Hier also nochmal: Malen nach Zahlen

[Gugelhupf]

Huhu,

probier ichs halt in diesem forum noch mal

aaaaalsoo

Ich hab vor, meine TeeFümpf neu zu lacken.

Was meint ihr denn, wie viel Liter lack soll ich im vom Lackladen zusammenrühren lassen?

Spezielle Lackanvorderungen?

Wie viel Schichten solltens sein?

Vorher ne grundierung draufhauen? (So wegen Rotz schutz)

Wenn ja, was für eine?

Klarlack hinterher?

Dank für alle tips die da kömmen mögen!

[mistelfix]

also,

1 liter lack sollte aber reichen! wenn du dir ungeübt bist im schlimmsten falle etwas mehr. lackanforderungen? hmm wenns ein normaler und kein metallic oder sonstiger effektlack ist wird dir der lackiermann einen normaler 2k lack geben, den musst du dann im richtigen verhältnis mit härter und verdünnung anmischen. klarlack kannste dir da schon reinmischen lassen.

grundierung, ja! gibt dir der lackmann bestimmt die passende mit. schön trocknen lassen, mit 600er-1200er nass anschleifen, oder mitm feinen schleifpad. dann die deckschicht drauf! wichtig: vor jeder lackschicht den untergrund mit silikonentferner behandeln!! gibts auch im lackierzubehör!

frag dem lackmann ruhig löcher innen bauch, besser den genervt als nachher was falsch!

viel erfolg, versuch macht kluch,

roland

[Gumminupsi]

Äääähm, HALT STOPP!

Für nen Kotflügel (nur den, nicht den ganzen Roller) hat bei meiner PX der Lackierer gute 300 ml verbraten!

Mit einem Liter kommste nicht weit.

Wenn Zeit passt (Du bist ja vielleicht Freitag wieder mobil?-Ansonsten kannste Dir morgen bei mir Deine neuen Kolbenringe abholen) - dann fahr mal mit der PX/oder falls schon angemeldet der Tee fünf - am Freitag nachmittags zum Airbrush-Center in der Alleestr.

Der Typ da kann das recht gut schätzen.

Wenn Härter und Klarlack drin sind (hält nicht lange "frisch", aber geht doch am WE los?)- dann passt das, mit Kompressor sowieso.

Noo-Noo hat übrigens 4 Schichten Lack, war mit Kompr. und alles reingemischt.

Bei Metalliclack muss zwingend Klarlack drüber (möglichst mehr als eine Schicht).

- Sonst frag mal den Primavera, der hat da auch Ahnung von.

[kid frost]

HAHAHA 300 ml für nen Rollerkotflügel?

...der hat dich richtig gut angeschissen.  

[Lambrettaman]

naja wenn der Kotflügel jetzt 5cm dick ist. Oder den Lack einfach drübergegossen und hinterher die Nasen an den Kanten mit nem Teppichmesser abgeschnitzt

[kid frost]

@ Gugelhupf

...ist nicht so einfach zu beantworten.

Welchen Zustand hat der alte Lack. Willst den drauflassen oder komplett entlacken? Beulen, Rost, Schweissarbeiten,...?

@Lambrettaman

       

[Soul Sucks]

hoho 300ml sind nicht schlecht, hättest im sagen sollen das er den kotflügel sprühen soll. hast jetzt bestimmt nen tauchlackierten kotflügel.

der kompressor sollte einen wasser/öl abscheider haben. hab mal teile von meinem mini lackiert und immer waren krater etc drin bis ich dann mal das kondeswasser im druckbehälter abgelassen hab, dann gings einigermassen.

[Soul Sucks]

hoho 300ml sind nicht schlecht, hättest im sagen sollen das er den kotflügel sprühen soll. hast jetzt bestimmt nen tauchlackierten kotflügel.

der kompressor sollte einen wasser/öl abscheider haben. hab mal teile von meinem mini lackiert und immer waren krater etc drin bis ich dann mal das kondeswasser im druckbehälter abgelassen hab, dann gings einigermassen.

[Jopila]

Moinsen.

der lack wird auch noch verdünnt.ist alles klar.Mein Lackierer kommt mit einem halben Liter für ne komplette PX aus. Viermal gesprüht ( Effektlack ) + 3 mal Klarlack

[Gugelhupf]

@kid frost

alter lack ist halt nicht mehr so dolle hält aber noch. Ich wollt die soße einfach drüber lacken. Vorher die kleinen rostflecken natürlich entfernen. Kleine beulen vorher spachteln oder ausbeulen. Schweißen muss man nichts.

[kid frost]

Ok,

gut entfetten(Silikonentferner)

ganze Kiste mit 240er anschleifen.

Steinschlag- und Spachtelstellen glattschleifen. Nicht zu grobe Körnung, würd sagen 120-150er ist ok. Bei den Spachtelstellen nimm nen Schleifklotz sonst wirds nicht glatt.

Falls doch durchgeschliffen solltest du die Stellen GANZ DÜNN nachgrundieren. Frag beim Lackierer vor Ort nach, gibt zu viele Produkte.

Füller oder Grundierfüller drauf. 2 Mal dick rauf sollte reichen.

Füller mit 360-400er trocken schleifen bis alles arschglatt ist.

Kannst Dir dann noch die Mühe machen alles mit 800er nass zu schleifen, muss aber nicht.

Noch mal gut entfetten und staubfrei machen. Halle auch so sauber wie möglich.

Metalliclack:

Basislack (Einkomponent) vorsichtig und dünn lackieren. 2-3 Mal. zwischen den Gängen warten bis der Lack matt aufgetrocknet ist. bei Metalliclack zum Schluss ganz dünn noch mal drübernebeln damit es gleichmässig wird.

