Zu viel Öl schädlich?

[smasher970]

Hallo,

entschuldigt bitte, aber die SUCHE funktioniert ja nicht und ich fahre auch erst seit ein paar monaten mit einer Vespa herum und habe noch nicht so die Ahnung!!!

Also folgendes.

Wenn man selber mischt und man zu viel Öl reintut, ist das dann schlecht?

Also noralerweise soll man ja 1:50 fahren. D.h. 20ml Öl auf 1 Liter Spritt.

Ich wollte nun mal wissen wie es sich auf den Motor auswirkt, wenn man zu viel Öl rein packt, also z.b. 1:40 oder 1:38 fährt.

Passiert da irgendwas, was nicht so gut ist?

[Skawoogie]

Ausser erhöhtem Rauch aus dem Auspuff und etwas zu fette Mischung erstmal nichts, wenn der Motor ungetunt ist ...

[smasher970]

HMm, weil ich hatte hier vorhin in irgendeinem thread gelesen das der motor dadurch heisser läuft :plemplem:

[Skawoogie]

Das liegt am fetteren Gemisch, hatte ich ja schon erwähnt. Im Normalbetrieb und für eine Tankfüllung aber unbedenklich

[smasher970]

Am fetteren gemisch?

Du beziehst das "fett" ja darauf das weniger Luft und mehr Spritt drinne ist, oder aufs Öl?

Weil wenn sie fetter läuft dann müsste sie doch besser gekühlt werden, weil ja mehr spritt in den zylinder kommt.

(also der Spritt übernimmt ja auch eine gewisse kühlfunktion, oder?)

Oder ist es so, das sie dann viel heisser wird, weil mehr spritt verbrannt wird?

Bearbeitet 26. Juli 2006 von smasher970

[Skawoogie]

Der Effekt ist der selbe wie zu fette Bedüsung

[smasher970]

Achso.

Und warum sagst du das es nur für ori gehaltene motoren ok ist?

was passiert bei etwas getunten mühlen?

[Skawoogie]

Bei getunten Kisten arbeitet der Motor eher am Limit als bei Serienmotoren. Da kann sowas schon mal ein Problem darstellen

[smasher970]

Naja wie gut das ich ori fahre ;)

[M210]

Achso.

Und warum sagst du das es nur für ori gehaltene motoren ok ist?

was passiert bei etwas getunten mühlen?

Die reagieren auf mangelnde Spritkühlung etwas mädchenhafter...

[smasher970]

Die reagieren auf mangelnde Spritkühlung etwas mädchenhafter...

Aaah.

Und was machen die alten zicken dann?

Klemmen?

[bobcat]

Aus Sicht der reinen Verbrennung ist der Ölanteil unerwünscht, bei einem Zweitakter jedoch unvermeidlich.

Denn durch das Öl verlangsamt sich das Durchbrennen des Gemisches. Je höher der Ölanteil, desto mehr. Dazu kommen noch weitere unerwünschte Auswirkungen wie z.B. Ablagerungen.

Was aber nun wirklich Nonsens ist ist die Behauptung, durch einen höheren Ölanteil würde das Gemisch nennenswert magerer.

Klar, wenn der Ölanteil von 1:50 auf 1:40 erhöht wird, so sind das -auf´s Öl bezogen- satte 25%. Der Benzinanteil, auf den es bei der Verbrennung jedoch ankommt, nimmt durch diese Maßnahme nur um ein halbes (!) Prozent ab. Also mal nicht die Pferde scheu machen...

Übrigens: wie war das doch gleich, als eine 1:25er Mischung noch üblich bzw. sogar vorgeschrieben war?

bobcat

[Skawoogie]

Übrigens: wie war das doch gleich, als eine 1:25er Mischung noch üblich bzw. sogar vorgeschrieben war?

Sehr rauchig und stinkig auf Deutschlands Strassen ...

[Ölsau]

Aaah.

Und was machen die alten zicken dann?

Klemmen?

Den alten Zicken macht das nicht so viel aus, die kannst

schon mal ordentlich rannehmen, die brauchen das um

zu spüren daß sie noch am Leben sind.

LG,

Ölsau *alterzickenschänder*

[smasher970]

Achso,

dankeschön nun bin ich ja "aufgeklärt" ;)

[freibier]

Ists nicht eher so, dass das Gemisch magerer wird, wenn man den Ölanteil erhöht? Wie fett, bzw. mager eine Gemisch ist, ergibt sich doch daraus, wie groß der Benzinanteil in der angesaugten Luft ist. Wenn der Motor nu 1m³ Luft ansaugt, und der Vergaser dazu 1l Suppe aus dem Tank bemischt, dann ist doch weniger Benzin in diesem Gemisch, wenn ich 1:25 im Tank habe und das Gemisch somit magerer, als wenn 1:50 drinne ist, oder mache ich gerade einen Denkfehler?

Das mit dem 1m³ Luft und dem 1l Suppe sind jetzt nur irgendwelche Zahlen...

Gruß, Ralf

[bobcat]

Richtig!

Guter Vergleich das mit der Mischung und dem 1 Lter Suppe auf -steng genommen- mehrere Kubikmeter Luft.

Trotzdem verringert sich das Benzin bei Verdoppelung des Ölanteils (von 1:50 auf 1:25) nur um 2 %.

Ob das sooo entscheidend ist?

Wie schon weiter oben gesagt: weitaus schädlicher als der geringere Benzinanteil sind die Auswirkungen des Öls bei der Verbrennung.

:wasntme: bobcat

[smasher970]

Richtig!

Guter Vergleich das mit der Mischung und dem 1 Lter Suppe auf -steng genommen- mehrere Kubikmeter Luft.

Trotzdem verringert sich das Benzin bei Verdoppelung des Ölanteils (von 1:50 auf 1:25) nur um 2 %.

Ob das sooo entscheidend ist?

Wie schon weiter oben gesagt: weitaus schädlicher als der geringere Benzinanteil sind die Auswirkungen des Öls bei der Verbrennung.

:wasntme: bobcat

Die "schädlichen" auswirkungen beim Verbrennen sind ja das es bei mehr öl auch mehr ablagerungen gibt.

Und das es qualmt, stinkt und umweltunfreundlich ist.

Oder gibts da noch was?

[AMLudwig]

hasst schon mal deinen kolben geputzt???

nicht?

dann machs mal und frag nochmal was zu viel öl macht, dann darfst nämlich noch öfter putzen...

[bobcat]

Richtig.

Und am besten meinen Beitraglink #12 nochmal bzw. vollständig lesen.

bobcat

[T5Rainer]

Was aber nun wirklich Nonsens ist ist die Behauptung, durch einen höheren Ölanteil würde das Gemisch nennenswert magerer.

Das ist keineswegs Nonsens. Das Gemisch wird dadurch nennenswert magerer. Nicht umsonst ist bei der Mix-PX anstelle Getrenntschmier-PX eine um 2 Nummern größere Hauptdüse erforderlich.

[bobcat]

Wow! 2 ganze Nummern? Das macht das Kraut echt fett...

Ist wohl eher eine der berühmten Angstmaßnahmen, um die Unsicherheit der Getrenntschmierung zu reduzieren. Wegen Garantieansprüchen und so...

:grr: bobcat

[_-FoX-_]

vll liegts ja daran, dass die viskosität des treibstoffes durchs öl erhöht wird und dadurch das gemisch abmagert?

hab selber kein plan .