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Geschrieben

Servus,

ich hab erst vor kurzem mir einen gebrauchten Polini Auspuff für die PX 125 gekauft (gebraucht, aber top Zustand). Jetzt bin ich eben am Montieren und da fällt mir als erstes auf das der hintere Reifen irgendwie im Weg ist um eine Befestigung zuzuschrauben :-D

als nächstes kuck ich mir den Auslass vom Polini 177er Zylinder an und dann den Krümmer.... der Krümmer ist 10mm breiter als der Auslass!! :plemplem:

In den Auspuff ist aber "PX 125" eingeschlagen..... fehlt mir ein Adapter, was geht da ab??

Geschrieben

Servus,

den Hinterreifen evtl. Abschrauben, dann klappts auch mit der langen Schraube durch die Motortraverse. Evlt. klappts auch wenn du die Luft ausm Reifen läßt und dann die Schraube an dem jetzt dünnerem Reifen drann vorbeifummelst!

Könnte sein dass der Luigi auf einem 200'er Puff versehentlich 125'er Puff eingeschlagen hat :-D !

Schau auch mal ob nicht nur der Durchmesser anders ist. Beim 200'er steht der Krümmer auch in einem anderen Winkel! Gerade nach oben wäre 125, leicht schräg 200!

:-D

Max

Geschrieben

Hmm der Krümmer ist leicht nach innen geneigt....

Diese Schraube am Reifen hab ich durch ablassen der Luft schon raus bekommen, nur geht der Krümmer nicht auf den Zylinder wenn alle Befestigungen in etwa auf den Schrauben sitzen, da fehlen fette 5-7cm!! Ausserdem stösst der RAP am Rad an...

Kann mir jemand den Durchmesser vom 200er Auslass sagen?? Um den geilen RAP-Traum komplett platzen zu lassen, und ich dachte mir schon "Wow der Auspuff ist aber in einem Zustand wie aus dem Laden und so günstig :grins: ...."

Geschrieben (bearbeitet)

Schaut aus als ob es einer fürn 200'er wär. Allein schon vom Krümmerdurchmesser! Der Winkel vom Krümmer is auch 200'er Style!

:-D

Edith meint noch, Krümmerdurchmesser vom 200'er is um die 44/45 mm

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben

hallo beim polini egal welcher ob für 125 oder 200 steht immer 125 :plemplem: drauf hab ich auch schon mal gehabt ist eh nix besonderes macht lärm um nichts. :-D kauf dir einen gescheiten für ein paar teuros mehr.

mfg chris

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    • Beschreibung: Gebe schwerem Herz meine PX 200 weg. Sie war mein tägliche Begleiterin in Berlin. Jetzt etwas in die Jahre gekommen braucht sie etwas Aufmerksamkeit (s. Bilder) Motor 200er, Polini, Membran, 30er Delorto. Auspuff wie original, schwere Ausführung. Motor läuft tip top. Hat ca 25 PS, eingetragen 14 KW. Muss mal wieder neue Lager/Dichtringe bekommen. Rahmen etwas runtergerockt, leider ein paar Durchroster am Tunnel, sonst alles original. Preis: VB 1330.-€ Standort: 78224 Singen      
    • Btw, bin auch beim gelangweilten Dirk und GelbStich.    @Sprint72 Fahr die Kiste die Saison und schau ob das nachhaltig was für Dich ist. Anners ist mMn Zeit und Geldverschwendung.  Wärest beileibe nicht der erste, der hier von Anfangs hochjubelnd und jauchzend, zu ich kauf mir was, was mir nicht schon beim anglotzen die Pfoten versaut.   Beweg Dich halbwegs norm konform und wirst keine Probleme mit der Leitung bekommen.  
    • Danke für die Blumen. Ich hab' das tatsächlich vor 20-25 Jahren mal gemacht, ist lange her...   Irgendwann soll ich laut Micha wohl schonmal im Gespräch gewesen sein. Ich selbst halte mich aber eher für nicht geeignet, zumindest was das Deeskalieren angeht. Ich ergreife schnell Partei, kommt als Mod nicht so gut. Ich sehe mich zudem nicht in einer Leitungsfunktion, hab' ich vor Jahren im Job schon abgelehnt, als ich die Teamleitung übernehmen sollte. Zuarbeiten, verschieben, schließen etc., das könnte ich wohl, wenn's sein muss.   Außerdem: ein Mod sollte idealerweise überall präsent sein. Ich kann nur Schmalrahmen.   @Humma Kavula würde ich auch ganz vorne sehen. Ist angesehen, respektiert, trifft meist den richtigen Ton zur rechten Zeit, kann zur Not seine Pelzgesichter losschicken, um für Ruhe zu sorgen... Der Zeitaspekt könnte hier zum Hindernis werden, Familie und so.
    • Sicher das es da um die gleiche Nummer wie auf dem ori Schild handelt? Hatte mittlerweile ne Handvoll Aux Sprint sowie Gl's in den Fingern und bei allen stand da die IGM Nr. (Prägung von da wo die Blechteile produziert und das Fahrzeug zusammengestellt wurde. It.) IGM nicht gleich Rahmennummer. Die Rahmennr (die im dt Schein steht) bekamen die Kisten nach dem Lizenzaufbau in Aux on Top zur IGM.   So zumindest mein Stand, meine Erfahrungen.   
    • Wie hast du das Ganze unterlegt bei 60er Hub? Wieviel Fuß und Kopf? 
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