24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

[Schmied]

Hauptständer

[insidedev]

Seitendtänder mag der SI manchmal net so gerne, aber das ist es dann ja nicht

[Schmied]

Für mein Verständnis müsste das Nadelventil das halten. Wenn ich mir den Sitz anschaue, wurde da was gebohrt, das könnte ja u.U. nicht mehr dichten dann.

[PhilLA]

Fallrohr oder Zusatzbohrung am Nadelsitz. Bei beiden kann man den Nadelsitz versauen. Ist optisch aber auch sofort zu erkennen. 

[Schmied]

ok, baue ihn aus und schicke ihn zurück

[schoeni230]

Wenn dir dein Auspuff Vollläuft dann ist es ausschließlich der Schwimmer !

[salo75]

das heißt der Schwimmer hängt?

Hab das selbe Problem.Auspuff immer voll mit Sprit.Hab schon den 3.Si Vergaser oben,immer das selbe.Dann mit 28er Dellorto probiert und es passt.Ich hab das Spanische Gehäuse im Verdacht das die Drehschiebertoleranz anders ist.Fahre eine Stoffiwelle

Bearbeitet 22. März 2017 von salo75

[Pez]

Oder der Schwimmer ist undicht und läuft voll.

Neuen Schwimmer und neue Schwimmernadel verbauen.

 

Schwimmernadelsitz reinigen 

 

Wenn das alles nichts hilft neuen Schwimmerkammerdeckel verbauen.

 

 

[bischof]

Pez war schneller.

Bearbeitet 22. März 2017 von bischof

[schoeni230]

vor 49 Minuten schrieb salo75:

das heißt der Schwimmer hängt?

Hab das selbe Problem.Auspuff immer voll mit Sprit.Hab schon den 3.Si Vergaser oben,immer das selbe.Dann mit 28er Dellorto probiert und es passt.Ich hab das Spanische Gehäuse im Verdacht das die Drehschiebertoleranz anders ist.Fahre eine Stoffiwelle

 

wie schon beschrieben hängt er, oder lässt halt durch ! Das Gehäuse oder der Drehschieber hat damit keinen Zusammenhang !

[salo75]

Hab den Vergaser auf der Werkbank mit Sprit befüllt und sogar in den Benzinschlauch reingeblasen,Schwimmerstand blieb immer gleich.

[salo75]

Schwimmersteht nirgends an und ist auch dicht.

Bearbeitet 22. März 2017 von salo75

[Angeldust]

vor 12 Minuten schrieb salo75:

Schwimmersteht nirgends an und ist auch dicht.

 

Schwimmerkammerspacer verbaut?

[salo75]

nein.hab ich noch nie gebraucht

[Blondbob]

Habe ein wenig Ärger mit meinem alten 1991er SI24 (Nadelsitz leicht defekt und hält Sprit nicht aber Motor läuft ok,  neuer Schwimmerkammerdeckel von Spaco mit gefederter Nadel sorgt für Stottern im oberen Drehzahlbereich...) für ein mildes 177er Set-up (Parmakit, Mazzu K2D 60mm, SIP Road) und möchte mir einen neuen SI24 kaufen. Bohrung zur HD wird dann auf 2,0-2,5mm aufgebohrt und 2 zusätzliche Löcher im Nadelsitz. Aber: welchen neuen SI24 als Basis nehmen? Taugen die "normalen" Spacos bei LTH/SIP/SCK für um und bei 65-70€? Oder haben die wieder eine gefederte Nadel? Oder gleich einen Fast(er) Flow/Pinasco nehmen, haben die irgendwelche Vorteile, wenn man HD-Bohrung sowieso vergrößert bzw. Nadelsitzbohrungen ergänzt? 

[ferno]

Habe eine SI26.26 Spaco (also 25er) auf meinem T5 172 Motor. Läuft wunderbar...

[SebastianP150X]

Hi,

 

kann mir hier jemand weiterhelfen? Will mir einen neuen Schieber für den SI Vergaser bestellen.

 

Wo ist der Unterschied zwischen

http://www.scooter-center.com/product/5350060/Schieber+DELLORTO+SI+24+8492+5?meta

und

http://www.scooter-center.com/product/3331592/Schieber+SCOOTER+CENTER+fuer+DellOrto+Spaco+SI+2424+EH+Vespa+PX200+Cosa200+42?meta

 

Grüße,

Sebastian

[Ted Hollister]

Ich denke der einzige wirkliche Unterschied wird die kleine Tasche an der Oberseite sein!

 

Im Text dazu:

Einige Schiebertypen (z.B. 8492-5 orig. T5) verfügen am Schieberanfang an der, in Fahrrichtung gesehen, linken Ecke eine kleine Tasche. Diese sorgt für einen Bypass der Nebendüse bei wenig Schieberhub. Hier wird der Übergangsbereich von Leerlaufsystem (Gemischschraube) zu Nebendüsenversorgung vergrößert, die Nebendüse beginnt mit einer früheren Förderung von Gemisch bei gleicher Schieberstellung. Ideal wenn thermisch kritische Motoren bei hohen Drehzahlen (Autobahn) mit wenig Schieberhub (Windschatten) betrieben werden sollen.

