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Geschrieben

sers,

hab bis jetzt mitbekommen, dass es keinen CAD-motor gibt.

bin ich am überlegen ein modell zu machen, ich frag mich nur ob die ganzen explosionszeichnungen die es von den motoren gibt alle 2D gefertigt sind.

gab ja schon ein paar beiträge über ein CAD-Modell, weiß jemand ob da von Piaggio aus interesse besteht so ein modell zu zeichnen?

wenn ihr irgenwelche daten über abmessungen, maße usw habt, oder selbst schon mal was vermessen habt, könnt ihr es mir schicken.

kennyken@gmx.de

danke

Geschrieben

Moin,

hatte mir auch schon mal sowas überlegt, grade weil es natürlich extrem geil

währe so eine motorgehäuse direkt fräsen lassen zu können(und an schwachstellen

direkt nachzubessern, sodass z.B. überströme aufschweißen usw. überflüssig würde)

Es gibt hier im forum auch jemanden, der so einen 3-d scanner hat, mit dem man die

maße sehr genau einscannen könnte, weiß aber leider net mehr wie er hieß.

Villeicht weiß es ja noch einer der anderen??

MFG

Volvoracer

Geschrieben

Ja - das war der Andre. Ich bin jetzt aber raus hier ? wenn man die anderen Topics mit so einem Inhalt verfolgt hat, weiß man auch wieso. Geht doch lieber raus und genießt die Sonne oder so. Bringt auf jedenfall mehr.

Geschrieben (bearbeitet)

Hab auch mal so ein 3d rendering von nem sf motor mit 5gang gesehen, war glaube ich eine beispieldatei für irgendwas.

Wenn ich mich recht erinnere hat die aber geld gekostet.

Den link hab ich hier im forum gefunden.

Ich meinte die, die der herr gravedigger gepostet hat...

Bearbeitet von dadonka

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    • Ich bin echt gespannt auf die ersten Berichte. Plane meinen 200er original Motor auch umzubauen auf nen Traktor. Wenn der im unteren Drehzahlbereich gut performt, kommt der auch auf meinen Biglock. Dann spare ich mir das Geld für nen Quattrini wo man auch das längere Pleul benötigt.
    • Würde gerne den Gutachter kennen lernen, würd den gern mal meinen Roller bewerten lassen, 
    • Ich habe die ganz einfache Einhell Säge mit 35cm und Kabel für 80€ (mit 2 Ketten). Die hat auch 1800W, wie die mit dem größeren Schwert auch. Und das Ding hat richtig Kraft. Das ist auch das was ich bei den günstigeren Akkusägen als Problem sehe. Da braucht man dann schon ein hochwertiges (und 5 bis 10x so teures) Akkuding um Durchzug zu haben.   Für den professionellen und täglichen Einsatz ist das natürlich geil. Dann hat man auch die Akkus immer geladen und bereit. Bei mir ist das aber so ein "1x im Jahr rausziehen, kurz was Sägen, dann wieder wegpacken und 1 Jahr später spontan wieder benötigt". Und da finde ich das Kabel deutlich praktischer.   Bei den Schwiegereltern (selber Einsatz) habe ich letzten Herbst eine grüne Bosch kaputt gespielt. Die war grundsätzlich auch ganz gut. Da hat aber nach ein paar Jahren dann ein Plastikzahnrad aufgegeben.
    • Total gute Erfahrungen bislang- da sind alle Fahrzeuge der Familie versichert (Käfer Cabrio, 67er Mustang, PX und Guzzi). Die sind ziemlich günstig- es wird halt dort der SF-Rabatt nicht verbessert.  Allerdings: Bislang auch keine Schäden melden müssen.  
    • Also ich warte erst einmal auf die ersten Erfahrungswerte vom VMC Ranger Zylinder ab. Wenn der sich als Touring Zylinder herauspuppt, dann wird es wohl der werden. Aber schauen wir mal.
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