24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

[Marcelleswallace]

Nen Schieber mit Cutaway ?

[Pott]

Okay schau ich mir mal an

[Crank-Hank]

Versuch B1 oder 5. B4 ist Müll

HLKD bring bei 3-4t nichts

Wenn dir Sprit nicht soo wichtig ist würde ich auf SI24 gehen

[Rietzebuh]

Was muss man anders machen, damit der Motor kalt besser anspringt?

Bei warmen Motor springt der Motor immer sofort an, also wirlich immer.

Der Motor läuft sonst sehr gut, keinerlei verschlucken oder zucken oder sonstwas.

BE3/160, HD 125, ND 52/140

Polini177, original Welle, MMW Kopf, original Pott.

Fahre den Motor seit 17000km so, hatte den Vergaser nur letztes Jahr mal auf nem anderem Motor und weiß nimmer genau was ich damals anders bedüst haben sollte. Kiste is früher immer angesprungen, ok kalt erst beim 2ten Kick, aber sonst zuverlässig.

Irgendjemand nen Tip? ND magerer/fetter, was is meistens der Grund?

Ach ja Nadel is neu und dicht.

[RGV]

Bei kaltem Motor den Joke ziehen nicht vergessen.

Was auch geht den Gaser insgesamt fett bedüsen; d.h. ND&HD. Dann kann man sich den Joke sparen.

[Rietzebuh]

An den Choke denk ich natürlich

Hm also fetter...

[hito.de]

Was muss man anders machen, damit der Motor kalt besser anspringt?

[...]

Oder einfach mal ne neue Kerze?

[freakmoped]

be3 & hlkd 160 passt schon

machmal die originale 2,9er rein, die 2,7er nd ist bei nur gesteckt zu fett

genau das das schreibst du ja eh ;)

Im Teilastbereich ca.zw.3000-4000 ist sie einfach zu fett

 

 

faustregel stecktuning 177erle:
originale bedüsung 200er (12ps also be3 und hlkd160) und hd 122-125

[das-phantom]

Kurze Frage:

 

Meine Mopete hat immer ne kurze Bedenksekunde, wenn ich bei mittleren bis hohen Drehzahlen aus dem Schiebebetrieb wieder Gas gebe. Alle anderen Bereiche laufen klingelfrei und vollgasfest. Nebendüse zu klein oder liegts an den Komonenten? Die SI-Bibel kenne ich und habe sie auch erfolgreich angewandt...

 

Setup/ 200´er ME mit: Malossi gesteckt, Mazzu 57´er Rennwelle (lange Einlasszeit), SCK Kopf für Malle, entweder PM 20 evo oder aber SIP Road

(der PM braucht ne 132 HD, dem SIP Road reicht ne 130er), kurzer 4´ter.

Block und SI unbearbeitet. Zieht fein von unten bis auf (ME-Tacho) 125km/h durch (Mit PM etwas zögerlich um die 100 rum). Fahrergewicht: 125kg-----

 

Ich fahre so schon seit 18000km rum (immer mal andere Auspuffanlagen). Aber irgendwie stört mich diese Bedenkzeit beim Gasgeben. Nie Klemmer gehabt

[schlu]

ich klinke mich hier auch mal kurz ein. 4 takten im unteren drehzahlbereich kurz über standgas, sprich da wo bei nem anderen gaser typ schon die nadel mit arbeitet. wie ist das beim si? nebendüse magerer werden?

malle 166, 200er lhw, pm evo, si 26 (160; be2;130;5/160) kanal auf 2,5mm aufgebohrt und löcher im luftfilter über den düsen

Bearbeitet 7. Juni 2013 von odeseus

[grua]

Kurze Frage:

 

Meine Mopete hat immer ne kurze Bedenksekunde, wenn ich bei mittleren bis hohen Drehzahlen aus dem Schiebebetrieb wieder Gas gebe. Alle anderen Bereiche laufen klingelfrei und vollgasfest. Nebendüse zu klein oder liegts an den Komonenten? Die SI-Bibel kenne ich und habe sie auch erfolgreich angewandt...

zwar anderers Setup (177er Polini), aber auch 24er SI u. selbes Problem gehabt. Die Lösung war bei mir die LL-Gemischschraube weiter raus, d.h. fetter zu drehen. Nach längerer Vollgasfahrt bekam der Motor im Schubbetrieb einfach zu wenig Saft...

Gasannahme lt. SI-Bibel passte von unten raus, aber eben der hochtourige Schubetrieb bei gut warmem Motor führte dann sogar zum Auspuffschießen und Klemmer, nach etwas fetter drehen der LL-Schraube zur Nachdenksekunde wie von dir beschrieben und nach weiteren Rausdrehen der LL-Schraube passt's nun wunderbar :)

[das-phantom]

Danke für den Tipp. Das werde ich mal testen. Heute geht's erst mal mit der KTM in die Eifel :)

[Dusty Joe]

Servus,

Ich hab Probleme mit dem abstimmen. Bis viertelgas rotzt die Karre nur rum. Wenn sie warm ist in dem Bereich unfahrbar. Bin mit der ND von 2,69 auf 2,9 (55/160) runter. Hat keinerlei Verbesserung gebracht. Wenn der Motor warm ist, springt er nur noch mit widerwillen an.

