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VESPA ETS original Banane - wo gibt es sowas?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Da wirst du einen ziemlich langen Atem bei deiner Suche haben müssen.

Ja, die Dinger sind ziemlich selten, da nur so ca. 12.000 ETS insgesamt gebaut worden sind und es den Auspuff auch nicht als Ersatzteil gibt.

albert

Geschrieben
Da wirst du einen ziemlich langen Atem bei deiner Suche haben müssen.

Ja, die Dinger sind ziemlich selten, da nur so ca. 12.000 ETS insgesamt gebaut worden sind und es den Auspuff auch nicht als Ersatzteil gibt.

albert

na trotzdem ich versuch es weiter vielleicht habe ich glück!

Pooh

Geschrieben

So wie ich, haben hier noch der ein oder andere eine ETS mit dem besagten Auspuff. Ob jemand einen original ETS Auspuff abgeben wird, mag ich bezweifeln. Drück dir aber dennoch die Daumen bei deiner Suche.

albert

Geschrieben (bearbeitet)

Danke, ich hoffe doch das sich jemand von seinem ETS Auspuff trennen kann.

Bearbeitet von pooh
Geschrieben (bearbeitet)
Was ist sowas wirklich nicht zu bekommen?????

Wie schon geschrieben, wird die Suche danach nicht einfach sein. Vielleicht solltest du die Leute die einen solchen Auspuff besitzen dadurch zum Verkauf animieren, indem du mal einen Preis aufrufst, den du dafür bezahlen würdest.

Nach meiner Einschätzung solltest du für ein gutes Exemplar mal mindestens 130? - 150? einplanen.

albert

Bearbeitet von albert
Geschrieben

na klar, ich würde aber an deiner stelle nen kompletten motor mit auspuff suchen - hat mich mal 250 euro gekostet, aber ich hatte den auspuff dabei. :grins:

Geschrieben (bearbeitet)

genau das, was die ets banane so einzigartig macht - guter original auspuff

Bearbeitet von oli-san
Geschrieben

Um den Preis würde wohl jeder zuschlagen. Der letzte komplette ETS-Motor, den ich angeboten bekommen habe, lag bei 400.- Eur. Ich würde mal sagen, inzwischen gibt es genügend Leute, die würden für eine neuwertige ETS-Banane alleine schon 250.- Eur ausgeben. Nur um mal die Relationen klarzumachen...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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