2-Taktöl, WELCHES?

[GS160]

Guckst du …

 

 

 

 

[Stampede]

Am 24.4.2025 um 09:13 schrieb GS160:

Ich fahre jetzt seit 2000 km 

Simtonul und bin begeistert .

 

https://www.langtuning.de/Simtunol-16K-2-Takt-Mische-Mischoel-1-Liter

 

endlich mal ein gescheites Öl .

vorsicht ist nicht Selbtmischend 

 

Sehr gescheid für den Alltag!  

[Humma Kavula]

Wenn ich Werbung glauben würde, würde ich nicht Vespa/Lambretta fahren... 

[Rote PV]

Das richtige Öl scheint sich wohl zu einer Glaubensfrage zu entwickeln 

 

Ich fahr quasi einen Originalzylinder und könnte vermutlich problemlos mineralisches oder teilsynthetisches Öl fahren, weil die Additive oft wichtiger sind als das Öl selbst.

 

Mir persönlich geht es aber um die möglichst rückstandsfreie bzw. möglichst geruchsneutrale Verbrennung des 2T-Öls. Hier habe ich die Vermutung, dass hier vollsynthetische Öl besser abschneiden.

 

Gerade in der Stadt leben viele Menschen, die bei jedem Verbrennungsmotor schon schnüffeln und überlegen, was man hier noch alles verbieten könnte. Daher ist es mir wichtig, hier möglichst unter dem Radar zu bleiben.

[GS160]

vor 35 Minuten schrieb Humma Kavula:

Wenn ich Werbung glauben würde, würde ich nicht Vespa/Lambretta fahren... 

und was sagt das jetzt aus ??

 

also ich kann nur sagen nach 2000km das das Öl super ist auch das Getriebeöl.

weil ich es wissen wollte ob es das verspricht was dargestellt.

 

erst mal selber testen und dann.

was dazu sagen 😉

 

was das Öl besonders macht das es nicht mit Spiritus verdünnt ist . Spiritus wird dazu verwendet das Zweitaktöle Selbstmischend sind . Problem ist das es auch Negative Eigenschaften hat . 
Die Unterschiede werden ja im Video beschrieben . 
 

Ich weiß noch wo ich hier vor 20 Jahren mal geschrieben habe wie toll Nordlock Scheiben sind .

 

wie immer hier im Forum wird man belächelt . Heute ist das schon Standart geworden . 
 

Seit 20 Jahren wird z.b. meine Kupplungsmutter mit einer Nordlockscheibe gesichert . Hat bis jetzt immer gehalten.

 

wo immer ich Nordlock verwenden kann wird Sie verwendet. 
 

 

und ich kann nur sagen das die Öle super sind . 
 

und ich hab nix gegen Werbung wenn ein Produkt gut ist . 

[Humma Kavula]

O. K., dann mal etwas ausführlicher:

vor 45 Minuten schrieb GS160:

und was sagt das jetzt aus ??

 

Das sagt erstmal nur aus, daß ich einer Werbung nicht weiter traue, als ein Schwein scheißt! 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

also ich kann nur sagen nach 2000km das das Öl super ist auch das Getriebeöl.

 

Das ist ja schonmal ne halbwegs brauchbare Aussage. 

Da ich jetzt nicht davon ausgehe, dass Du Deinen Motor (standard? Leicht getunt? Heftig umgebaut?) neu aufgebaut, mit dem Öl 2000km gefahren und dann wieder zerlegt und begutachtet hast, bedeutet das für mich erstmal nur, dass der Motor noch lebt. Ob trotz oder wegen dem Öl, weiß man dennoch nicht. Effektiv sagt das nur, dass das Öl macht, was es soll. Ob es das jetzt gescheiter als andere Öle macht, ist unklar... 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

weil ich es wissen wollte ob es das verspricht was dargestellt.

 

Neugier ist der Antrieb der Wissenschaft! 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

erst mal selber testen und dann.

was dazu sagen 😉

 

Bis jetzt gibt es nichts, was mich dazu verleitet. Ich fahre sehr gut mit motul710 in dem GT190, Castrol rs 2T und Fuchs silkolene in dem 232er MHR und Motul 800 im 180er Egig. 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

was das Öl besonders macht das es nicht mit Spiritus verdünnt ist . Spiritus wird dazu verwendet das Zweitaktöle Selbstmischend sind . Problem ist das es auch Negative Eigenschaften hat . 

