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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Das ist echt schlimm... Ich hoffe es findet sich auch noch ne "Pille danach" in dem Paket, wenn die Mädels wieder zur Besinnung gekommen sind. Ohne Drogen ging das sicher nicht ab und wer weiß zu was die Mädels noch JA gesagt haben im Rausch.... :-D

Bearbeitet von Avoidthenoid
Geschrieben

Das ist echt schlimm... Ich hoffe es findet sich auch noch ne "Pille danach" in dem Paket, wenn die Mädels wieder zur Besinnung gekommen sind. Ohne Drogen ging das sicher nicht ab und wer weiß zu was die Mädels noch JA gesagt haben im Rausch.... :-D

Also den Mädels sieht man den Hilfsschulabschluß echt an...

Wobei die 2 Typen auch net besser sind...

Geschrieben

Echt Krank...

http://www.youtube.com/watch?v=c47gyL6h70s

Schaut es euch ganz an... :-D

Das hat was von ner Hilfsschule finde ich...

hatte ich schonmal gepostet. der hype um diesen song und die entsprechenden hackfressen dazu haben mich bewogen meine letzte arbeitsstelle zu quittieren.

habe zwölf jahre lang in einer kneipe gearbeitet und so einiges gesehen, aber das ließ mich wahrhaftig an der menschheit zweifeln...

Geschrieben

hatte ich schonmal gepostet. der hype um diesen song und die entsprechenden hackfressen dazu haben mich bewogen meine letzte arbeitsstelle zu quittieren.

habe zwölf jahre lang in einer kneipe gearbeitet und so einiges gesehen, aber das ließ mich wahrhaftig an der menschheit zweifeln...

Kann ich gut verstehen!

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    • Aber seit den 20 Jahren keine Ahnung. Was sprechen die Hamburger Jungs? so ein Hobel fällt doch auf!
    • 1. Erfahrung... 2. Hat es SC gut beschrieben... @ ScooterCenter HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand. Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.   Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren
    • Ich gebe Dir vollkommen recht, daß sich die Ingineure von Dell Orto mit Sicherheit etwas bei der Kombination untere und obere ND (ND und Zerstäuber) gedacht haben. Was genau erschließt sich mir und anderen leider nicht. Ich fahre das mit 120er ND und B46 als Zerstäuber z.B. auf dem EGIG250 mit 39er Vergaser.   Egig empfiehlt z.B. immer ?oder meistens? die universelle 120er ND mit einem kleinen Zerstäuber. (Siehe Egig250/300er-Topic bzw Egig220er-Topic)   Vielleicht kann @egig da noch etwas dazu sagen, bzw. Licht ins Dunkel bringen?
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