SF kupplungsprob

[hiro LRSC]

namd,

fogendes problem:

kupplung trennt mit 3 scheiben ( die aus ner 4 sch. kulu) perfekt nur rutsch die kulu durch . mit 4 scheiben rutscht da gar nix mehr nur trennt die kupplung nun nicht mehr. der grund dafür ist, wie ich nach einigen tests herausgefunden habe, dass bei den 4 scheiben die druckplatte ( k.a. wie die jetzt genau heißt) vom pilz weiter weg ist.

so und wer weiß nun abhilfe???

setup:

105 polini

hp4

19.19 vergaßer

2,86 mit rep kit

sito banane

gruß andy

Bearbeitet 29. Juli 2006 von hiro

[_-FoX-_]

es ist normal, dass die kupplung rutsch, wenn du aus dem 4er set nur 3 verwendest, da die einzelnen scheiben dünner sind.

wozu benuzt du überhaupt ne 4 scheiben kupplung? bei dem setup reicht doch ne 3 scheiben-kulu völlig aus, falls doch nicht, lieber ne andere feder verwenden. soweit meine meinung.

[gertax]

das Ding wo der Pilz draufdrückt is mit 4 Scheiben weiter weg vom Pilz als mit 3? Das ist nicht möglich wenn alles richtig zusammengebaut ist.

Wahrscheinlich ist die Kupplungsfeder zu lang und du kannst die Kulu mit 4 Scheiben nicht weit genug ausrücken. Kann man beheben indem man die Feder kürzt, und zwar an der Stelle, wo die Kupplungsglocke bei zusammengedrückter kupplung ( mit gewindestange + Mutter + uscheiben zum beispiel) nicht ganz nach unten fahren kann. Sieht man schnell, auch weil die Glocke dann schief steht.

Für den 105er solltens aber auch 3 normale scheiben und ne verstärkte Feder tun.

[hiro LRSC]

die feder ist aus einem 4 scheiben set. hab aber noch ne kürzere hier die in etwa halb so hoch ist wie die verstärkte ( im umkompremierten zustand).

korkscheiben aus der 3 scheiben kulu hab ich nicht hier, wie schaut es dann mit 4 scheiben und küzrer feder aus??

das Ding wo der Pilz draufdrückt is mit 4 Scheiben weiter weg vom Pilz als mit 3? Das ist nicht möglich wenn alles richtig zusammengebaut ist.

doch ist sie! weil die 4 scheiben halt dicker sind und die grundplatte weiter nach hinten drücken.

Bearbeitet 29. Juli 2006 von hiro

[hiro LRSC]

Für den 105er solltens aber auch 3 normale scheiben und ne verstärkte Feder tun.

.. hab ich etz verbaut. trennt wunderbar. aber irgendwie fehlt da noch was von der leistung. ...

das die -4 scheiben mit stärkerer feder- version nicht funktioniert kann ich mir auch nicht genau erklären. eventuell könnte man ein anderes getriebeöl verwenden. werd ich aber noch testen ( dauert aber noch).

gruß andy

Bearbeitet 21. August 2006 von hiro

[_-FoX-_]

... aber irgendwie fehlt da noch was von der leistung. ...

wie? seit wann gibt es leistung aus der kupplung? oder meinst du, die leistung der kupplung, und möchtest somit sagen, dass sie rutscht?

[Vic]

um 4 scheibenkupplungen gut einstellbar zu machen verlängere ich den hebelweg indem ich beim kupplungshebel beim anschlag am hebel material wegfeile.

[custom0815]

...will auch eine Kupplung mit Leistung!

[hiro LRSC]

wie? seit wann gibt es leistung aus der kupplung? oder meinst du, die leistung der kupplung, und möchtest somit sagen, dass sie rutscht?

dann nennen wir es halt anders. es wird nicht genügen kraft übertragen. aber was macht man dagegen wieder. stärkere feder ist schon vebaut

um 4 scheibenkupplungen gut einstellbar zu machen verlängere ich den hebelweg indem ich beim kupplungshebel beim anschlag am hebel material wegfeile.

hä was?? oder besser wo? welchen kupplunghebel meinst du - schon den unten am deckel?! mach mal bild.

Bearbeitet 24. August 2006 von hiro

[hiro LRSC]

and up....

[bobcat]

So wie ich den King verstanden habe, hat er oben am Handgriffhebel Material weggenommen. Dann steht der Hebel weiter ab und er kann einen größeren Winkel nutzen. Größerer Winkel = längere Strecke am Bowdenzug. Stimmt´s?

bobcat

Bearbeitet 24. August 2006 von bobcat

[Vic]

So wie ich den King verstanden habe, hat er oben am Handgriffhebel Material weggenommen. Dann steht der Hebel weiter ab und er kann einen größeren Winkel nutzen. Größerer Winkel = längere Strecke am Bowdenzug. Stimmt´s?

bobcat

richtig.

ich hab leider kein bild, werd aber mal eines machen (dazu muß ein verbauten herhalten)

[Lucki]

nimm einfach ne 4 Scheiben Malossi Kupplung, ich halte sie für die beste smallframe Kupplung die es gibt. Bin allderdings noch keine XL2 gefahren. Die Malossi ist super, trennt bei mir immer einwandfrei und hält alles aus, die aktuelle die ich fahre hat schon 8000 km drauf, mehrere Burnouts hinter sich und rutscht nicht und ist wohl unzerstörbar. Die Feder ist mittlerweile auch angenehm zu ziehen, am Anfang war sie schon ziemlich hart.......

MALOSSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hiro LRSC]

So wie ich den King verstanden habe, hat er oben am Handgriffhebel Material weggenommen. Dann steht der Hebel weiter ab und er kann einen größeren Winkel nutzen. Größerer Winkel = längere Strecke am Bowdenzug. Stimmt´s?

bobcat

ich hab aber keine monsterpranken um den hebel dann noch greifen zu können

Bearbeitet 26. August 2006 von hiro