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Geschrieben

Also ich fahr da immer an die Tanke, füll ca. 4 Liter in den Tank, dann nehm ich den Cocktailshaker, da kommen dann noch ein halber Liter Super sowie 0.1 Liter Öl hinzu, ein wenig shaken und das ganze dann noch in den Tank! Anschließend Deckel zu, Zahlen und ab....

Nee, des mit der Mischungssäule ist doch nur verarsche... Viel zu Teuer!

Geschrieben

ich verschiebe mal nen bisserl - nach technik allgemein...

-----------

es wird fast voll getankt und dann gebe ich der benzinmenge entsprechend öl hinzu, bezahlen, ab aufm roller und losgefahren...

Geschrieben

Mahlzeit!

also ich mach nen großen bogen um die gemischsäulen. das die teuer sind, ist ja nicht weiter schlimm. aber, wer weiss, was für ne plörre die einem da in den sprit mixen, und vor allem, wie genau die das mit dem eichen nehmen. wenn ich bei den transparent dingern sehe, wie da son teil das öl reinschippt, weckt das nicht gerade vertrauen. nachher wird da noch gespart und dann fährst Du mit 1:100 oder so rum...

Bei meiner V50 fahr ich, wenn ich auf reserve bin, zur Tanke, füll 4 Liter rein und hab schon genau 80 ml in nem kleinen Plastikfläschchen bereit. Geht sehr schnell, ist ne saubere sache und alles ist gut. zu Hause Fläschchen füllen bringt ausserdem nen echten sauberkeitsvorteil, wenn man - wie ich zum beispiel - nen Messbecher ohne Deckel hat.

Cheers!

Julian

Geschrieben

Ich  kipp erst 100ml vollsynthetisches öl in den tank und

dann tanke ich 5 liter normal bezin drauf.

Ich finde so mischt sich das öl besser unter den spritt, wenn es so auf der zapfpistole schiesst.

Geschrieben
sprit rein je nach menge öl dazu...nen bisserl den roller gewackelt und gut.. wie solls denn anders gehen???

*g* das gewackel ergibt sich ja direkt nach dem anschmeissen vom motor, bei den vibrationen muß sich der quatsch von allein vermischen ;)

...das roller"wackeln" habe ich irgendwann mal dran gegeben...

Geschrieben

ERst BEnzin(immer das TEuerst)rein,dann das Oel(Kartoel)

Alles GUT verschliesen,bezahlen und nun ERST Helm auf dann den Roller kurtz über den KOpf gehoben(erst dann ist es Gemisch :baaa:  ) 1 bis 100 mal angetreten und auf dem Hinterrad von der Tanke meines Vertrauens runter auf den Highway :-D  :-(  :satisfied:  :rotwerd:  :angry:  :devil:  :alien:  :cool:  :baaa:  :sly:  :baaa:  :baaa:

Geschrieben

... lieber erst das Öl. Hatte da mal so'n Schlüsselerlebnis: Rückfahrt aus Italien, Autobahntanke bei Würzburg. Hektisch den Tank vollgaymacht, Öl rauf, bezahlt ... und 'nen Kilomayter weiter hat's gayklemmt (linke Spur, beim Versuch 'nen holländischen Blumenlaster zu knacken - SCHEISSE!!!

Weiss zwar nicht hundertpozentig, ob's daran gaylegen hat, aber seitdem: immer erst Öl für 5 Liter rein, Tanken, und wenn mal mehr reingayt kipp ich halt noch Öl nach.

Auf jeden Fall aber selbermischen. Den 2T-Säulen traue ich nicht so recht ...

Geschrieben

Moin,

also ich tank an der Tanke des Vertrauens erstma 50/50 obwohl ich getrennt Schmierung habe. Dann sogar noch n Schuß Öl in den Tank. Hatte früher immer das Problem klemmer Zylindersatz. Das der immer schön geschmiert is hau ich immer 50/50. Jetzt läuft der wie geschmiert und ich hab keine Probleme mehr.

Manchmal misch ich aber auch selber.  :-D  Dafür hab ich jetzt ne Misch Liste

Gruß Dr Pest

Geschrieben

Ich hab von SIP bei Bestellungen immer so kleine Ölfläschchen bekommen, da passt genau die Ölmenge für 5Liter 1:50 rein. Wenn man die randvoll anfüllt, geht sichs für eine Tankfüllung ab Reserve aus. Zuerst das Öl rein und dann den Sprit drauf. Die ersten 2-3 Liter mit vollem Druck und dann schön vollmachen. Dadurch vermischt sich das Öl schön mit dem Sprit. Voraussetzung ist natürlich ein sauberer Tank.

