrieben

folgende teile sind bereits verkauft:

-) psp 1000

-) 28/30 mm ansaugstutzen für px

-) zirri silent

-) malossi 112 mit ansaugstutzen und vergaser

-) Tacho vna/vnb

-) seitenständer chrom smallframe

-) 133 polini mono

-) px 150 motor

der rest ist noch zu haben.

ciao, stefan

Geschrieben

kopf ist natürlich dabei. zustand ist gut. also keinen reiber oder so. ansaugstutzen ist auch komplett. einzige kleinigkeit, ei einem kolbenring ist ein kleines stück weggebrochen. man bräuchte also einen neuen kolbenring.

ciao, stefan

Geschrieben

folgende teile sind wieder über den ladentisch gegangen:

-) 112 malossi

-) sito+

-) ansaugstutzen 28/30 mm für px

-) vollwangenlanghubwelle für smallframe

-) px kotflügel

-) 22 phb vergaser

also, wer braucht noch teile?

ciao, stefan

Geschrieben

-) 150 vbb, italien import ohne papiere, fast komplett, gute restaurationsbasis

-) 125 vnb, italien import ohne papiere, neu lakciert (dunkelblau), komplett bis auf sitzbank, motor muß noch überholt und eingebaut werden

-) renwelle px 125/150

-) psp1000 auspuff für px 125/150

-) px 150 motor

-) sprint 150 motor, gehäuse defekt, kolbenklemmer, zum schlachten

-) seitenbacken vna/vnb

-) lenkerkopf vna/vnb

-) 125 originalzylinder primavera

-) diverse vergaser

-) 28/30 mm ansaugstutzen malossi für px

-) 19/19 vergaser komplett (neu)

-) auspuff primaver original (neu)

-) 177 polini zylinder (1x geklemmt, danach bearbeitet, ca. 1500 km gelaufen)

-) 133 polini zylinder (1x geklemmt, danach bearbeitet, ca. 2500 km gelaufen)

-) 200 kupplung mit neuen belägen

das sollten die teile sein, die momentnan noch in meiner werkstatt schlummern

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    • Bei mir steht zum ersten mal in meiner Vespa Karriere der Silent Wechsel an.    Bestellt wurden welche von BGM. Eine Frage bleibt jedoch bisher unbeantwortet. Die Hülse der neuen Silents steht über. Reibt dies nicht den Rahmen tot? Ich war immer der Annahme, dass die Buchse bündig mit dem Gummi sein muss und somit nur das Gummi Rahmenkontakt hat?  
    • Ich habe es erst jetzt geschafft, hier etwas zu schreiben, weil ich dazu bisher - obwohl ich alle Beiträge von Anfang an gelesen habe - nicht in der Lage dazu war, was meiner Psyche geschuldet ist und mir aufrichtig leid tut.   Wie so oft bin ich ungerechterweise wütend auf die Medizin, die nicht in der Lage ist, solche und andere Krankheiten zu heilen und diesen scheiß Krebs auszumerzen, wohlwissend, dass mittlerweile Dinge möglich sind, die noch vor wenige Jahren nicht möglich waren.   Skawoogie, ich wünsche mir für dich unendlich, dass sich das Blatt noch wendet und ich kann und will nicht akzeptieren, dass es keine Therapie mehr geben soll, die nicht einen Funken Hoffnung gibt. Und ja, du hast recht, jeder muss für sich abwägen, was für ihn der richtige Weg ist und ob Lebensqualität auf der einen Seite und Therapiemaßnahmen mit den damit verbundenen Einschränkungen und großen Belastungen auf der anderen Seite in einem zumutbaren Verhältnis stehen.   Ich bewundere dich unendlich für deine Stärke, deinen Mut und deine Offenheit, über die ich nicht verfüge.   In Gedanken sehr oft bei Dir.         
    • Wenn es denn ne Ausnahme wäre. Das ist hier leider die Regel.
    • Wäre das dann die Griggio 8012M? Wäre zumindest ein weiterer Hinweis um 806 ausschließen zu können. Was da an dem linken Koti durchkommt ist dann folglich die dunkle Grundierung?   Danke dir!
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