wie verbaut man das verkackte scheiß teil

[Gast Yorel]

hi,

ich weiß zwar wie ich das teil richtig montiere doch ich weiß nicht wie ich es in den scheiß engen raum bringen kann... wie montiert ihr es? es handelt sich um das ballonähnliche teil das beim vergaser / gemischrohr drüberkommt... fuck

stefan

[_-FoX-_]

ums gefummel kommt man nicht drum rum :plemplem:

[massimotori:]

Vaseline hilft da.

ich beschneide den Teil, der über den Ansaugstutzen schaut immer etwas wegen dem Cockring (Vergaserschelle), der da später drüber muss.

Bearbeitet 28. Juli 2006 von massimotori:

[Gast Yorel]

also bei mir ist alles am teil dran: mischrohr, das aluding mit dem filzring (was ist wenn der nicht dran ist???), ... so und jetzt? was muss ich machen? das ganze ding durch das loch im blech ziehen oder alles im vergaserraum lassen? da passt bei mir der cockring aber überhaupt nicht mehr

und dann noch die frage: was bringt überhaupt das beschissene teil???

[massimotori:]

Die Gummifotze verhindert, das aufgaywirbelter Dreck in den Vergaserraum gelangt. Der Blasebalg zeigt Richtung Motorraum, das engere schlauchähnliche Teil überdeckt den Ansaugstutzen und kann wie gesagt etwas beschnitten werden, damit der Cockring ohne störende Vorhaut am "Aluding" hält.

[Shorty]

Ich machs so, komplett auf den Vergaserflansch montieren, jetzt muss der Motor komplett befestigt werden, eben auch der Stossdämpfer, denn wenn der Motor runter hängt, geht schon mal gar nichts, dann ein Stück nach innen in den Vergaserraum durchtütteln, oben ist mehr platz, jetzt packe ich den Balg und ziehe in weit in den Innenraum, weiter als das er später montiert wird, so habe ich genug "Fleisch" um den Rest nach und nach ebenfalls nachzufassen, stehe dabei Motorseitig um mit der linken Flosse dem Balg nachdruck zu geben, den Engpass besser zu meistern, jetzt lass ich so nach und nach wieder etwas richtung Motor raus, bis der Wulst komplett rundum drin ist.

Viel Spass beim fummeln und friemeln

Gruss Micha

Bearbeitet 28. Juli 2006 von Shorty

[Waidlein]

hey, Jo,

ich habe die Erlösung für dich!

Ich habe das von meinen alaten Motorradkumpels gelernt.

irgendwann BEVOR du den Motor einhängst nimmst du ein Stück Paketschnur, machst eine einfache Schlaufe ( weisst du ,die die sich zuzieht) und legst die schnur eng in die kleine Nut, in der später das Blech sitzt.

wenn du den motor eingehängt hast, dann ziehst du am langen ende ( min 50cm lang) den gummibalg ganz langsam ganz nah an die blechöffnung.

der Knoten fängt an bei Zug aus der Nut zu schauen ( je weniger desto sicherer klappts!!)

Wenn du dann die lange schnur um di hand wickelst und solange ziehst, bis du sie komplett in der hand hast, dann zieh die Schlaufe während sie aus der gumminut rutscht eben DIESE genau über den Blechrand!

Das klappt zu 95 Prozent bei mersten versuch und dauert nur 1 minute.

Seitdem ich das weiss ( seit 8 jahren ) mache ich das IMMER so, und habe nie länger als EINE Minute gebraucht, und jegliche Angst vor der Aktion verloren!!

Echt versuch das ! Wenn du den Trik einmal raus hast wirst du ewig an mich denken...

viel erfolg!

s.

[smizz]

mein vergaser ist zu dick, da passt kein cockring drüber wie im wahren leben :wasntme:

[PinkeRostlaube]

Hab auch grad das Problem :grins:

Was nimmt man am Besten für nen Balg bei nem 24er Malossi ansaugstutzen auf welchem nen 27er TMX ist?

Der originale passt ja wohl nimmer, asuerdem musste ich das Blech n weng wegschnippeln.

Gibts da irgedn was passendes oder so?

Gruß

Mario