Als Notreserve hab ich immer 5 Liter "selbstgemischtes" zu Hause. Falls ich mal später nach Hause komm und keine Tanke mehr offen hat oder die Teuros mal wieder zu schnell aus der Börse verschwunden sind!  

:-D  :-(

Geschrieben

Also ich tanke Super95 und mische mit dem Messbecher immer

vollsynth. Zeug rein. Verhältnis zwischen 1:40 und 1:50 das find ich optimal. Motor: 225 TS1.

Das Öl verteilt sich eh sofort super. Also ich habe nie zuerst od. zwischendurch Öl reingeleert.

Aja, die 2Takt Säulen könnt ihr vergessen.

1. Schweineteuer

2. Die leeren da meistens das Drecköl rein. (ausser du fährst original, da isses wurscht)

3. Never trust a Tankwart, die haben meist keine Ahnung.

cya - jolly

Geschrieben

Sers,

prinzipiell halt ichs da wie Sedor - Sprit (super plus) rein in Tank bis voll is, Den Polini-Becher gezückt und zur hälfte in Tank damit, gibt bei 6l Sprit etwa 1:45...... Meist das SIP-Öl, da relativ billig(5-6? pro Liter), aber mein Polini fährt eigentlich auch mit 4-T Motoröl (15W-40) aber dann Stinkts hinten so arg..... :-D

Und das Erdbeeröl richt nur beim einfüllen nach Erdbeern, wenn der Karrn läuft, riechts bloß komisch süßlich...... irgendwie bild ich mir ein, daß der Nebel, den meine große Liebe allmorgentlich losläßt, n bissl mehr rosa is als mit normalem Öl :-( *schauschwuffigaus*

Gruß Tom

Geschrieben
ERst BEnzin(immer das TEuerst)rein,dann das Oel(Kartoel)

Alles GUT verschliesen,bezahlen und nun ERST Helm auf dann den Roller kurtz über den KOpf gehoben(erst dann ist es Gemisch :baaa:  ) 1 bis 100 mal angetreten und auf dem Hinterrad von der Tanke meines Vertrauens runter auf den Highway :-D   :-(   :satisfied:   :rotwerd:   :angry:   :devil:   :alien:   :cool:   :baaa:   :sly:   :baaa:   :baaa:

Seit ich einmal 1:0 (also reinen Sprit) bekommen habe - konnte ich mich nicht mehr überwinden an ne GemischTanke zu fahren..

@ Pxpower!

Du schreibst von Kartöl - meinst Du das SHELL M100?

Fährst Du oder bist Du mal gefahren?

primavera!

Geschrieben

Erst Sprit je nach Roller (Original = Normal ; Tuning = Super bzw. Super+) dann entsprechend Öl drauf und ab gehts. Am Roller wakeln oder erst Öl reinfüllen ist heutzutage nicht mehr nötig, weil die modernen öle "selbstmischend" sind. Beim Öl zuerst einfüllen guibts dann auch noch das Problem, das wenn der Tank fast leer ist der Ganze Spritschlauch voll Öl steht und am ende zu mageres Gemisch im Tank bleibt.

Geschrieben

@Lambrettaman:

Genau das kann ich mir ja nicht vorstellen: Wenn du zuerst Öl einfüllst und dann das ganze mit Sprit auffüllstsprudelst, ist da sicher kein Öl im Benzinschlauch!! Ausgenommen du füllst es direkt ins Rohr im Tank ein!  :-D)

Geschrieben

primavera

Nein,fahre nicht selber.Lasse mir das Zeug besorgen.

20L für 114Teuros!DEr Preis ist doch in Ordnung.

Pivinol Synthetic 2T

Vollsynthetisches Zweitaktoel

Art.-No 49490

K30

Mehr steht da nicht drauf.

Bei unseren Prollinies läuft das richtig gut.

Auser bei Sedors 177er nicht,der Klingelt mit dem Zeug :-D

Geschrieben
Bei unseren Prollinies läuft das richtig gut.

Auser bei Sedors 177er nicht,der Klingelt mit dem Zeug :-D

wie mein 177er drauf reagiert kann ich nicht sagen, der liegt doch seit anbeginn an nur im regal ;)

aber mein 166er-malle fängt mit dem öl an ordentlich zu klingeln...  :-(

Geschrieben

Ich frage deshalb, weil einiger der SpezialÖle nicht für Vespen geeignet sind... Habe mir vor Jahren mal einen original Zylinder geschrottet!