 

Das ist mir tatsächlich neu, wusste ich nicht und werde mir daher das Video mal anschauen! 

 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

 

Ich weiß noch wo ich hier vor 20 Jahren mal geschrieben habe wie toll Nordlock Scheiben sind .

 

O. K., Du bist ein Trendsetter, verstanden. 

 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

wie immer hier im Forum wird man belächelt . Heute ist das schon Standart geworden . 

 

Och, komm. Jetzt aufs forum als solches schimpfen, ist billig. 

Und standard ist das nu auch noch nicht, obwohl die Scheiben klare Vorteile haben. 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

 

 

Seit 20 Jahren wird z.b. meine Kupplungsmutter mit einer Nordlockscheibe gesichert . Hat bis jetzt immer gehalten.

 

Seit 30 Jahren halten meine Kupplungen mit Loctite, aber dennoch herzlichen Glückwunsch! 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

wo immer ich Nordlock verwenden kann wird Sie verwendet. 
 

 

Gut. Geht aber auch nicht überall

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

und ich kann nur sagen das die Öle super sind . 

 

Wenn Du damit zufrieden bist, ist das auch vollkommen legitim. 

Ich bin halt über die Aussage "endlich mal ein gescheites Öl" gestolpert, weil das suggeriert, das es bis jetzt nur schlechte Öle gab. Und das ist halt mitnichten der Fall! 

 

 

vor 45 Minuten schrieb GS160:

 

 

und ich hab nix gegen Werbung wenn ein Produkt gut ist . 

Korrekt. Ich auch nicht. 

Aber eine Werbung an sich sagt halt gar nix aus. 

[GS160]

Mit dem gescheiten Öl meine ich .

 

das es ein 100% Öl ist ohne Beimischung von Spiritus. Was natürlich das Mischungsverhältnis verfälscht . Wie hoch der Anteil ist kann ich nicht sagen . Aber zu wissen das es nicht drin ist und der Ölanteil bei korrekter Mischung dann passt ist doch super . Ich wusste bis zu dem Video auch nicht davon . Aber es kling Logisch . 
Nachteil ist das man es Anmischen muss .

 

ich mach es so das ich 500ml Öl und 500ml Benzin mische . sobald das Öl vermischt ist ist es Selbstmischend . da ich 1:50 fahre Mische ich dann nach Tabelle von  1.:25 und habe dann wieder 1:50.

 

es gibt auch hierzu ein Tolle Video 🤩

 

Es lohnt sich wirklich das zu schauen .

 

 

[GS160]

Ich suche gerne mal bei den Simson Leuten . Und lass mich Inspirieren was die alles so machen . 
vieles klappt dann ja auch bei Vespa ..

und die Videos von Langtuning sind richtig gut . Wenn man Gefallen dran findet . 
 

vorallen wenn Frits Overmars dabei ist.

 

sollte ein Zweitakt Freak ein Begriff sein .

[Smallframefan]

Der Slang ist schon hart... Trotzdem sehr interessant

[Tyler Durden]

vor 9 Stunden schrieb Rote PV:

Gerade in der Stadt leben viele Menschen, die bei jedem Verbrennungsmotor schon schnüffeln und überlegen, was man hier noch alles verbieten könnte. Daher ist es mir wichtig, hier möglichst unter dem Radar zu bleiben.

Verfolgungswahn? 

[Spiderdust]

Hannover ist in Teilen schon stark links-grün-versifft (), aber ich hab' da auch noch nix dergleichen wahrgenommen. Außer, dass manch einer sich halt umdreht, um zu gucken, was da so laut angeknattert kommt.

[Tyler Durden]

vor 2 Stunden schrieb Spiderdust:

Hannover ist in Teilen schon stark links-grün-versifft (), aber ich hab' da auch noch nix dergleichen wahrgenommen. Außer, dass manch einer sich halt umdreht, um zu gucken, was da so laut angeknattert kommt.

