Benötige Hilfe beim Verkauf einer PX 80

[Arnold]

Hallo,

es geht um die Vespa einer Freundin, die sie verkaufen möchte. Es handelt sich um eine schwarze (leichte Lackschäden) Vespa P80X, alles original, Erstzulassung Oktober 1995.

Das letzte mal damit gefahren ist sie Ende 2001. Seitdem steht die Vespa in einer Lagerhalle. Sie regelt das alles über einen Bekannten, der jetzt auch sagte, dass die Vespa nicht mehr anspringt, die naheliegenden Dinge um die Vespa wieder fahrtüchtig zu machen, wurden sicher getan, aber es tat sich nichts.

Jetzt meine Fragen: Was kann nach dieser längeren Phase der Nichtbenutzung defekt sein? Gibt es einen Grund anzunehmen, dass es sich nur um Dinge handelt, die man kostengünstig reparieren lassen kann oder kann man das mit den spärlichen Infos, die ich zur Verfügung habe überhaupt nicht einschätzen? Und wie sieht es mit dem Wert der Vespa aus, falls man sie wieder ans Laufen bekommt? Lohnt es sich überhaupt? Andere Frage: Wieviel würdet ihr, angenommen ihr seid euch sicher, dass meine Infos 100% korrekt sind, für die Vespa quasi im "Blindkauf" zahlen?

Wie gesagt, es ist nur ein Versuch von euch ein paar Tipps zu bekommen, bin mir schon darüber im klaren, dass die Infos wahrscheinlich sehr unzureichend sind. Das Problem ist einfach, dass sie die Vespa jetzt verkaufen möchte und das warhscheinlich trotz allem unter Wert.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke und Grüße

Arnold

[T5Rainer]

Selbst wenn alles läuft und getüvt ist, sind kaum mehr als 400 EUR für ne PX 80 zu bekommen.

Im beschriebenen Zustand mit Blindflug evtl. 100 EUR.

[Fusion I]

wenn sie so lange steht und vorher garantiert lief:

- sprit raus .....neuen rein

- tank sauber machen

- vergaser zerlegen, sauber machen (ultraschallbadl)

- kerze neu.......

kann man aber erst ma grundsätzliches checken, wie :1. zündfunke - 2. kommt überhaupt sprit an

würde sie aber auf jedenfall instand setzen, wenn es sich so verhält wie du sagst ( dass sie vorher gelaufen ist)

ansonsten sind wircklich nur n paar okken drin; und wenn es nur ne kleine macke ist, die mit wenig aufwand zu beheben ist, würdest du ja dick viel( naja, ansichtssache) kohle in den wind blasen

[Jogibär]

Wie du schon sagst,

aus der Ferne 'nen Preis abzugeben ist immer schwer, aber 100? für ein vollständiges Ersatzteillager find ich zu wenig.

Es kommt immer auf den Zustand, Km , Rost, Zubehör etc. an.

Inserier ihn und schau mal was Dir geboten wird, runtergehen kannst du mit dem Preis immer noch.

Jemand der sich mit Vespen auskennt sollte die Kleine schon wieder zum Leben erweckt bekommen.

Nach so langer Standdzeit hat sich der Sprit in seine Bestandteile zerlegt, der Vergaser ist verranzt etc.

Desweiteren werden,- je nach Lagerort und Feuchte div. elektrische Kontakte oxidiert sein.

- Tip- Vergaser runter und reinigen, alten Sprit ablassen und Tank durchspülen, Kerze tauschen.

meine 80er (40oooKm) ist nach vier jahren Standzeit nach o.a. Prozedur wieder angesprungen und erfreut sich bester Gesundheit.

Die Frage nach dem Wert ist meiner Meinung nach philosophisch, was ist er Ihr Wert und was ist der andere bereit zu geben?

Generell ist die 80er nichts besonderes, ausser das Sie besonders teuer in der Versicherung ist.

Besonders ist die Kurbelwelle, da sie nur in der 80er verbaut wurde und nur noch schwer und für viel Geld zu bekommen ist, daher ist Sie meiner Meinung nach auch nicht beliebt.

rgrds

[rollerlanger]

wo steht der roller den? zwecks blindkauf...

defekt 150 bis 200 ? läuft und mit TÜV 350 - 500 ?