Wie ist eine T5 original abgedüst?

[admobil]

Huhu,

der Titel sacht ja schon alles... Nebendüse 50/100, Choke 60, aber der Rest?

Ach ja, fast vergessen: Viele Shops haben ja nur eine begrenzte Auswahl an kurzen T5-Düsen (z.B. nur 120er und 185er HLKD) Gibt's noch einen heißen Tipp, wo ich am besten welche herbekomme? PX-Düsen absägen geht, muss aber nicht unbedingt.

Dubbele Merci und viele Grüße,

Andreas

[T5Rainer]

Die original Bedüsung T5 ist:

Chokedüse 60

Nebendüse 50/100

Hauptluftkorrekturdüse 120

Mischrohr BE 4

Hauptdüse 112 bei Gemisch-Tankung bzw. 110 Getrenntschmierung

[michael_t5]

mal ne andere frage.

ist der t5 vergaser wirklich soooooooooooviel besser wie ein normaler 24/24 si vergaser

hätte da noch einen im keller rumliegen, nur weiss ich nicht, ob es sich wirklich lohnt, den dann ovalisiert auf einer 200 px zu fahren.

erfahrungen si 24/24 e gegenüber den t5 24/24 G (stimmt das so) ????

[T5Rainer]

Warum sollte der 24/24G sooooo viel besser sein? Er ist halt etwas flacher, um einen höheren Luftfilter (weniger Widerstand) in die Airbox zu bekommen. Probiers einfach aus... Versuch macht kluch...

[Fettkimme]

Wurde im Si Gasertuning Topic schon mal angegangen

[admobil]

Merci, Jungs!

Wollte nur mal wissen, wovon ich ausgehen muss. Habe den SI24G auf der PX so mitgekauft, und nun stelle ich fest, dass er noch mit dem originalen Setup versehen ist und nicht wild durcheinander bedüst, wie ich anfangs vermutete. Das allerdings mit PX80-Moder, DR135 und Sito+. Untenrum etwas fett, aber die 100km/h sind drin. Mal sehen, was die 50/160er Leerlaufkorekturdüse bringt, wenn ich sie abgsesägt und eingebaut habe.

Viele Grüße, Andreas

[T5Rainer]

Hmm... von 50/100 (=2 = sehr fett) gleich auf 50/160 (=3,2 = sehr mager) ist ein riesiger Schritt.

Kann leicht sein, daß die Gemischschraube da nicht mehr reagiert.

[admobil]

Hmm... von 50/100 (=2 = sehr fett) gleich auf 50/160 (=3,2 = sehr mager) ist ein riesiger Schritt.

Kann leicht sein, daß die Gemischschraube da nicht mehr reagiert.

Huhu,

die Gemischschraube ist jetzt schon fast drin (1/4 raus), reagiert also schon kaum noch und trotzdem ist er viel zu fett, säuft auch während der Fahrt untenrum auf Choke fast ab. Ist halt die einzige Düse, die grade rumfliegt, dann kann ich sie auch kurz mit der Miniflex absägen und mal testen. Falls nicht, fahre ich mit dem alten Setup weiter - hat mich immerhin im letzten Jahr schon 2tkm weit gebracht.

Aber Danke auf jeden Fall für den Hinweis!

Viele Grüße, Andreas

[RASTAPOPULUS]

Auch mal ne Offtopic-Frage zu T5 Gasern. Bitte verzeih mir, admobil

Jemand Erfahrung mit nem TM28ss auf Drehschieber 172ccm ?