v50 kackt total ab- brauche hilfe

[steak]

moin, war von 3 uhr bis grade in der werkstatt und hab versucht den roller meiner freundin zum laufen zu bekommen

ich dreh durch aaarrrgghhh(wutanfall alles fliegt durch die gegend) ffffffffffffffttt(beruhigt)

setup:

75er dr

19er gaser mit 72er HD

3 gang orginal übersetzung

pkxl ZGP mit HP4 fürn kleinen konus

sito schrott dran

so nu geit dat los

3 vergaser ausprobiert, mit Lufi ,ohne lufi

von 65 - 85 HDs ducrhgetestet

zündung auf 17 grad geblitzt

2 zgps getestet (beide intakt in anderem roller)

alle erdenklichen zündzeoitpunkte getestet

ansaugstutzen ist dicht

vergaser ist auch fest drauf

schieber klemmt nicht

kolben ist richtig rum drin

symptome:

roller geht aufn ersten tritt an

licht rücklicht bremslicht fernlicht ...alles ok und pipifein am leuchten

zieh ich am gas geht er das erste viertel gut und das zweite nicht so gut

danach säuft er ab mit dem geräusch mmmmöööööuuuuuuuuuuuu

bzw will erst gar nicht hochdrehen

das erste viertel wie gesagt supi

tank ist sauber benzinhahn ist neu und da läuft der sprit nur so durch

tankentlüftung auch frei (auch mit offenem deckel getestet)

er raucht auch nicht weiß und das getriebeöl riecht nicht nach sprit und öl leckt er auch nirgendwo(auch der simmerring lüra ist ok)

ich war da nun 7 stunden dran und bin verzweifelt ich weiß nix mehr, hab alles getestet

nun sind die spezis dran help me please, bin fast jeden tag in meiner werkstatt wenn jemand vorbeischauen will

ich will ihr den roller doch am 11.08 zum geburtstag schenken

mfg frank ( ( ( ( ( (

ps: suche pk XL 1 motor der laufen tut grrrr

Bearbeitet 27. Juli 2006 von steak

[desmond]

Hm; kann es sein das dein kabel am Killschalter au Masse schliesst beim Gasgeben?

Kabelbaum am Lichtschalter?

Zieh mal das Kabel vom

Kill an dem Kabelkästchen am Motor!

mfg Dessi

[smizz]

woher weisst denn du das er überhaupt nen killschalter hat ^^ hellseher?

hast du den kram im stand getest0rt oder auch mal unter last? was für ne zündung ist verbaut 6v 12v? kontakt? elektronisch?

ich hatte neulich probs mit einer spule, roller lief im stand und auf halbgas, bei vollgas möööööööööp aus, nachdem der motor aus war, konnte ich ihn wieder ankicken und sofort fuhr der hobel wieder, bis zum nächsten mööööööp.

daraufhin habe ich alles mögliche getauscht ohne den fehler zu finden. am ende war es die spule auf der zündgrundplatte die einen wech hatte und wie auch immer regelmässig bei höheren drehzahlen den dienst verweigerte. nachdem ich sie ausgetauscht hatte lief plötzlich alles.

[steak]

wie oben steht hab ich 2 PKxl1 zgps getestete die in anderen rollern einwandfrei laufen

killschalter bzw schloß tut einwandfrei aber auch nur mit minimal elektrik tritt der fehler auf

weiß denn keiner was?

[salami]

Probiers mal ohne HP4. Bei manchen Zündungen paßt das HP4 nicht richtig und will bei höheren Drehzahlen nicht.

[PinkeRostlaube]

Hi, also beui mir lags an der KOmbination HP4-Zündgrundplatte.

Hatte ne Zündgrundplatte welche bereits mit HP4 lief, nicht jedoch mit meinem :uargh:

Zudem noch 2 andere funktionierende ZGPs getestet, nix lief.

Abhilfe kam dann indem ich nen neue beim SIP bestellt hab, hätte es dann nicht hingehauen hätte ich sie halt zurück geschickt.

Gruß

Mario

[steak]

passt da ein fuffi spezial lpüra drauf?

[Karl Kehlbiss]

und ich sech noch testen wir mal nen original LüRa :) kannst meines für Testzwecke gerne haben, oder nimmst das vom WDW Roller!

...und zur Sicherheit....die Koma HD

[salami]

Das Lüfterrad von der ganz späten Special (12 Volt Unterbrecherzündung) paßt manchesmal. Meins hat zwar ein Fenster für die Kontakteinstellung, funktioniert aber auch mit einem Pickup.

[steak]

ach alles scheiße hier

klar probier ich dein rad , samstag kurz zeit? sischa!

wat isn der wdw roller ? bukis gammel ding?

hat die orginal pkxl1 eigentlich auch den kleinen konus

grrrrr bis zum 11.08 muß dat teil fahren

sonst keiner ne idee?

[iooh.max]

hatte mal das gleiche Problem bei meiner PX80.

Und es war ein total zusitzender Sito.

Versuch mal einen anderen auspuff. wenn du keinen zur hand hast einfach mal kurz ohne testen ob sie drehen will.

klingt ziemlich als wäre das dein problem

Bearbeitet 28. Juli 2006 von iooh.max

[steak]

steht aufn zettel

werde ich samstag probieren

[vespaforever]

Und zu deiner Frage nein die originale PK XL hat den dicken Konus.

mfg Flo

[steak]

hrr scheiße da hätte ich wenigstens welche von da

also karl halsbeißer muß wohl dein rad dran glauben

[steak]

keine verbesserung eingetreten

jemand noch ne ahnung?

(

[steak]

(

[Karl Kehlbiss]

still the same shit

lüra brachte ja mal nix, sprang ja noch nich mal mehr an dat biest...grrrrr....hat denn hier keiner mal DIE zündende idee???

[Eisi]

Ist vielleicht der Luftfilter dicht, dass er nicht genug Luft bekommt!?

War zumindest vor kurzem bei nem Kumpel so, ist beim gasgeben abgesoffen.....neuer Luftfilter drauf (bzw mal ohne testen) und alles lief Tip Top

[Bierkulturerbe]

Was auch noch ne idee währ das der Benzinfilter dicht / fast dicht is und er deshalb net genug sprit kreigt wenn du vollgas gibst und das er net absäuft sondern wegen zu wenig sprit ausgeht wenn du ihn hochdrehen willst is die kerze dann freucht?????

Gruß Basti

[custom0815]

Hallo! Ersmal herzlichen Glückwunsch zum Beitritt bei den "Gelben Engeln" Hab meiner Freundin auch eine V50 aufgeschwatzt und seit einem Jahr darf ich ADAC spielen. Das ist aber eine andere Geschichte.

Ich weiß nicht ob der banale Tipp mit der Zündkerze schon kam. Die V50 meiner Freundin hatte eine Zeit gehabt, da hat sie die Kerzen nur so gefressen. In übrigen sind die meist verwendeten Boschkerzen meiner Meinung nach richtiger Dreck. Sollte das nicht der Fall sein würde ich auf die Zündspule tippen. Auch das Zündkabel inkl Stecker solltest Du im Verdacht haben.