GL Kolben, Strebe weggebrochen

[Akti]

Is der Kolben meienr 150er GL

Ich denke mal, der Kolben is nicht mehr zu gebrauchen. Oder wie wichtig is die Strebe beim Fenster ?

Hab halt wenig Lust schon wieder viel Geld für einen neuen Kolben auszugeben.

[crazyduck68]

Is der Kolben meienr 150er GL

Ich denke mal, der Kolben is nicht mehr zu gebrauchen. Oder wie wichtig is die Strebe beim Fenster ?

Hab halt wenig Lust schon wieder viel Geld für einen neuen Kolben auszugeben.

akti, das wär sparen an der falschen stelle, schmeiss das ding weg!

ich schau mal ob ich was find, das ich dir schenken kann, im zweifelsfall einen kompletten 125er zweikanal.

lg

ronny

[Akti]

danke, aber werd mir einen neuen kolben bestellen. will mit dem motor zum saurierrun fahren

so ein scheiß...warum muss sowas immer zu einem ungünstigen zeitpunkt passieren...

[emilio]

und wooooo ist der denn der kleine teil??????????

mit nur neuem kolben wür dich da ned an den start gehen..................... scho mal schaun ob da sich ned noch was beim drehschieber verändert hat......................................

einmal motor neu

[Akti]

keine sorge, hab mir alles angesehn...drehschieber is noch gut.

[Lacknase]

Das ist mal Russisch-Original-Tuning. Einfach im Bereich der gebrochenen Strebe zum Kolbenhemd hin schön angleichen/verrunden und dabei aufpassen, daß die Grußstrebe innen rund um den Fensterausschnitt stehen bleibt. Auf der anderen Seite einfach den Steg auch raussägen und entsprechend verrunden. Bringt ein bischen Overrev.

[LAPaint]

Scheint irgendwie eine Krankheit der GL-Reihe zu sein, mein Kolben war auch so auf einer Seite ausgebrochen als ich das gute Stück bekommen habe, gut dass ich vorher nachgesehen habe...

[crazyduck68]

Das ist mal Russisch-Original-Tuning. Einfach im Bereich der gebrochenen Strebe zum Kolbenhemd hin schön angleichen/verrunden und dabei aufpassen, daß die Grußstrebe innen rund um den Fensterausschnitt stehen bleibt. Auf der anderen Seite einfach den Steg auch raussägen und entsprechend verrunden. Bringt ein bischen Overrev.

genau und dann noch einen 125er kopf drauf und die kiste geht mit gas aufs hinterrad

[Vic]

leider muß ich ronny da widersprechen, 125er kopf geht da nicht drauf weil die 150er GL einen in den Zylinder versenkten Kopf hat.

ja und die strebe is völlig banane, auf der anderen seite auch weg und schön verrunden wie lacknase geschrieben hat.

wieviel es tatsächlich bringt kann ich nicht sagen ich hab da dann gleich auch den auslass breiter und trapezförmig gemacht sowie etwas nach oben gezogen.

edit:

interessanter find ich die grüne farbe der kurbelwelle

Bearbeitet 25. Juli 2006 von King Kerosin

[crazyduck68]

leider muß ich ronny da widersprechen, 125er kopf geht da nicht drauf weil die 150er GL einen in den Zylinder versenkten Kopf hat.

ja und die strebe is völlig banane, auf der anderen seite auch weg und schön verrunden wie lacknase geschrieben hat.

wieviel es tatsächlich bringt kann ich nicht sagen ich hab da dann gleich auch den auslass breiter und trapezförmig gemacht sowie etwas nach oben gezogen.

edit:

interessanter find ich die grüne farbe der kurbelwelle

viktor, hast du´s probiert? das geht sich aus ich hab das wirklich schon mal gemacht!

:grr:

[Vic]

ok, hast recht, passt in die nut rein.

brennraumform ist dann aber sehr komisch

die strebe kann man trotzdem ohne weiteres weglassen (sogar vorteilhaft)

edit:

und wie groß ist die quetschspalte dann?

Bearbeitet 26. Juli 2006 von King Kerosin