Bin selbst über 10 Jahre gefahren.

Manche der Öle sind speziell auf eine Laufflächen Material ausgelegt z.Bsp. Nikasil oder auf eine besondere Kolbenbeschichtung wie sie im Kartsport gerne gefahren werden (irgendein Teflon Mix).

Aber das Pivinol ist meines Wissens recht universal einsetzbar.

Fahre jatzt ein Öl direkt vom Lieferanten (Raffiernie): Pohlmann - die machen für fast alle europäischen Hersteller irgendwelche Schmierstoffe 5L 33,- da bist Du mit Deinen 20/114 noch recht gut dabei!

Wollte mal einen großen Kanister besorgen um mir das zu teilen - wollten aber die Wenigsten. Steht ja nicht Castrol oder Motul drauf!

:grr:

Als wenn die nicht alle ihr Öl aus dem gleichen Tanker zapfen!

Wie siehts bei dem Pivinol mit Ablagerungen aus?

primavera

Geschrieben

Wie siehts bei dem Pivinol mit Ablagerungen aus?

Alles im GRünen Bereich!

Möchte nicht behaupten das es mehr oder weniger geworden ist :-D

Frag mal Sedor,der Schraubt mehr an seinen Karren als ich und sieht bestimmt einiges eher als ich.

Hey Markus äusser dich mal :-(

Geschrieben
Aber das Pivinol ist meines Wissens recht universal einsetzbar.

Fahre jatzt ein Öl direkt vom Lieferanten (Raffiernie): Pohlmann - die machen für fast alle europäischen Hersteller irgendwelche Schmierstoffe 5L 33,- da bist Du mit Deinen 20/114 noch recht gut dabei!

Wollte mal einen großen Kanister besorgen um mir das zu teilen - wollten aber die Wenigsten. Steht ja nicht Castrol oder Motul drauf!

:grr:

Als wenn die nicht alle ihr Öl aus dem gleichen Tanker zapfen!

Wie siehts bei dem Pivinol mit Ablagerungen aus?

bin nun mehrere tausend kilometer mit dem öl gefahren (also mit dem öl im benzin, nicht das einer denkt das ich das nur im gepäckfach spazieren gefahren habe ;) ), hatte vor 2 wochen oder so dann mal den zylinderkopf ab...

der kolben hat eine leichte schicht und der kopf auch... aber ab bisserl iss ja normal, oder? :) die ablagerungen waren aber recht leicht zu entfernen und mein motor ist insg. eh nicht 1000%ig abgestimmt...

...mein eindruck ist das es auf jeden fall besser ist als das good-old castrol ttx...

Geschrieben

ENDLICH alle Ölpumpen weg (halte ich für so zuverlässig, wie die Zweitaktgemisch-Säule...)

Da ich keinen Cocktail-Mixer besitze (nur nen Dressingmixer aus Glas mit Korken...)...

Nehm ich alles mit, was sich findet.

SIP-Fläschchen sind gut für 5 Liter, ausm Chemiebereich gibts lustige kleine Flaschen, die tuns auch... nur mit dem Polinibecher pack ichs nie, da kommt immer n Schluck mehr raus, als geplant.

Am liebsten ist mir echt mein offener Messbecher. An jeder Tanke gibts Tücher, davon nachm Tanken 1-2 rein und rum, dann sifft auch der offene Becher nix voll.

Vorher oder hinterher das Öl rein... mal so, mal so.

EINMAL Gemisch direkt gezapft, mit der Tankfüllung flog mir der Originalzylinder auseinander (bzw, Zylinder hatte den Kolben gaaanz lieb und die beiden waren fast unzertrennlich)

Gut, es hatte noch andere Gründe, aber war es ZUFALL, dass genau nach diesem Tankexperiment alles vorbei war?

