Ständig wasser in der Vorderbremse

[HerrDerKolbenringe]

ich bin gestern (gezwungener massen !!! ) das erste mal mit meiner sprint durch den heftigen regen gefahren. Ich habe eine PK Gabel mit PX Lussobremse drin. Mir fiel auf, dass die lussobremse scheinbar andauernd mit wasser vollgelaufen ist, weil die bremswirkung die ersten paar meter nahezu gleich null war ... als das wasser dann rausgetrocknet war dafür wieder fast nen stoppie gemacht! und die scheiss breme schien auch schon auf strecken von 500m oder so vollzulaufen! warum???? ich bin mir nicht bewusst, da was falsch zusammengebastelt zu haben und wüsste auch nicht was ich vergessen haben soll!das einzigste, was ich an der bremse NICHT verbaut habe ist der grosse o-ring, der hinter die Anlaufscheibe kommt! des konnte ich nicht montieren, weil ich sonst den sprengring nicht mehr eingerastet bekam! aber da dran kanns ja nich liegen?!?!?! also ich bin mir sicher, dass mir noch nie ne bremse so schnell zugesifft ist mit wasser !!!! gut, gestern hats ja auch mächtig geregnet und ich wäre lieber mit dem boot gefahren, aber....naja...irgendwie unberuhigend, wenn ich erst immer 100m null bremswirkung hab und dann packt das ding und ich steig übern lenker ab!

[bunteronkel]

hat fix nicht die optimale performance!

du schreibst ständig, war das den vorher auch schon öfters der fall?

[HerrDerKolbenringe]

was? was is mit performace!?

ich bin gestern das erste mal seit dem umbau durch heftigen regen gefahren! zuvor eben mit orginalgabel und orginalbremse ... und die bremst ja schonmal nich so heftig, aber die lief nich so schnell mit wasser voll! zwar auch, aber nich so schnell!

[Claudio]

Hi,

dass die Bremmse fast blickiert, wenn sie fast trocken ist, ist normal. Ist halt ne Trommelbremse. Dass es am O-Ring liegt, kann ich mir auch nicht vorstellen. Keine Ahnung warum die Bremse volläuft.

Den O-Ring bekommst Du drauf, wenn Du ihn erst über den Holm schiebst (Schwinge), dann die Ankerplatte draufsetzt und dann den Oring wieder zurück in den Ritz flutschen lässt. Dann liegt er nähmlich von außen drauf.

Bei meiner GL ist er damals allerdings nach 2 Wochen eh im Eimer gewesen. Bei der PX hält er aber ganz gut.

[HerrDerKolbenringe]

jo...mal sehn, wenn ich dat dingens nochmal auseinandernehme, dann mach ich das evtl mal so mit dem "von oben reinflutschen" ! naja...vielleicht wars gestern auch ne extremsituation mit dem regen?! war ja schon heftig!

trotzdem...mir kams so vor, als ob mir noch nie ne bremse so schnell vollgelaufen wäre! hmmmm...

[Jayar]

issss konstruktionsbedingt. in italien regnet es nie. schwamm drüber und abstand halten.

[vbb2t]

Es gibt doch diese bremsbeläge mit ritzen drinn, sogar beim SCK glaube ich, vieleicht helfen die.

btw: ich fahr auch pk gable mit lusso trommel, meine bremse bremst eigenlich nur gut wenn es ein bischen nass ist.

Vespas sind halt wie frauen: man kann die einfach nicht verstehen.

[HerrDerKolbenringe]

meine bremse is der volle anker! also die packt ordentlich! und bisschen nass is ja sowieso immer "stoppie-gefahr" ... und dass das ganze "konstruktionsbedingt" is, mag ja auch sein irgendwo ... dennoch kommts mir so vor, als sei mir noch NIE ne bremse auf so wenigen metern geflutet worden, wie diese! und ich hatte in den  bald 11 jahren "rollersucht"  auch schon einige verschiedene 8 und 10zöller unterm arsch! auch bei regen! ich finds seltsam!      

[RobinK]

Wer bremst bei Regen mit der Vespa schon vorne?  

Ich bremse nur hinten! Vorne nur im Notfall, aber eher ausweichen....  

Gruß Robin  

[HerrDerKolbenringe]

...weshalb nich vorne bremsen? sollst ja nich reinsemmeln wie doof! musst halt dein körpereigenes ABS arbeiten lassen