Links Klingeln

[fuege]

Morgen,

kann mir bitte jemand ein paar gute Links zum Thema Klingeln posten? - bring das einfach im 4ten nicht weg (später Teillast bis Volllastbereich).

- hat die Vergasergröße bzw eine Benzinpumpe Einfluß?

Danke und Grüße - Gerald

Setup:

PX 200 Block

210er Male - Kolben und Block bearb.

GSF Kopf - 1,3mm Quetschsp.

LH; 1,5mm Kopf

RZ right

PHBH28 - 50/128 RamAir

PK Lüfter

VZ 17° geblitzt

CosaKu

[undis racing team]

Hast du schon mal die kompression ermittelt?

[Deep4]

Wie sieht denn die Bedüsung aus ? Benzinpumpe wirst Du wohl noch nicht benötigen.

[gravedigger]

Benzinpumpe wirst Du wohl noch nicht benötigen.

denke schon, dass da eine rein muss.

[Rietzebuh]

:uargh: Hab das gleiche Problem zur Zeit, nur mit dem 30er TMX. Bekomm des klingeln auch net weg im 4ten, kann machen was ich will (Zündung, HD ...) Ab einer bestimmten Drehzahl im 4ten kligelt es wie doof, egal ob bergauf oder bergab :puke:

Werde denk ich mal auch ne Benzinpumpe holen, wollte es aber eigentlich vermeiden. Vor dem Umbau von Malle-Membran auch CBR-Membran gings ja auch ohne... Sonderbar

[gravedigger]

nicht sonderbar, sondern der tank ist einfach zu niedrig verbaut.

das system ist sehr empfindlich und kommt leicht aus dem takt. ( ( ( .

sieht und liest man ja, wenn schon beim SI vergaser 4cm benzinschlauch über funzen oder nicht entscheiden.

[Arschbrand]

Der Einsatz einer Pumpe hat bei mir auch nicht geholfen. Es ist bei mir mit dem Addon V (Zündverstellung) besser geworden, aber weg ist es immer noch nicht.

[quickly]

aber warum tritt das immer nur im vierten auf?

habe nen 177 , 28iger gaser und sip pott, mit 200er getriebe ist bei mir auch erst bei volllast im vierten

[Arschbrand]

Im 4. ist die Last am höchsten, der Motor muß die maximale Leistung bringen.

[quickly]

danke

[fuege]

ok,

- 1ste Maßnahme wird heute die Kürzung des Benzinschlauches sein - da sollten locker noch 15cm drinnen sein - mal sehen ob´s dann besser wird

- wenn Bezinpumpe, welche ist zu empfehlen?

@ Arschbrand

was ist diese Addon V Zündverstellung - wo gibts die?

Ich bin bei solchen Dingern immer skeptisch, wie ist hier im GSF so generell die Meinung zu elektronischen Zündverstellern...

grüße

[Miles]

Ich hab die Vespatronic verbaut, da gibt´s auch kein Klingeln. das Lüra ist halt SEHR leicht (ca 1Kg) aber noch hält die Kulu alles aus. Bin jetzt mit der Zündung ca. 2000 km gefahren, schnelle Bergwertungen, "Autobahn" bis zum ausdrehen und auch mal gemütlich übers Land. Kann ich nur empfehlen!!

Setup:

210er Malle gefräst (Kolben u. Zylinder und Gehäuse)

OriginalWelle lt GSF geflext

GSF Kopf von Gravie

Quetschspalte noch nicht gemessen

30er PHB Mit dzt 132 HD, 65ND, AV264, oberster Clip

Sip Performance

verstärkte Kulu mit Ring

Zündung von 24° bis auf 16°

KEIN KLINGELN!!!

[Arschbrand]

Die Vespatronic würde mich auch noch reizen. Das Polrad sieht vielversprechend aus und scheint um einiges besser als das HP4 verarbeitet zu sein. Was mich ein wenig abschreckt ist der Preis, der natürlich gemesen am Lieferumfang nicht zu hoch ist, aber ich habe z Zt den Zaster nicht auf der Hand.

Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung für die Vespatronic aus?

Das Addon V hat hier einer aus dem Forum ausgekaspert. Wenn die verf..... Suche mal wieder laufen würde wäre es kein Thema den dazugehörigen Thread zu finden....

Die Verstellung funktioniert mit dem AddonV sehr zuverlässig. Interessanterweise verlor mein Motor damals auf dem Prüfstand ca 1 PS in der Spitze und bei einem anderem Motor lag die Kurve nicht annähernd so gut wie ohne Addon mit ordentlicher Frühzündung. Was da im Argen liegt kann ich nicht sagen, aber Theorie und Praxis klaffen da weit auseinander.

Bei klingelden Motoren hilft es aber tatsächlich. Bei mir hat es die Klingelgrenze um 15 Km/h im 4. Gang nach oben verschoben. Weg ist es damit immer noch nicht. Aber das scheint wohl eher ein spezielles problem mit meinem Motor zu sein. Ich vermute es liegt an der Wasserader, welche unter meinem Werkstattplatz verläuft......

[gravedigger]

Die Vespatronic würde mich auch noch reizen. Das Polrad sieht vielversprechend aus und scheint um einiges besser als das HP4 verarbeitet zu sein. Was mich ein wenig abschreckt ist der Preis, der natürlich gemesen am Lieferumfang nicht zu hoch ist, aber ich habe z Zt den Zaster nicht auf der Hand.

Wie

nicht dein ernst?

du und zu geizig für motorsport?

[Arschbrand]

Grundsätzlich nicht, aber meine Lebensumstände und der Materialverschleiß haben meine Finanzen eingedampft

Ich muß mal ein wenig kürzer treten. Immerhin steht noch ein Canonball an, bei dem ich vielleicht meinen Motor zum 4. Mal in diesem Jahr ernsthaft zerlege. Der Mozzikolben reicht für den Monat August.

[Miles]

Die Vespatronic würde mich auch noch reizen. Das Polrad sieht vielversprechend aus und scheint um einiges besser als das HP4 verarbeitet zu sein. Was mich ein wenig abschreckt ist der Preis, der natürlich gemesen am Lieferumfang nicht zu hoch ist, aber ich habe z Zt den Zaster nicht auf der Hand.

Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung für die Vespatronic aus?

Ich hab sie bei einem Shop um 250,- geschossen, nachher ging sie auf über 320,-

Ich hoffe es gibt auch Erstazteile. Lüra ist solide, das gibt sicher nicht so schnell auf. Auch die Zündgrundplatte und die Spulen sehen vielversprechend aus. Nur der Gleichrichter, der macht mir Sorgen. Muss fallweise immer etwas "umstecken" damit ich wieder Licht hab. Mal so mal so, ganz komisch! :plemplem:

Zur Ehrenrettung sagt edith das mein Motor vorher auch nicht geklingelt hat.

[fuege]

morgen

hab das WE die ersten maßnahmen gegen diese nervige Klingelei umgesetzt

- Tank höhergesetzt zum probieren

- Benzinschlauch gekürtzt auf absolutes Minimum mit KEINER Verbesserung der Klingelei

ich meine dass einfach der 28iger Vergaser zu klein is für mein setup, die meisten fahren ja zu einem 211 LH MALE RAP 1,5kopf Bearb die 30iger Trümmer......

und da stellt sich deFrago bei Umstieg: Dellorto, Kelin, Koso oder Mikuni?

Grüße, Gerald

bytheway - hat irgend jemand so ein Teil herumliegen?

[Rietzebuh]

Also an der Vergasergröße liegt´s net

Hab auch nen 30er drauf bei dem Setup, bin aber auch schon klingelfrei mit nem 28er Dello seeehr lange rumgefahren. Also daran wirds net liegen.