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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Gruß

 

Sollte man als Alternative für die Zukunft der DBM in Erwägung ziehen :-D  Schön 1/4 Meile auf Ackerboden fahren :wheeeha:

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Das ist schon geil... aber wie ist das mit der Schmierung der Stößelstangen und Kipphebel?

Gibts nicht?

Ist das so haltbar oder war das nur eine Machbarkeitsstudie?

verlustschmierung...

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Schmierverfahren

 

vor etwa hundert jahren wurde rizinusöl mit zur schmierung von flugmotoren verwendet das mit dazu führte da piloten die hinter den motor im offenen cockpit saßen, durch die verlustschmierung nach der landung erst das klo aufsuchten.....

  • Like 1
Geschrieben

Die Plastikfraktion hat Rollerrolf, da können wir einpacken.

 

 

 

Der Mann scheint mir kompetenter zu sein als, ach ja, Frank !

Geschrieben

Die Plastikfraktion hat Rollerrolf, da können wir einpacken.

 

 

 

Danke dafür !!!!!!!! Nur mal kurz rein geguckt, da werde ich mir einen schönen Abend mit tchechischem Bier draus machen !  :-D

 

Ein Treffen der Giganten   >>>>>>>  Roller-Rolf meets Franks Vespa Blamage <<<<<<<<<<< sollte man schonmal anplanen, das würde Comedy vom Feinsten !!!

Geschrieben (bearbeitet)

Ja, das ding macht gerade überall die runde. aber was ist so besonders daran? gehört für mich fast zum alltag im stadtverkehr...

Bearbeitet von Scumandy

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    • Ich habe gestern das schöne Wetter genutzt und bin gute 100 Kilometer mit der Kupplung gefahren.  Nachdem die erste Fahrt Anfang des Monats schon gezeigt hat das die Kupplung die Kraft vom 2.0 Stelvio nicht halten kann, habe ich die S Federn rausgeworfen und H Federn eingesetzt. Kupplung rutscht nicht mehr und ist angenehm zu ziehen. Verbaut sind ausserdem 2x2mm und 2x1,5mm Scheiben. Was mir nicht gefällt ist, das man am Kupplungshebel bei leichtem Zug den Kontakt an der Druckplatte spürt. Da pulsiert der Hebel leicht. Irgendwie unangenehm. Evtl. nimmt ich hier mal die kugelgelagerte von VMC. Die war am Anfang nicht im Lieferumfang dabei. Evtl. versuche ich auch nochmal 5 harte Federn gegegen 5 weiche zu tauschen um das Lager zu entlasten.  
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