Anschliessend 2-Komponenten-Klarlack. 2 Gänge. Den ersten nicht zu dick. !!!zwischen den Gängen ca. 15 Min. Ablüftzeit!!! ansonsten sehr leicht Läufer!!!

Unilack:

2Komponenten-Lack. 2-3  Gänge, bis es gut deckt. Läuft nicht allzu schnell , trotzdem aufpassen und Abluftzeit 15 Min. zwischen den Arbeitsgängeneinhalten einhalten.

Kannst, musst aber nicht, Klarlack überlackieren.

Zu den Mengen ist es schwierig was zu sagen. Kommt jeweils drauf an wie man arbeitet.

Schätze mal für Chassis, Schutzblech, Lenkkopf, Backen,...

Füller 1,5 l, Lack und Klarlack je 1 - 1,2 l.

Damit mein ich fertig angemischt inkl. Härter und Verdünnung!!!

Beim füllern siehst Du schon ob meine Mengenangaben ungefähr passen oder nicht. Danach kannst ja selbst abschätzen wieviel Du brauchst.

Ist echt übel wenn mittendrin der Lack nicht reicht,

gerade bei Klarlack.

ansonsten gutes Gelingen  

   

[Gugelhupf]

@kid frost

jau, Danke! ich werd mein bestes geben und wenns fertig ist mal nen foto posten.

Dank auch für die super anleitung...jetzt kann eigentlich nichts schief gehen....

[Pxpower]

ALTER Lack bleibt drauf?

DAnn MUSS Tenngrund drunter!Oder weißt du wie sich dein neuer und dein Alter Lack vetragen?

Oder Primern.................

Ich Arbeite in einer Lackiererei!Das geht sonst voll in die Hose und hinterher ärgerst du dich über das ergebnis und die Sinnlose arbeit

[kid frost]

@ PXPower

ja, hast wohl recht. bin davon ausgegangen, das der vorhandene Klarlack nicht durchgeschliffen wird.

[kid frost]

@ PXPower

...eigentlich müsste Füller doch reichen oder was meinst Du?

Wenn der alte Lack anlöst, dann auch mit Trenngrund, würd ich sagen.

[Pxpower]

Auf jeden fall TRenngrund!

So GRoß ist der aufwand nicht,und die gefahr OHNE ist zu groß :grr:

[mistelfix]

chemisch entlacken lassen im tauchbad !! aber vorsicht guss löst sich leicht auf  

und schööööön hohlraumversiegeln innen.... gabs hier auch mal irgendwo ein topic zu......  evtl kannste ja auch noch den sauberen roller tauchgrundieren lassen. aber ich bin sowieso eher dafür NICHTS zu spachteln, beulen vom profi rauskloppen lassen und zinnen. ok, das alles lohnt sich wahrscheinlich nicht bei ner px80... aber.... SPACHTEL SUCKS!

[Pxpower]

Ich halt auch nichts von Spachteln,wenn es lange halten soll bei unseren Rappelkisten dann nur Schweißen,Flechsen,SChweißen,Flechsen bis gut ist

[kid frost]

...verzinnen...schweissen...flexen...

Alles schön und gut bei ner Restaurierung.

Dreht sich aber doch darum wie man mit wenig Geld und Aufwand eine einigermassen gute Lackierung selbst hinbekommt.

Das einzige was ich noch empfehlen würde, wäre alle Vorarbeiten selbst zu machen und die Teile dann vom Fachbetrieb lackieren zu lassen. Sollte nicht allzu teuer sein.

...falls jemand aus Schleswig-Holstein was zu lackieren hat kann er mir auch ne Mail schicken.  

[Gumminupsi]

@ kid frost und überhaupt:

Ich hab mich über 300ml nicht gewundert, im Gegenteil, hatte 400ml anmischen lassen und freute mich, dass etwas davon übrig blieb, womit ich andere Stellen ausbessern konnte.

Nein, der Kotflügel ist nicht 5 cm dick... hat aber beim Sturz nur ne kleine Schramme bekommen.

Sollte ja von innen und außen lackiert werden, wegen Dreckschutz und so. War das falsch?

Ich bin zufrieden.

@Gugelhupf: Such Dir nen Airbrusher, der Dir die Plaketten aufs Nummernschild brusht. DAS wär innovativ!

Ansonsten: Viel Erfolg! (Auch beim SVA)

[Baymande]

moin,

kommt auf die alte farbe an!  wenn es sprühdosen farbe ist dann muss die runter und zwar kommplett, denn die ferträgt sich überhaupt nicht gut mit anderen lösungsmitteln oder ferdünnungen.

wenn dein roller noch den originallack drauf hat könnte man drüberlackieren,, sollte man aber nicht!!! da du ja noch spachtelarbeiten vornehmen musst (nehm ich mal an) kommst du eh nicht um füllern rum, wenns ordendlich werden soll.

allso würde ich an deiner stelle dein roller kommplett mit 150 und dann noch mal mit 240ger schleifpapier durchschleifen. einen hauchdünne schicht primer drauf und dann mit 2 dicken gängen HS (auf deutsch: hoch solid) füllern. ich würde den dann mit 600 und dann mit 800 schleifpapier nass schleifen.

alles da drunter würde ich nicht empfehlen da sich der lack bzw. klarlack noch einige monate absackt,, und somit die schleifspuren wieder sichtbar werden können.

desto feiner desto schöner.

menge an lack würde ich auch sagen 1 liter reicht da voll aus da  basisfarbe meistens 1:1 angerührt wird und klarlack bzw. 2k lacke 2:1 mit 10 % ferdünnung angerührt werden.

so das waren meine lackiertipps

Bayman