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Geschrieben

Ich mach mich ja auch gerne mal flach auf der Karre – das sind dann auch Sitzpostionen wo ich keinen plötzlichen Klemmer oder Zahnausfall haben möcht.

Da bin ich inzwischen

a. zu alt für

b. ausreichend motorisiert um darauf verzichten zu können

c. zu schissig, da der Polini ohne Last gerne klemmt (so passiert im Sommer)

Geschrieben (bearbeitet)

glob ick nitte

Das ist ja immer eine Sache der Perspektive.

Wollte ich mir Rennen mit Motorrädern liefern (und da kenne ich 1, 2 Personen die das mit Roller können), dann wäre ich sicherlich untermotorisiert. In der Truppe in der ich allerdings unterwegs bin liege ich im oberen Feld und kann die 120km/h aufrecht sitzend mit 100kg Kampfgewicht locker fahren, was absolut ausreichend ist.

Ich habe ja auch noch einen kleinen Gaffelkutter. Der ist schwer (4,5tn), klein (7m), bauchig und hat einen tiefgehenden Kiel.

Als ich das Schiff übernahm hatte er sogar noch dreieckige Yachtsegel. Das war aber sehr frustrierend, weil mir wirklich jede Yacht davon gesegelt ist. Jetzt mit dem (originalen) Gaffelrig segel ich eher gegen alte Arbeitsschiffe und da bin ich vorn dabei :thumbsdown:

Man muss sich eben nur die richtigen Gegner aussuchen.

Irgendwer zieht immer schneller :crybaby:

Bearbeitet von Lilla
Geschrieben

Wenn die typischen Ami-Wohlstands/Vorstand Kids nix zu tun haben die Bude von der letzten Party eh schon vernichted ist, dann kommen sie eben auf dumme Gedanken.

Geschrieben

Keine Ahnung, ob das schon war, aber auf jeden Fall sehenswert.....was für ein fieser Sound

Jup, hatte das schon vorher gepostet. Muss aber sagen das Teil 1 & 2 mir persönlich besser gefallen, besonders der Erste, da noch nicht perfekt und das Subaru sowieso viel geiler ist :thumbsdown:

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    • Servus zusammen!    Ich möchte mich von meiner R65 Monolever mit 55000km trennen. Ich besitze sie bereits seit einigen Jahren.  Das Motorrad wurde stets gut behandelt und optimiert.   Verbaut sind :   Siebenrock 860 Zylinderkit Siebenrock Nockenwelle  Ölkühler  Ventile mit 8mm Schaft und Schaftdichtung vorderes Nockenwellenlager aus Stahlguß mit Bronzebuchse  einteilige Kipphebellagerböcke Titan Ventileinstellschrauben Ölkühler (an sich unnötig) Doppelscheibenbremse   Der Zylinderumbau ist mit 48 PS eingetragen. In Kombination mit der kurzen Übersetzung hat man ein geniales Spaßgerät für die Landstraße. Die BMW befindet sich in einem sehr ansprechenden Zustand. Eine Probefahrt ist bei salzfreien Straßen jederzeit möglich.  Das Motorrad steht in 91275 Auerbach. Ich habe mir 5000€ vorgestellt.    Gruß Stephan 
    • Für die Fuffie mit lackiertem Dach ja. Wobei ein GussRüli von den ersten deutschen V50 auch gehen würde. 
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