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Manucci

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Was war es denn, Video ist nicht mehr da....?

Oh das ist schade! Den hätte ich mal besser speichern sollen.

Der Schaltzug an seiner PKXL2 hat nicht mehr funktioniert. Clever wie er ist hat er erstmal alle Anbauteile demontiert und den Verlauf des Zuges verfolgt. Er hat sich in dem Video dann gefragt wie er den Tunnel öffnen kann. Zwar hatte er schon des öfteren den Bohrer zwischen Tunnel und Trittblech angesetzt aber irgendwie konnte er ihn nicht öffnen...was du dir sonst an Inkompetenz beim Schrauben vorstellen kannst hat er zu 100% erfüllen können.

Wirklich Schade das es nicht mehr on ist.

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Oh das ist schade! Den hätte ich mal besser speichern sollen.

Der Schaltzug an seiner PKXL2 hat nicht mehr funktioniert. Clever wie er ist hat er erstmal alle Anbauteile demontiert und den Verlauf des Zuges verfolgt. Er hat sich in dem Video dann gefragt wie er den Tunnel öffnen kann. Zwar hatte er schon des öfteren den Bohrer zwischen Tunnel und Trittblech angesetzt aber irgendwie konnte er ihn nicht öffnen...was du dir sonst an Inkompetenz beim Schrauben vorstellen kannst hat er zu 100% erfüllen können.

Wirklich Schade das es nicht mehr on ist.

Da kenn ich auch son Spezi hier bei uns im Dorf der hat sich damals ein Loch in den Mitteltunnel seiner PX geflext :wacko: um seine neuen Seilzughüllen zu verlegen :laugh: !!!

MfG ToPPa

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    • ich sende Dir eine PM - um das Chimera Topic nicht noch mehr zu strapazieren mit andern Topics...  
    • Das gäbe es schon dies oder das, was ich mir gern wieder in den heimischen Stall parken wollen würde. Ob das ne graue SX ist, ne apfelgrüne SX, der apfelgrüne CutDown, die Quad, die HansGünther oder die LTH. Aber ich hab ja niemals aus freien Stücken verkauft. Entweder brauchte ich die Kohle für einen neuen Hirnfurz aus Milano, oder halt auch nicht selten, weil es finanziell knapp herging. Daher wird das alles ein frommer Wunsch bleiben.
    • Möglich... die Frage ist dann nur welche von beiden
    • Hm, zunächst möchte ich klarstellen - wenn ich hier von "Kundenmotoren" spreche ist es ja so, dass ich die o.g. Motoren als Projekte so oder so bauen will. Da nur mittlerweile einige Motoren dabei sind, die alleine von dem Teileaufwand die 10K durchbrechen, kann ich das finanziell nicht mehr alles vorstrecken, nur um hier weitere Projekte vorzustellen. Und bis Ende April möchte so viele von den o.g. Projekten umsetzen wie möglich - danach wird es ziemlich still werden - erstmal. Wenn jemand jedoch sowieso Interesse hat, einen besonderen Lammy Motor für die nächste Saison zu haben, dann ist das in meinen Augen eine WIN-WIN Situation. Mir geht es darum, die Machbarkeit dieser neuen Projekte und Durchführung zu dokumentieren, um die Erfahrungen für alle Verfügbar zu machen. Muss ich dann nun den o.g. Beitrag in die Dienstleistung schieben...? Kann ich gerne machen... 
    • Also das runtersetzen um 0,8mm hat genau nix gebracht in meiner Konstellation 🤬     Aber bevor einer frägt: ich bin schon dabei 🫡   
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