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Am Anfang war die Fehlzündung
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Beiträge
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Von ll710 · Geschrieben
Werde ich übermorgen nachreichen, wenn ich wieder bei der Garage bin. Es gibt aber eigentlich keinen Unterschied in der Leuchtkraft. -
Von GiannoTutti · Geschrieben
Also ich fahre auch 2 Uncle Tom Wellen. In Sachen Qualität echt Top. Ich lasse sie auch immer Laserverschweissen und richten. Laut Protokoll kommen sie schon sehr gut aus dem Karton. Beide Motoren laufen sehr laufruhig. Preis Leistung unschlagbar. Meiner Meinung nach laufen auch 62mm Hub ruhiger als 64mm. Da würde ich auf das bisschen Drehmoment verzichten. -
Von *Wolfgang* · Geschrieben
Wieder so ein Moment wo man vieles infrage stellt oder überdenkt. Ich habe zwar keine persönliche Beziehung zu ihm, aber ich habe hier öfter seine Beiträge gelesen, da hat man zumindest einen ganz kleinen Eindruck von ihm. Seiner Familie wünsche ich die Kraft den Verlust eines geliebten Menschen zu verarbeiten! -
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Von *Wolfgang* · Geschrieben
Nochmal die "DauerNebelschlußleuchtenFraktion": Das Problem wäre keins, wenn mit einschalten der NSL das Fahrzeug automatisch auf 50km/h abbremst und sich auch nicht beschleunigen lässt, bis die Lampe ausgeschaltet wird. Oder - alternativ - die Kontrolleuchte für die NSL im Armaturenbrett ebenfalls 21W hat und direkt den Lenker/die Lenkerin des KaeFfZett anstrahlt.
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