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Geschrieben (bearbeitet)

mein gott man beachte bitte die musik im hintergrund....

Man beachte auch das Fahrzeug, das 10 Sek. vorher da vorbeifährt ...

Ich wüd ma sagen: GLÜCK GEHABT, BABY :-D

Bearbeitet von Corgan
Geschrieben

wo wir grad bei time life sind....

kennt einer von euch die verarsche davon mit den "fetenhits 1939"??? finds leider nirgendwo, is aber der hit...also wenns jemand zufällig findet wäre es echt klasse es zu verlinken.... :-D

Geschrieben

Ich hätte angehalten und den Typen aus seiner Karre gezerrt und dem Krankenwagen einen richtigen Grund gegeben den Typen in ein Krankenhaus zu fahren.

Plaste oder nicht, ein Glück das es den Zweiradfahrer nicht erwischt hat. Wer der Meinung ist durch solchen pubertierenden Blödsinn fast Zwei Leute auf dem Gewissen zu haben hat mehr als nur den Schuss nicht gehört?

:-D

Geschrieben

war bestimmt schon, aber wat solls!

wenn ich mal wieder in frankreich sein sollte, werde ich bestimmt keine geiseln nehmen oder auf die rennleitung schiessen.

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    • Wahnsinn wie sich die Farbe durch den Proxxon geändert hat :   von Gold zu Rot... top
    • Hallo GSF Gemeinde,   falls dieses alte Thema noch jemanden interessieren sollte….???   die Lila Kuh ist bei mir in Remscheid gelandet.   der eigentliche Verkäufer war der Bruder vom verstorbenen Besitzer. Über 90.   die Vespa, ursprünglich eine t2, muss zwischen 1957 und 1960 einen Unfall gehabt haben, wodurch ein Service oder Ersatzrahmen verwendet wurde. Sieht top original aus, hat auch ne Nummer und wurde aber für beide Varianten der Zug Führung vorgesehen. War unlackiert wohl und somit ist sie komplett lila geworden. Vor ´60!    Die vordere Felge hat auch kein O-Lack.   tank, kotflügel, Lenker und hintere Felge sind unterhalb des lila in strato.   die 2 „jungs“ sind damals (ab 1960) echt mit ner lila Vespa zur Schule und durch die Stadt gefahren….. für die zeit wohl revolutionär ….
    • Für mich war das auch ein Buch mit 7. Siegeln… Wie der Kollege schrieb: Hilfreich ist ein AFR-Gerät. Vorher die AFR-Posch-Tabelle suchen oder sein Video anschauen und noch die entsprechenden „Drehschrauben“, für deinen Vergaser ermitteln, an denen du den Vergaser in den verschiedenen Lastzuständen fetter oder magerer stellst. Ohne AFR-Messung ist es Vertrauens- bzw. Glückssache. Kann funktionieren, muss aber nicht. Und gut einfahren, falls das Einbauspiel zu klein ist, was hin und wieder auch vorkommt. Es gibt natürlich auch Kollegen, die ohne Probleme fahren.  Meistens aber mit einem anderen Vergaser.
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