 

Kleinere ND hab ich noch nicht da (bestell ich die Tage). Fürn 210 Alu Polini ist die 2,9 ND eigentlich so das magerste was die anderen mit gleichen Setup fahren. Jetzt meine Frage: Kann das Problem eventuell wo ganz anders liegen? Was macht mehr Sinn: noch kleinere ND oder eventuell mal mit einen Gasschieber mit Cutaway probieren?

Setup:

24er SI bearbeitet wie hier im Topic beschrieben + ovalisiert
HD 132, HKD 160, MR BE3
Gasschieber ohne Cut away
Sip Road
Standard Bgm Welle
Überströme gefräst, mehr nicht

Bearbeitet 21. Juni 2013 von Dusty Joe

[azzkikr]

Fährst Du Luftfilter oder Trichter?

Falls letzteres, mach mal testweise einen Filter drauf und schau ob sie besser läuft.

Ich bin mit dem Trichter mittlerweile bei Nebendüse ca.3,3 gelandet.

[freakmoped]

wenns nur unten rotzt

kanns zb ein defekter ds sein oder eine welle die nicht ganz schließt

(stand hier mal von jemanden mit einer bgm welle (die glänzt ja nicht durch genauigkeit und qualität...)

der es kann auch ein ölsauger sein, dann kriegt man den si auch nie eingestellt untenrum

 

schieber musst nicht herumprobieren, der si muss so funktionieren

tut er das nicht hast ein anderes problem

 

Ich bin mit dem Trichter mittlerweile bei Nebendüse ca.3,3 gelandet.

 

eine derart magere nd kann nicht sein, da ist was faul an dem motor.

Bearbeitet 21. Juni 2013 von freakmoped

[Dusty Joe]

Ich fahr mit Luftfilter. Werde jetzt mal den Luftbalontest Kuluseitig machen + Drehschieberöltest und dann einen anderen SI probieren. Ein Kumpel hat noch einen 24er rumliegen der bis zum Ausbau tatellos funktionert hat. Und mir wurde auch noch geraten mal ne andere CDI + Zündgrundplatte zu probieren. Ich hab das alles eh doppelt daliegen. Das wird einfach der Reihe nach getestet. Mal sehen... Ich werde berichten!

 

Danke schonmal!

[azzkikr]

eine derart magere nd kann nicht sein, da ist was faul an dem motor.

 

Ist ein City-Malossi, läuft schon lange sehr gut.

[Sprint_Cruiser]

Versuch erstmal den Schieber mit Cut, der original im SI24 sitzt!

Habe auch viel experimentiert....letztendlich geht's  mit Cut gut und der Vergaser reagiert auch wieder auf ND und Gemischschraube.

Bearbeitet 21. Juni 2013 von Sprint_Cruiser

[Jessica_W]

Welche Düse ist für folgendes Problem zuständig oder ist es ein anderes Problem?:

4Gang vollgas alles ok.

Gasschieber kurz voll zu und wieder auf. Fühlt sich im ersten Moment für eine Sekunde an als hätte sie keine Sprit oder keine Zündung und zieht dann aber wieder durch. Das Problem tritt aber nur auf wenn man den Schieber wirklich voll zu macht und dann wieder auf.

Wenn der Schieber bis z.B. 1/8 Gas geschlossen wird ist das Problem nicht.

Fettere Nebendüsen und Hauptluftkorrekturdüsen wurden bereits erfolglos getestet.

 

Motor ist ein 200er O-Tuning mit 24er SI und Sip Road.

Derzeitige Bedüsung HD 125, ND 2,9 über 2,8 bis auf 2,4 probiert, Hauptluftkorrekturdüse bis 120 getestet.

[das-phantom]

Das Problem ist mir auch bekannt. Konnte ich mit allen möglichen Düsen nicht in den Griff kriegen. Lösung wäre interessant.

(Malle gesteckt, Mazzurennwelle, Sip Road oder PM Evo)

[Belzenoob]

Und mischrohr ? Hlkd ?

[Jessica_W]

Mischrohr ist BE3 und Hlkd von 160 bis 120 getestet. kein Unterschied!

[Crank-Hank]

Löcher im Luffi sind gebohrt??

[Jessica_W]

ja Löcher sind im Luftfilter!

[kruemml]

Das Problem ist mir auch bekannt. Konnte ich mit allen möglichen Düsen nicht in den Griff kriegen. Lösung wäre interessant.

(Malle gesteckt, Mazzurennwelle, Sip Road oder PM Evo)

 

In jedem Gang oder nur im 4. bzw. bei Geschwindigkeiten ab 80? 

 

Wenn ja -> wurde unterm Tank die Abdeckung zum Mitteltunnel verbaut?

[Andreas G-Punkt]

ja Löcher sind im Luftfilter!

Loch in Schwimmerkammer zur Hauptdüse weiter aufgebohrt?

[wadenmann]

@jessica

Hab auf dein Problem gerade im o-Tuning Topic geantwortet....

Hier der Vollständigkeit halber die Kurzversion:

Probier mal einen Schieber ohne Cutaway, evtl. magert das Gemisch zu sehr ab durch die Öffnung im Schieber?

[Jessica_W]

Ich bau dann mal den Schieber aus und stelle Fotos rein!

[kruemml]

Ich bau dann mal den Schieber aus und stelle Fotos rein!

 

Hast geschaut ob unterm Tank die Abdeckung zum Mitteltunnel verbaut wurde?

[Jessica_W]

Welche Abdeckung???