Alles im Dunkeln......

[cherrystone]

Moin, moin,

muss mal nen Tipp haben. Bin gestern unterwegs gewesen und plötzlich gingen an meiner PX alt weder die Blinker, das Rück- und Bremslicht noch die Hupe. Mehrfach  ausprobiert - NÜSCHT - MAUSETOT! :puke: Nur der Scheinwerfer funktionierte - sogar das Abblendlicht, welches in den letzten Tagen einige Aussetzer hatte   .

Da muss doch irgend wo der Wurm drin sein, oder??? Nu sag mir doch mal einer, wo ich am dümmsten mal anfange nachzuschauen, um diesem Rätsel auf die Spur zu kommen. Find ich nämlich nicht so richtig lustig, in der Dunkelheit fast ohne Beleuchtung zu fahren. Nun ja, was meint Ihr - woran liegt's und wo soll ich mal anfangen zu checken??

Bringt mir die Erleuchtung !!!

Cherry

[Big D.]

Ich hatte auch mal solche Probleme, da war der Kabelschutz unter der rechten Backe verrutscht und die Kable scheuerten immer am Rahmen. Also rechte Backe ab und dann die Kabeldurchführung begutachten...

[Fred v Jupiter]

servus,

sollte deine PX aus den jahren 78 - 81 stammen, eine batterie haben und ein zündschloss OHNE parklichstellung (bei zündung an leuchtet dann auch das rücklicht auf batterie) ist evtl nur die sicherung durchgebrannt.

hintergrund: diese roller haben praktisch noch ne Pally elektrik. hier funktioniert ALLES (bis auf den scheinwerfer) auf batterie.

der scheinwerfer wird dagegen nur von der lima versorgt, allerdings ohne regler, d.h., der arbeitspunkt wird über die "wattzahl" des scheinwerfers reguliert (deshalb wird das licht bei diesen uralt-PX beim einbau einer 35/35 watt auch dunkler statt heller), der "regler" ist nur für die batterie zuständig.

hast du ne vespa mit standlichtstellung im zündschloss war mein beitrag umsonst und ich bin ratlos.

grüsse

[da Huber is]

Sicherung durch oder Kabel an der Sicherung abgeyrostet

Wenn die Sicherung durch ist, (Weisses Kunstoffteil neben der Batterie zum aufschrauben) kontrollier die Kabel die zum Lenkkopf hochgehen. Die scheuern da gerne Durch .

[Sedor]

sollte deine PX aus den jahren 78 - 81 stammen, eine batterie haben und ein zündschloss OHNE parklichstellung (bei zündung an leuchtet dann auch das rücklicht auf batterie) ist evtl nur die sicherung durchgebrannt.

hintergrund: diese roller haben praktisch noch ne Pally elektrik. hier funktioniert ALLES (bis auf den scheinwerfer) auf batterie.

der scheinwerfer wird dagegen nur von der lima versorgt, allerdings ohne regler, d.h., der arbeitspunkt wird über die "wattzahl" des scheinwerfers reguliert (deshalb wird das licht bei diesen uralt-PX beim einbau einer 35/35 watt auch dunkler statt heller), der "regler" ist nur für die batterie zuständig.

hast du ne vespa mit standlichtstellung im zündschloss war mein beitrag umsonst und ich bin ratlos.

ist aber auch bei PX-en mit standlicht so!

da funktioniert das genauso wie du es beschreibst, nur das sie auch standlicht haben - das nat. von der batterie versorgt wird...

also auch hier: sicherung checken... ist immer wieder mal ein kandidat für "lichtspielereien" (bzw. in dem fall für dunkelheit)...

[cherrystone]

Jaujau,

auf die Schnelle hab ich mal mal den Kabelschutz unter der LINKEN (?!) Backe  und die Sicherung gecheckt - Fehlanzeige! Sicherung kann doch auch eigentlich gar nicht sein, denn es funktioniert doch wieder alles - bis auf ( ich dreh durch !!!!!:puke: ) das Abblendlicht! Ist übrigens ne PX Baujahr 82 mit Batterie und Parklichtstellung (die noch nie funktioniert hat!   ).

Am Lenkkopf war ich noch nicht dran - keine Zeit...

Gibt's noch andere Tipps???

Helft mir - ich bin nur ein "Schwachstromelektriker" (wenn überhaupt )

[da Huber is]

Wie ich Deine Beiträge so verfolge ist in Deiner Vespa Elektrisch schon ganz schön rumgebastelt worden.

Aber bei  Lichtaussetzern ? Lichtschalter ausbaun und schaun ob ein  Draht locker ist .Geht die Kontrollleuchte mit aus?

[cherrystone]

Nee, Kontrolleuchte geht nicht mit aus. Abblendlicht scheint eine Wackelkontackt zu haben. Ich merk's eigentlich nur zufällig und wenn's dunkel ist. Werd mir den Schalter mal genauer anschauen.