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    • Gibt s denn mittlerweile erfahrungen zu diesem gehäuse? Schon jemand eins aufgebaut, und kann dazu was sagen? vorteile/ nachteile zum malossi gehäuse? Kann die membran was?   gruss  bernd
    • Also das alles auf ein Bild zu bekommen wird jetzt schwierig. Die Idee war, mehr Trennspiel zu erreichen. Die oberste Reibscheibe aus einem kompletten Satz Kupplungsbeläge (Superstrong) hat ja gekröpfte Laschen, die eingebaut nach unten zeigen. Da ich zwei Sätze Federn habe, habe ich aus dem anderen Set diese Scheibe genommen und als erste in den Korb eingelegt, und zwar so, dasd die Laschen nach oben, auf mich, zeigen. Dadurch sitzt die Scheibe selbst ein paar Zehntel tiefer im Korb. Dann vier normale Beläge und schließlich den obersten, so wie üblich.  Das Paket sieht dann so aus, wie im Bild. Ich habe jetzt gerade noch mal alles zerlegt und gecheckt. Sieht an der Kupplung alles gut aus. Wenn ich mit den langen M8 Schrauben die Kupplung komprimiere, dann brauche ich auch gerade mal 1,5 Umdrehungen der Muttern, bis sie frei trennt (die BGM braucht ja keinen großen Kupplungskompressor für die Montage). Sobald aber die Betätigung über Hebel, Zug und Kettendeckel erfolgt, funktioniert es nicht mehr.  Ich habe jetzt schon die ganze Zeit den Deckel in der Hand und überlege, ob der Ausruückhebel falsch montiert ist. Ich meine damit die Stellung des Arms, wo der Zug eingehängt wird in Relation zu diesem Haken unten. Im Sticky habe ich nichts dazu gefunden.  Vielleicht erkennt man auf den Foto, ob es okay ist.     Das stehteso in maximaler Ruheposition, also der Ausruckhebel liegt im Deckel an.   Hier noch ein Foto des Ausrückhebels, wenn der Arm 90 Grad zum Deckel steht. Der ist da schon 8 mm ausgerückt. Dann ist ja nicht mehr viel, was da kommen kann. Wenn ich dessen Position auf der Verzahnung etwas ändern würde, könnte das etwas verbessern?
    • Es muss nach den schlimmen Erfahrungen der ersten Amtszeit von Donald "Vollidiot" Trump und den katastrophalen Erfahrungen des Beginns seiner zweiten Amtszeit auch der letzte Volltrottel und auch der allerletzte Pazifist kapiert haben, dass die Zeiten der Vereinigten Staaten von Amerika als verlässlicher Partner des Westens, die bisher ihre schützende Hand über die anderen NATO-Partner (speziell Deutschland) gehalten haben, mit einem Donald Trump aus und vorbei sind.   Und weiterhin muss man kapiert haben, dass man mit Autokraten, Despoten und Diktatoren (das alles ist Vladimir Putin) weder vernünftig reden, noch an Werte appellieren kann, die diese Verbrecher nicht haben, nie hatten und nie haben werden.   Und weiterhin zu denken, man könne sich gepflegt und leise aus allem heraus halten und zu glauben, wir könnten unser friedliches Leben in Deutschland und Europa einfach so weiter leben ohne dafür etwas zu tun, ist nun eine Illusion geworden. Unsere Sicherheit hat nur deshalb funktioniert, weil die USA uns jahrzehntelang beschützt und ausreichend Abschreckung betrieben haben.    Frieden gibt es nicht dadurch, dass man immer zögerlich und ängstlich zum Agressor blickt und naiv und gebetsmühlenartig die Auffassung vertritt, man müsse mit geisteskranken und ideologisch verblendeten Verbrechern nur vernünftig verhandeln, dann lassen sie einen schon in Ruhe.   Weder hat das in der Schule auf dem Pausenhof funktioniert, noch funktioniert das mit Nordkorea, dem Iran, Russland und sonstigen Schurkenstaaten und den dort regierenden Verbrechern und Mördern.   Und hat es mit Hitler, Stalin, Pol Pot, Mao Tsedong, Idi Amin, Daniel Ortega, Ajatollah Chomeini und hunderten anderen Verbrechern an der Spitze von verschiedenen Ländern funktioniert? Nein, hat es nicht!   Die Antwort auf deine Frage ist, zumindest nach meinem Dafürhalten:   Ich bin überzeugt, dass nun und in den nächsten Jahren die Waffenproduktion in Europa aus den oben genannten Gründen signifikant gesteigert werden wird.
    • Mir kommt es grad so vor, als wenn alle in Schockstarre verfallen in der Hoffnung, dass in 4 Jahren der Spuk vorbei und die USA wieder unseren Arsch retten. In 4 Jahren ist die USA aber vielleicht selbst im A.... oder teilt sich Europa mit Russland und den Chinesen auf.
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