Jo! Die einschlägigen Blätter sind voll von Berichten über Armeen von grünen Spinnern und kleinen Mädchen mit geflochtenen Zöpfe, die hier rumlaufen und kruden, bärtigen Typen die Schlüssel für Ihre spritsaufenden, stinkenden Spielzeuge wegnehmen. Und dann zwingen Sie uns Bratwurst aus Erbsenprotein zu essen. Der König Markus hat uns ja zum Glück oft genug gewarnt, also nehmt Euch in Acht! 

[schnapsverächter]

Würd annehmen, dass das Simtunol in die Richtung verwandt ist.

 

ADDINOL Pole Position High Speed 2T

[GS160]

vor 33 Minuten schrieb schnapsverächter:

Würd annehmen, dass das Simtunol in die Richtung verwandt ist.

 

ADDINOL Pole Position High Speed 2T

Das hab ich mir auch schon gedacht .

 

Ich könnte mir vorstellen das Langtuning mit Addinol Zusammenarbeitet .

Das Addinol Pole Position habe ich vorher gefahren .

Auch dieses ist nicht Selbstmischend und muss vorher auch angemischt werden . 

 

Der Aspekt das in vielen anderen Ölen Beimischungen von verdünnern ist, hat mich dazu bewegt mal auf Mischöle zu gehen die die Zusätze nicht haben . 
 

 

 

[Spiderdust]

vor 5 Stunden schrieb schnapsverächter:

ADDINOL Pole Position High Speed 2T

 

vor 4 Stunden schrieb GS160:

Auch dieses ist nicht Selbstmischend und muss vorher auch angemischt werden .

Krass. Ich fahre das seit einigen Jahren und habe nie vorgemischt, die Info ist mir entgangen. Einfach auf den Sprit rein in den Tank und ab dafür.

Das hat aber bisher sowohl beim 170er Drehschieber-Egig mit 21PS, als auch beim gesteckten 133er Polini und ebenso beim 75er DR Formula anstandslos funktioniert.

[GS160]

vor 4 Minuten schrieb Spiderdust:

 

Krass. Ich fahre das seit einigen Jahren und habe nie vorgemischt, die Info ist mir entgangen. Einfach auf den Sprit rein in den Tank und ab dafür.

Das hat aber bisher sowohl beim 170er Drehschieber-Egig mit 21PS, als auch beim gesteckten 133er Polini und ebenso beim 75er DR Formula anstandslos funktioniert.

 

das klappt bei einem Vespa Tank durchaus sehr gut . Nur nicht bei Moped Tanks weil Sie links und rechts am Rahmenrohr entlang gehen . 
 

ANWENDUNGSHINWEIS

Das ADDINOL High Speed 2T enthält keine Vormischkomponente und muss daher intensiv in den Kraftstoff eingemischt werden.

Dafür ist der Flammpunkt deutlich erhöht. Bei 2-Takt Mischöl mit Vormischkomponente liegt dieser Wert bei 135°C. Beim High Speed 2T liegt der Flammpunkt dagegen bei 270°C.

habe den Text mal bei Addinol rauskopiert

[GS160]

Die Beimischung von Ölverdünnern damit sie Selbstmischend sind, setzt ja den Flammpunkt herab, das wird ja auch im Text beschrieben . Genau das möchte man nicht bei einem Luftgekühlten Motor . 
Bei einem Wassergekühlten Motor ist es nicht sooo entscheidend.

[500 Miles]

wenn das Öl nicht verdünnt werden soll...

muss ich aber den Sprit weglassen.

 

Man wird da sicher keinen Klemmer fahren mit nur Öl.

 

oder ist das , damit bei der 50 fachen Verdünnung mit Sprit nicht noch irgendwas anders verdünnt ?

[GS160]

vor 1 Minute schrieb 500 Miles:

wenn das Öl nicht verdünnt werden soll...

muss ich aber den Sprit weglassen.

 

Man wird da sicher keinen Klemmer fahren mit nur Öl.

 

oder ist das , damit bei der 50 fachen Verdünnung mit Sprit nicht noch irgendwas anders verdünnt ?

 

es geht um den Spiritus der Beigemischt wird. Der setzt den Flammpunkt runter.

 

Spiritus wird dafür verwendet damit ein Öl Selbstmischend wird .

 

[500 Miles]

und inwiefern ist der Spiritus schlimmer, als wenn das Öl 1:47,5 mit Sprit und noch 2,5 mal mit Ethanol verdünnt wird ?