2te und 3te Gang Fliegt Raus

[Benny1983]

( Hallo Habe da mal ne Frage und zwar bei hoher Drehzahl fliegt immer mein 2ter gang

raus uns ab und zu auch der 3te ????

Kennt jemand das Problem ???

Hat jemand nen Tipp ?

Danke !!!!

[Deep4]

Das Schaltkreuz ist wahrscheinlich ausgenudelt. Das bedeutet allerdings auch, den Motor zu spalten und ein neues Kreuz zu verbauen...

[rollerlanger]

einfach mal das Schaltkreuz wechseln und am besten die Schaltraste auch gleich erneuern!

[Deep4]

einfach mal das Schaltkreuz wechseln und am besten die Schaltraste auch gleich erneuern!

Schaltraste erneuern ? Aber nur, wenn da wirklich ganz eindeutig Verschleiss zu sehen ist. Das Ding kostet immerhin fast 70 Euro als Piaggio-O-Teil, das tauscht man doch nicht auf Verdacht....Ist meistens ja auch nicht notwendig.

[rennigel]

Schaltraste natürlich nur wechseln wenn nötig.

Dazu zwei Sachen prüfen:

1. Ist der Schaltarm (das Ding, das die Schaltwelle im Getriebe und damit das Schlatkreuz hin und her bewegt) noch fest mit der Welle verbunden oder hat der Schaltarm Spiel? Wenn Spiel, kannst Du kurzzeitig (!) für Abhilfe sorgen, indem Du den konusförmigen Splint / Keil, der Arm und Welle verbindet, mit einem Hammer wieder reinschlägst. Nudelt sich nach einer Weile aber meistens wieder los, dann ist irgendwann Komplettersatz notwendig.

2. Wahrscheinlicher ist, dass der federbelastete Rastarm (oben auf der Schaltraste) keine runden sondern inzwischen ovale Löcher hat, und die Achse, die diesen Arm hält, schon teilweise dünn geworden ist. Prüfen und tauschen: Mit kleinem Schraubendreher Achse herausschrauben (ggf. vom Federdruck entlasten) und herausziehen. Dann kommt Dir der Arm auch schon entgegen. (wenn Du nicht weisst worüber ich rede, suchg mal unter dem schwarz-grauen Fett )

Die Achse und den Arm gibt es als Ersatzteile einzeln.

Wenn Deine Gänge aber schon lange springen, hilft das alleine nicht, dann musst Du wohl auch das Schaltkreuz wechseln. Ist aber immer mein 1. Schritt, da einfacher, schneller und billiger.

Letzendlich müssen alle Schaltkomponenten (Schalktkreuz, Schaltraste, Gangräder etc.) i.O. sein, sonst machst Du Dir die frisch ausgetauschten Teile mit den noch immer defekten schnell wieder kaputt.

Hoffe, das hilft.