[Hamsterporsche]

Der eine ist original Dellorto und der andere von MMW ein Frästeil

Der Dellorto scheint die Aussparung zur Nebendüse nicht zu haben auf dem Bild. Kann aber auch täuschen.......

[freakmoped]

ich mag das foto 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 4. April 2017 von freakmoped

[Schmied]

Am 21.3.2017 um 19:30 schrieb Schmied:

Puhhhh... hätte ich geahnt das der SI so eine Diva ist, hätte ich nen Dellorto verbaut  

 

Warum hält das Schwimmernadelventil nicht dauerhaft dicht? Vergesse ich den Benzinhahn zu schliessen, läuft mir in 24h der komplette Auspuff voll. 

Dichtungen sind ok, Verschraubungen auch.

Oder kann das an den bgm "Verbesserungen" am Ventil liegen?? 

 

Feedback zum Problem mit dem Faster Flow PRO SI26 von bgm: das Scooter Center hat in gewohnter Kundenservicefreundlichkeit den Vergaser getauscht.

Währenddessen habe ich einen defekten Benzinhahn ausgewechselt - er lief trotz Stellung "Zu" immer weiter. Das Überlaufen des Motor hörte auf.

Kurios das es gleich zwei Defekte an unterschiedlichen Teilen der Benzinversorgung auftraten, die aber unmittelbar das gleiche Verursachten: das fluten des Vergaser/Motor mit Kraftstoff.

Der bis zum Eintreffen des neuen SI26 verbaute Standart SI24 lief ganz gut, bis auf das bekannte Spritmangelruckeln bei längeren Vollgasfahrten.

Ich hab nach Lieferung einfach mal testweise nur den Teil mit dem Schwimmer und Benzinanschluss am alten SI24 mit dem Teil vom neuen SI26 getauscht, und siehe da: der Vergaser läuft jetzt annähernd so wie gewünscht. 

So fahre ich das jetzt erstmal, ich denke nicht das der Unterschied SI24 zu 26 soviel ausmacht.

[vespaoldies]

Hab das Problem, dass mir der Roller ständig absäuft. Im Verdacht der Cosa Schwimmerkammerdeckel... denke das Ventil schliesst nicht sauber, hat auch schon der Vorgänger am Kanal rumgebohrt ... Kann das Absaufen am nicht schliessenden Nadelsitz liegen?

Passt alternativ der komplette Schwimmerkammerdeckel nebst Schwimmer vom 20er SI auf den 24er SI?

Im Wkiki steht zudem "Schwimmerkammerdeckel mit 2 zusätzlichen horizontalen 2mm Bohrungen am Nadelsitz versehen "

Hat mir da jemand mal ein Bild, steh auf dem Schlauch wo die geboht werden sollen

Danke!

[yafo]

schraub mal den ganzen deckel ab um an den schwimmer zu kommen, nun hast das ganze teil in der hand, da wo die nadel hineinragt dürfte paralell zueinander 2 löcher sein, vorne hinten.

auf der gleichen höhe nochmal 2 löcher bohren, rechts und links davon

darauf achten das die neuen löcher auf der gleichen höhe sitzen wie die originalen , und kurz ansenken .

gard kein foto parat sry

[yafo]

 

auf die schnelle gefunden, aber das standbild zeigt schon alles .

[hetoja]

Lies mal ab Seite 177 hab da mal Bilder eingestellt.
Gruss
[emoji106]

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[vespaoldies]

vor 56 Minuten schrieb hetoja:

Lies mal ab Seite 177 hab da mal Bilder eingestellt.
Gruss


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Seite 177!?

[hetoja]

Oha ab 117

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[vespaoldies]

 

vor 52 Minuten schrieb hetoja:

Oha ab 117

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk
 

 

ich hab hier 57 Seiten

verlink das bitte mal oder gib die Nummer vom Beitrag

[hetoja]

Ab 1168

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[efendi]

vor 17 Stunden schrieb vespaoldies:

Hab das Problem, dass mir der Roller ständig absäuft. Im Verdacht der Cosa Schwimmerkammerdeckel... denke das Ventil schliesst nicht sauber, hat auch schon der Vorgänger am Kanal rumgebohrt ... Kann das Absaufen am nicht schliessenden Nadelsitz liegen?

Passt alternativ der komplette Schwimmerkammerdeckel nebst Schwimmer vom 20er SI auf den 24er SI?

Im Wkiki steht zudem "Schwimmerkammerdeckel mit 2 zusätzlichen horizontalen 2mm Bohrungen am Nadelsitz versehen "

Hat mir da jemand mal ein Bild, steh auf dem Schlauch wo die geboht werden sollen

Danke!

Hatte auch das Problem, dass der Roller immer absäuft.

 

Habe dann vorgestern den kompletten Schwimmerkammerdeckel von einem 20er SI (Cosa) in meinen 24er SI eingebaut. Passt ohne Probleme.

 

Vorteil: Die Bohrung für die Spritzufuhr ist größer und ich habe jetzt das gefederte Schwimmernadelventil.

 

Derzeit keine Probleme mehr.

 

Die Geschichte mit den Löchern ist mir auch aufgefallen, habe aber keine gebohrt.

Bearbeitet 22. April 2017 von efendi